广汽传祺GE3是否为纯电动SUV颜值最高的？

　　国内首创汽车Low-Poly风格，低调中的惊喜　　汽车界，向来主张四平八稳的汽车也开始朝着多样化的设计风格分化。比如马自达的“魂动KODO—SoulofMotion”设计理念，本田的“SolidWingFace”，日产的“V-Motion”等等，让汽车造型变得更加多姿多彩。　　自主品牌汽车由于起步晚，设计语言方面多数还在摸着石头过河的阶段，广汽传祺已经是国内数一数二的具有原创设计能力的车企了。　　这次由广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆带领的团队又带来了一款给人惊喜的车型，可以说它也是传祺纯电动SUV的颜值担当。　　广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆和他带领的年轻设计团队　　张帆介绍，广汽研究院多年的积累，目前已经到了“自主自如”的阶段。传祺GE3由于采用纯电动驱动，为了和汽油车区别，提供新的使用体验，设计风格和汽油车有所不同。　　回顾“Low-Poly”设计语言历史，它主要运用在游戏和建筑方面，运用在工业产品上则在近几年才开始。而将这种设计语言用到车上，在国内广汽传祺属首家。　　从远望去，传祺GE3大灯、雾灯、前格栅面板、车身EV铭牌、轮毂、C柱装饰面板、尾灯、车尾反光板等都运用了三角形元素。　　尽管它没有像宝马i3或者特斯拉那般给人惊艳得视觉效果，但是在张帆看来，汽车不同于艺术品，汽车还有着更为重要的作用——体现人的社会属性。　　最典型的例子就是，张帆带队设计的传祺GS8，四平八稳的方正设计风格就是从国内消费者追求平稳、大气的形象入手。因此，汽车设计是件挺考验人“情商”的事情。　　从侧面看，低矮的姿态、大尺寸轮圈，让传祺GE3画风不像SUV。事实上这车并不是一款传统意义上的SUV，它基于纯电动平台开发，由于电池布置在座椅下方，乘坐点比较高，坐车内绝对像一款SUV，而在车尾部分的设计上却多少有一些MPV的味道。张帆更愿意将GE3称为一款CROSSOVER跨界车，像宝马i3那样的风格。　　传祺GE3采用三角形LED日间行车灯，实属“现代低多边形”范畴，当灯光点亮情况下，传达给人的现代感和科技感信息非常清晰。　　和传祺GS8复杂的“纵向大灯”相比，传祺GE3的大灯风格简洁、年轻得多，从其风格就可传达出这款纯电动车的年轻化定位。　　传祺GE3的快速充电口设置在车头位置，不过和大多数车设置在logo后方不同在于，传祺GE3的充电开口设置在了前格栅上，融合得非常巧妙，对装配工艺的要求也非常高。　　车尾造型方面，传祺GE3的尾灯采用两个三角形组合，形成无穷（∞）的标识。张帆说，“这样的尾灯造型增强辨识度的同时，也代表科技无限、未来无限和美好的前景无限。”张帆介绍，设计分寸感的把握尤为重要，整体的协调，对每一个细节、每一个线条反复推敲、琢磨，才能找到最完美的线条，实现最理想的光影。　　传祺GE3的内饰设计理念则和传祺GS8类似。张帆院长介绍，传祺GE3的内饰更讲究的是对人的情感的关怀，车与人的交流等。　　“广小祺”为纯电动车添趣味，但人机沟通有限　　张帆强调：“车的内饰/空间设计一定要给予车主和乘客一种关爱、安全、舒适、温馨的感觉。”GE3中控显示屏上专门设计了一个小屏，该系统搭载的是——“广小祺”，通过广汽自主研发的inJoy系统可实现人机交互功能：随着车的启动，小屏里的卡通人物千变万化，可以有喜怒哀乐，和车主进行情感互动。例如提示是否系好安全带、伴随节拍享受音乐、提示加油、结合不同气候/时间/节假日给车主相应的问候。　　“汽车工业不可能每天都做到在技术上的突飞猛进，设计师更应该考虑如何满足人的情感化需求，满足新一代年轻消费者心理上的需求。”张帆认为，这块小屏的设计正是广汽传祺一直强调的设计理念——车的拟物化和情感化的具体实现。　　尽管是一款小型SUV，但是传祺GE3依旧搭载了皮革包裹的座椅和皮革包裹的方向盘。而后排空间并没有受到动力电池以及较短轴距（仅有2560mm）的影响。身高177cm的体验者表示GE3的后排腿部空间和头部空间表现可圈可点。　　动力方面，传祺GE3采用纯电动系统驱动，电机最大功率132kW（163马力），最大扭矩290Nm，车辆最高时速可达160km/h。这台永磁同步电机最大功率虽然低于比亚迪宋EV的160kW，但远大于荣威ERX5的85kW。　　传祺GE3在纯电驱动下，0-100km/h加速时间仅需9.3秒。官方公布GE3综合续航能力可达310公里，如果采用60公里等速方式测量，里程数可以达到400公里。　　悬挂方面，传祺GE3前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，整车采用前轮驱动。电池被设置在座椅下方车底，起到降低车辆重心的同时也对车辆离地高度有较大的影响。　　传祺GE3配备的是宁德时代三元锂离子电池组，电池组容量140Ah。该电池组在交流电慢充情况下7小时充满，直流电快充最快30分钟充至80%电量。电池组带水冷恒温功能，电池使用安全方面更有保障。　　智享版预售价23.28万元价格优势不明显　　传祺GE3现已全面开启预售，智享版预售价为23.28万，补贴后不到18万元，相对国内同类车型价格方面并没有太大优势。厂家宣布，前500名预定的客户可享受三重大礼：预定金融礼，三年金融专属方案，超低首付可享3000元充电卡；预定畅游礼，抽取5个家庭（每个家庭2人），免费探寻GE3首发地，参加2018北美车展；预定服务礼，免费赠送3年“智慧传祺服务”，畅享传祺智联交互体验。

　　传祺GE3是广汽传祺纯电专属平台开发的首款SUV，以“Low-Poly”为设计语言，这在国内汽车设计方面属首创。这款被张帆描述为具有“锋锐、趣味、亲和、情感”四个关键视觉效果的车型，究竟有哪些独特的设计之处，我们来深入研究下。　　注：Low-Poly（直译为：“低多边形”风格）产生于计算机游戏，是一种因为技术条件限制而被动产生的风格。随着技术的发展，Low-Poly风格也渐渐进化为一种设计语言，越来越广泛地应用在从平面设计到3D场景、从工业设计到建筑的构成之中。　　Low-Poly（低多边形）对“80后”来讲可是满满的回忆　　简单来讲，设计经历过拟物化，扁平化（Flat-Design），长阴影（Long-Shadow）潮流，在2014-2015年期间，Low-Poly（低多边形）再次掀起全新的设计风潮，特别是在数字艺术领域。比如在一些美图App里，就可通过选择图片特效来生成一张“低多边形”风格的大头照，发个朋友圈主张个性。　　“80后”跟“00后”讲小时候玩的游戏，往往会说“我玩的游戏酷酷的”，那是因为“低多边形”设计的游戏画面简单而又个性十足，特点鲜明的角色让人留下深刻记忆。典型的有《最终幻想》《暴力摩托》和《街头霸王》等游戏。　　反观当下流行的《王者荣耀》游戏，它的游戏画面细腻圆滑而又精致，逼真到让人不敢相信的程度。若是将妖艳的“芈月红桃皇后”和“韩信”放一块，没深入玩过的人也不一定区分得出来。这类由数字艺术创造出来的游戏画面过于追求逼真，却容易让人产生审美疲劳，难以形成长久记忆。