不到两个月蔚来ES8自燃再发生，该品牌电动车还值得购买吗？

月14日下午，武汉汉西建材城门口一辆蔚来新能源汽车自燃。第一时间，蔚来官方微博发布声明回应称，现明火已被扑灭，未发生人身伤亡及其他财产损失。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时公布。虽然此次武汉蔚来ES8起火原因尚未查明，但是两个月时间内竟发生了三起自燃事故，不得不让人心存疑虑，蔚来

是否安全？我带你一探究竟
蔚来自燃接二连三，仅两个月共三起
4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。根据调查结果显示，事故车辆由于之前底盘曾遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。
蔚来官方针对4月22日西安车辆事故说明：
2019年4月20日，一辆ES8送修蔚来西安合作服务网点进行前挡风玻璃更换和前保险杠维修。由于以上报修项目不涉及整车底盘，该车未上台架进行底盘检测。维修服务于21日完成后，车辆停放在该服务网点停车场。到了4月22日13:41左右，车辆开始出现烟雾，随后辆就出现了明火。
5月16日，上海嘉定区安亭镇一居民小区，一辆蔚来ES8在充电时发生自燃。经过两个多小时的抢救，火已扑灭，无造成人员伤亡。

月17日晚间，蔚来汽车能源副总裁沈斐在蔚来APP上紧急发布了《关于加强充电安全的临时措施》。其中称：事故车辆在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态，鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加，出于安全审慎的原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。
网友讨论“热烈”，蔚来李斌却“雷语频出”
李斌在曾经接受采访时也谈到了自己对电动汽车做续航的看法，他表示纯电动汽车一味做续航没有什么技术含量，无非就是把车的空间牺牲的多一点，牺牲一些结构安全，多装一些电池就可以做到。对此说法，就有网友直接回怼：既然做续航没啥技术含量，那为什么不提高续航能力呢？

在6月14日蔚来自燃事件之前，蔚来创始人李斌在五月份也曾谈到过纯电动汽车频繁自燃的问题，他表示：“蔚来起火是一个概率事件，可以看到电动车的起火概率并不比燃油车的高。”并把西安蔚来自燃的事件原因归类到车辆撞击，上海自燃事件的原因为事故车辆在插电状态下停放4天，但对于消费者来说，这样的原因并不能获得理解。
蔚来李斌作为管理者，不反省车辆的安全性问题，反而雷语频出，一味的推卸责任，或许真应了某车企大佬的评价，“造汽车，李斌真只是个外行”。
所以来说不太值得购买

感觉这种连安全性都保障不了的车，还是不要买了，毕竟命只有一条

这自燃的频率这么的高，可能真的是车本身有安全隐患了，还是买其他的品牌吧

不值得购买生命第一安全第一所以建议买其他品牌

建议不要购买。有了第一次第二次发生，极其有可能还会有第三次发生。

这样子情况感觉不是很安全，信誉度完全降低

当然不会买了，不怕一万就怕万一，万一发生自燃生命救不回来

技术上的短板是可以弥补的，电动车对的未来还是可观的。

危险系数太高，不建议购买

不买，谁知道这种倒霉事会不会再次发生

现在还是观望吧，等官方什么时候出来公开说明了再考虑