红旗ESH9采用固态电池续航能力加强，你会考虑购买吗？

红旗销量达到了2.5万辆，同比增长100%，这也是红旗品牌第四个月销量突破2万辆，累计销量17.81万辆，同比增长102%，可见红旗自走亲民路线以来，已逐渐夯实了销量基础，自此红旗已经有底气向更高端的电气化以及智能化转型。

北京车展上，红旗开始了纯电动SUV红旗E-HS9的预售，新车预售价区间为55万-75万元，新车是基于红旗FME平台和FEEA2.0技术平台架构下打造的首款车型，新车定位一款尺寸庞大的电动SUV车型，比红旗H9更加惊艳。

同时我们获悉，红旗E-HS9正式上市，新车在外观上采用了红旗最新的家族式设计语言，前脸直瀑式进气格栅采用了新能源车型惯用的封闭式处理，两侧宽大的镀铬装饰条并与扁平化的大灯组相融合，车头中间的红色LED灯带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，在点亮的情况下辨识度极强，整体给人一种"劳斯莱斯"的豪华感。

红旗E-HS9车身尺寸为5209*2010*1713mm，轴距3110mm，车身侧面看起来非常大气，硬朗的上腰线贯穿前后，新车最大的亮点集中在C柱上，车辆电池电量显示融合其中，并配备了宽大的装饰条，搭配下方大尺寸多幅式轮毂，彰显出了大尺寸SUV的豪华、霸气。

尾部造型比较简洁，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，内部采用了点阵式布局，在点亮的情况下辨识度极强，下方贯穿式镀铬装饰条以及双边共双出排气，彰显出了新车更强的运动氛围。

内饰上红旗E-HS9豪华感与科技氛围营造的十足，并采用了双色设计，左侧三幅式多功能方向盘，前方全液晶仪表盘加上中控大尺寸显示屏以及副驾驶位显示屏组成了三屏设计，同时在中控台下方还有一块触摸显示屏，共四块全液晶显示屏，营造出了较强的科技感。

配置上红旗E-HS9新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统等，座椅方面还提供了18向电动调节座椅，第二排座椅支持加热、按摩、半躺功能，同时新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力上新车前后桥各搭载一台电机，并提供了两种不同动力选择，低功率版前后电机最大功率218马力，最大扭矩350牛米，续航里程460公里，高功率版前置电机最大功率218马力，最大扭矩350牛米，后置电机最大功率333马力，最大扭矩450牛米，续航里程510公里。

不考虑。这款电池虽然质量不错，但是价格太贵暂时买不起。

会考虑购买。因为红旗汽车技术先进，驾驶感优越，所以自己会考虑。

我并不会考虑购买这款车，因为这款车的故障率非常的高，而且电池非常的不稳定，安全系数并不高。