菲斯塔 纯电动车好不好？菲斯塔 纯电动车友驾驶感受

菲斯塔 纯电无疑是北京现代为满足双积分政策推出的一个“应试产物”，但其实综合评定下来，这款车的产品力仍旧有值得肯定的地方 首先值得称赞的是整车的操控感受，虽然是纯电动的车型，但是底盘调校风格延续了燃油版的运动紧致感觉，在变线超车和入弯时的车身姿态得以保持，而且悬挂表现在应对连续细碎颠簸（高速上常见的密集减速带）时化解能力很高，但中后段的支撑性还是略显生涩，在路过村镇中常见的人为筑造的高耸水泥减速带和路面的较大坑洼时，还是会有点生硬；但总体而言底盘在日常通勤的城市道路中的操控性和舒适性称得上及格

胎噪较大的短板影响了车内的驾乘舒适性体验，尽管硬性空间层面的表现不成问题，放在家用来说够用，但舒适表现谈不上有质感；菲斯塔纯电的配置水平处于常规水准，顶配车型基本上该有的配置都有，例如自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等等的主流配置都能够提供，但智能化车机的设计比较一般，虽然与百度有技术合作，原车导航地图功能符合国人使用习惯，但总体的显示精度和三方软件扩展等跟同价位的自主品牌纯电动车型相比稍显不足

简而言之，如果20万以内的预算，电动车型是刚需，菲斯塔纯电虽然能够满足大多数需求，但平心而论优先级不高，毕竟这个价位下的纯电动车型，选择自主品牌的车型无疑会有更为全面，甚至档次感更足的体验

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019