丰田终于要造纯电动车，合资电动化布局为什么总是“慢半拍”？

面对这日益壮大的纯电动车市场，一众德系品牌早已在布局战场，比如大众ID家族、奔驰EQ系列、宝马i以及奥迪e-tron等，甚至法拉利、玛莎拉蒂、布加迪等以发动机缸数论实力的超豪华品牌都已开始布局电动车。

而看起来一直似乎都没有大动作的日系品牌，其实也已暗流涌动。
丰田：e-TNGA将推10款纯电车型近日，丰田宣布了电动化战略，计划于2020年开始推出10款纯电驱动的新车。在中国市场，将率先导入C-HR和奕泽的EV车型，将分别于广汽丰田/一汽丰田投产。而在全球市场，将推出全新的纯电动车平台和6款全球BEV车型，包括跨界车型及SUV等。

众所周知，丰田有着世界一流的混动技术，这意味着，在电动车的电控系统可靠性以及安全性方面丰田已有着不弱的技术基础。而且，丰田电动车将采用e-TNGA架构打造，有着极强的灵活性，能够提供多种驱动形式，大大提升了丰田未来电动车的布局效率。

本田：理念、思铭新品牌打头阵

因为它在投入生产的过程中其实大家都是十分喜欢的。

隔岸观火观望局势，等待时机面向市场

慢半拍说明跟不上节奏跟不上市场步伐。

因为盒子需要很多事项整合完毕才能实施。

合资需要共同双方来决定。

这是因为他想要分一块蛋糕。

而看起来一直似乎都没有大动作的日系品牌，其实也已暗流涌动

这是因为它有很多程序要走的。

它在投入生产的过程中其实大家都是十分喜欢的他想要分一块蛋糕。

为了给消费者带来更加优质的能源汽车产品。