电动车的里程数准不准，就是每次行程的距离

准。
仪表盘显示的剩余续航里程只是根据车辆剩余电量和平均使用电耗计算出来的一个参考续航，肯定不是最终能够行驶的续航里程。 任何续航里程的测定，都是需要有前提条件的，即一定要明确测试工况。所以根据之前的一些条件模拟出来的续航里程肯定无法准确预判未来可能的驾驶工况。

电动车行驶注意事项
电动车要注意看红绿灯指示，当需要在摩托车道上等候红绿灯的时候，请根据自己左转还是直行（地上有指示箭头）停止相应的车道内，不要妨碍摩托车的行驶。
不少电动车不懂看红绿灯，明明是左转的却停在摩托车直行道上，当直行变绿的时候，会影响直行的摩托车，甚至会被后面敢绿灯的摩托车冲撞，这个责任是在电动车的。

准。
仪表盘显示的剩余续航里程只是根据车辆剩余电量和平均使用电耗计算出来的一个参考续航，肯定不是最终能够行驶的续航里程。 任何续航里程的测定，都是需要有前提条件的，即一定要明确测试工况。所以根据之前的一些条件模拟出来的续航里程肯定无法准确预判未来可能的驾驶工况。

注意：电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

不好调的，这个需要更换里面的电阻之类的，这主要是他们仪表使用的都是第三方随便弄的，里面的设置都是仪表厂家的初始值，这个初始值和安装的这个电动车各个方面的参数有差异，所以就不准了。但是往往电动车商家会选择让差异数往大的方面错，这样就显的他电动车一次能跑100公里，可实际也就60 70那样，反正我买的电动车最坑，跑0.3公里显示1公里，而且这个错误页会导致速度是一样的错误跑60速度按里程错误算实际也就20.
而且很多大牌电动车也干这事故意的，某东和某宝上卖的电动车带品牌的说是能跑350公里，记录表确实能跑那么多，但是使用GPS记录发现实际也就150左右。

绿源电动车是使用电子里程表:
　　1、看里程计数是采用的无线还是有限的方式，无线计数容易被周围的电磁环境干扰，很容易不准。
　　2、里程表里程数计量要准确，最好换成有线的。
　　里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了“记里鼓车”的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。