国产电动车性能远不如特斯拉，特别是续航，为什么？

国产电动车性能远不如特斯拉，特别是续航，为什么？
　　首先很高兴回答楼主这个问题，电动车行业都知道埃隆·马斯克于今年6月宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力，至于为什么要这么大方的公布专利个人认为对于特斯拉而言利大于弊，以下几点楼主可以参考

　　1.开放专利，大批厂商以及没有涉及过电车领域的厂商会使用特斯拉相对成熟稳定的造车经验并且付诸实践，而特斯拉也将成为一个行业的领导者，带领整个市场前进，容易让部分跟随者不思进取以至于后期成为一个垄断，如果产业变动太快其它跟随者没有及时顺应市场变化不是被淘汰就是需要花费高价去购买使用权力，不付出高昂许可费的车企可能被迫使用过时老技术；而且，非专利部分的技术转让也要付出更多的使用费。相反，特斯拉既收获了商业利益，更扼杀了潜在的竞争对手。

　　2.造车成本，就拿国内来说，相比较特斯拉动则五六十万的高昂售价相比，国产电动车品牌显的亲民了很多，当然不包括一些注重豪华感跟驾驶体验的厂商，毕竟相比较侧重点不同，比如代表就是蔚来跟前途汽车，至于大家熟知的电动一哥比亚迪相对亲民20万左右的售价想想也不能要求太多吧，国产还需要有一定的溢价空间才能更加进步，毕竟经济基础决定上层建筑。

　　3.此外，轻量化，电池管理，车身设计风阻，电车实际造车经验都是目前国产车厂商一时半会儿难以追赶上的，作为电动车领域的元老级代表，特斯拉有自己的优势，这就跟老牌汽车厂商法系车，德国车，日本车一样，请给国产一些时间，请多一点消费自信，相信国产在未来几年里一定可以追赶上甚至超越其，希望我的回答对你能够产生帮助

1、特斯拉并没有公布所有专利，核心的肯定还是作为商业秘密进行保存，比如电池技术、电控系统技术等；

2、特斯拉仅仅是开放了充电桩的技术，让大家一起来生产制造更多地充电桩；

3、开放这些专利，更多地是为了更好地推广电动车，如果许多生产厂家生产制造不了充电桩，或者制造的标准五花八门，那电动车的推广必然受阻，毕竟电动汽车的续航是个很大的瓶颈，制约了电动车的发展，并不像加油站随处可见。

因为特斯拉的技术比较先进，而且电池也很发达。所以续航里程比较远。

因为续航的技术还没有特斯拉那么发达，优秀。