低价的15万的特斯拉要来了,这个定价会对国产电动车带来什么影响?
低价的15万的特斯拉要来了,这个定价会对国产电动车的销量带来一定的影响,毕竟很多年轻人都比较向往高端汽车品牌,如果特斯拉推出了15万的电动车,那么一定会有更多人选择该品牌,继而放弃国产电动车,使其销量受到影响,让市场竞争变得更加激烈。
低价的15万的特斯拉要来了,定价亲民吸引更多用户目光
特斯拉官方负责人表示公司目前正在研发一款全新的电动车,而这款车子的整体成本大概仅为Model 3/Y的一半左右,从Model 3/Y的售价不难猜出,新的电动车售价很有可能仅需要15万起。这一消息吸引了很多年轻人的目光,大家都觉得这样的定价非常亲民,可以轻松的接受。还有一些人表示会等一段时间,如果特斯拉真的推出15万的电动车,那么不会选择国产,会直接购买特斯拉。这样的定价对于国产车的销量有一定的影响,会让很多国产电动车出现滞销的现象。
尤其是一些知名度不高的国产电动车,很少做宣传,这些车子的售价也需要十几万,相比之下,还是15万的特斯拉更有诱惑力。因为大品牌一直都是年轻人追求的主要趋势。
特斯拉15万电动车即将来袭,性能、配置令人期待
15万的特斯拉虽然还没有正式上市,但它的性能和配置都令网友感到十分期待,大家都猜测这款车的续航可能会在200左右,相信这款车会配备特别丰富的智能元素,包括上坡辅助、碰撞预警以及安全带提醒等等。我觉得特斯拉如果真的大规模生产这种十几万左右的电动车,势必会对国内的电动车销量带来冲击,甚至会使一些小品牌出现滞销的现象。
低价的15万的特斯拉要来了,定价亲民吸引更多用户目光
特斯拉官方负责人表示公司目前正在研发一款全新的电动车,而这款车子的整体成本大概仅为Model 3/Y的一半左右,从Model 3/Y的售价不难猜出,新的电动车售价很有可能仅需要15万起。这一消息吸引了很多年轻人的目光,大家都觉得这样的定价非常亲民,可以轻松的接受。还有一些人表示会等一段时间,如果特斯拉真的推出15万的电动车,那么不会选择国产,会直接购买特斯拉。这样的定价对于国产车的销量有一定的影响,会让很多国产电动车出现滞销的现象。
尤其是一些知名度不高的国产电动车,很少做宣传,这些车子的售价也需要十几万,相比之下,还是15万的特斯拉更有诱惑力。因为大品牌一直都是年轻人追求的主要趋势。
特斯拉15万电动车即将来袭,性能、配置令人期待
15万的特斯拉虽然还没有正式上市,但它的性能和配置都令网友感到十分期待,大家都猜测这款车的续航可能会在200左右,相信这款车会配备特别丰富的智能元素,包括上坡辅助、碰撞预警以及安全带提醒等等。我觉得特斯拉如果真的大规模生产这种十几万左右的电动车,势必会对国内的电动车销量带来冲击,甚至会使一些小品牌出现滞销的现象。
特斯拉最受欢迎的车型就是model Y的那款车型,在国内售价基本上20万到30万,然后现在马斯克村后,他们新开发的车型成本下降的争议,一般售价上面也会有反应那意味着这款新的车型可能售价就在15万左右。
对于国产的新能源汽车厂商产生了更大的威胁,因为国产的新能源汽车的最大的一个优势不在于技术优势,而在于它的本土化优势,在于它的成本可控,价格便宜,走性价比路线可以之前特斯拉是一直不搞性价比路线的,因为它有关税的因素在里面,有汇率的因素在里面,他们本土卖6万美元一辆的车到我们这儿那三四十万了。但对他们来说6万美元不是特别高的价格,所以我们本土的新能源厂商可以有这个价格上的优势。
现在没有了,也未尝不是一个好事,因为一个市场就完全竞争起来,才能倒逼他们转型去进步,国外的厂商都在加上关税汇率等因素的情况下。能把车的价格控制在15万到20万,那国内厂商是不是能将成本进一步控制啊?现在国内的新能源汽车续航在500公里左右的价格还是得十几万,他有没有可能将成本进一步控制将它控制在10万甚至更便宜,能够做到的话就能够保住自己的市场份额,甚至说更进一步做不到,那就会被别的厂商抢走。
对于很多国内的购买者来说,他根本不懂那么多国产汽车和外国汽车这个差别,他只知道哪一个牌子车的质量更好,然后价格更便宜,功能更齐全,他就买哪一个。所以不要单纯指望人们支持国货来帮助国产品牌的发展,支持国货的产品也是这个国货的它的质量真扛得住那性价比真的有。同等条件之下人们可以去支持国货,但是跟人家无论是技术还是价格都不在一个水平线上,单纯靠支持,国货是撑不住的。
对于国产的新能源汽车厂商产生了更大的威胁,因为国产的新能源汽车的最大的一个优势不在于技术优势,而在于它的本土化优势,在于它的成本可控,价格便宜,走性价比路线可以之前特斯拉是一直不搞性价比路线的,因为它有关税的因素在里面,有汇率的因素在里面,他们本土卖6万美元一辆的车到我们这儿那三四十万了。但对他们来说6万美元不是特别高的价格,所以我们本土的新能源厂商可以有这个价格上的优势。
现在没有了,也未尝不是一个好事,因为一个市场就完全竞争起来,才能倒逼他们转型去进步,国外的厂商都在加上关税汇率等因素的情况下。能把车的价格控制在15万到20万,那国内厂商是不是能将成本进一步控制啊?现在国内的新能源汽车续航在500公里左右的价格还是得十几万,他有没有可能将成本进一步控制将它控制在10万甚至更便宜,能够做到的话就能够保住自己的市场份额,甚至说更进一步做不到,那就会被别的厂商抢走。
对于很多国内的购买者来说,他根本不懂那么多国产汽车和外国汽车这个差别,他只知道哪一个牌子车的质量更好,然后价格更便宜,功能更齐全,他就买哪一个。所以不要单纯指望人们支持国货来帮助国产品牌的发展,支持国货的产品也是这个国货的它的质量真扛得住那性价比真的有。同等条件之下人们可以去支持国货,但是跟人家无论是技术还是价格都不在一个水平线上,单纯靠支持,国货是撑不住的。
我觉得这样的定价对国产的电动车会有很大的影响,现在的价格已经开始下降了,可能会让国产的电动车卖得更加便宜。
这对国产电动车来说会是很大的冲击,可能会影响国内电动车的销量,不利于国内汽车市场的稳定。
15万的特斯拉要来,这个价钱对国产电动车肯定有很大的冲击,现在新能源电动车市场销量非常好,如果能有这样的价位,肯定会得到更多车迷的喜爱
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