对标宝马X7,奥迪全新旗舰SUV曝光,Q9来了!
作为大众集团旗下的豪华品牌,奥迪在资源上按理说是绝对不会少的,但是在竞争对手奔驰以及宝马都纷纷推出大型SUV以后,奥迪却一直缺乏一款能与奔驰GLS、宝马X7对标的产品。
不过,这种情况相信不会持续太久。
近日,有海外媒体曝出关于奥迪全新大型SUV——Q9的信息。据悉,全新的 奥迪Q9将会基于现有的Q7车型打造,同样采用MLB平台,虽然目前仍未有人在马路上捕捉到相关的伪装车或者测试车,但是Q9最快可能将于2022年正式上市。
不过,尽管奥迪方面的保密工作做得相当不错,但是依旧有不少信息被透露了出来,比如,Q9的车身尺寸预计将会超过宾利添越,车身长度在5163mm上下,在动力方面入门版即采用Q7同款的3.0T发动机,而最强版本则是将会采用4.0T?V8双涡轮增压发动机,除此以外,插电混动车型大概率也不会缺席。
据了解,Q9将会采用三排座的座椅布局,在此前对于Q7的体验中,我们就发现了即便是对于Q7这个级别的车型,其第三排座椅的乘坐感受其实已经相当完善了,即便是1、2个小时的中远距离乘坐也不会太过于难受,因此Q9的第三排也成为了大家最期待的地方。
而除了常规三排座椅布局的车型以外,Q9大概率还将会提供定位更高的双排四座车型,就像是奔驰的迈巴赫GLS一样,以供高级场合的接送使用。
高端SUV战场再度被引爆
在普罗大众能承受的价位范围里,各家的SUV车型的竞争就已经相当激烈了,无论是普通品牌还是豪华品牌,都在不断推出各种细分类型的SUV车型来争夺所有潜在的客户。
就以国内的奥迪来说,在SUV领域他们目前就有定位入门级SUV的Q2L主打20万上下的市场,有Q3这款紧凑型SUV主攻20-30万区间,而Q3又衍生出了Q3 Sportback——轿跑SUV来笼络年轻消费者的心。
同样,中型SUV Q5L也在不久前推出了轿跑版本,而在Q7之上则是还有主打运动的Q8,如此多的车型,足以体现出现在的汽车厂商究竟有多重视SUV了。
而随着BBA不断在SUV上加大投入,属于高端SUV的战火也是一触即发。
比如奔驰就在原本的GLS之上推出了迈巴赫GLS,以抢占更高端的市场,而宝马在尝到了X7的甜头以后,也被传有意推出更高级的X8车型,这么看来奥迪现在才“弄”个Q9出来,其实是有些后知后觉了。
不过,鉴于MLB evo平台变态一般的可塑性(上到宾利添越、下到大众途锐),对于奥迪来说,整这么一款大型SUV出来其实并不是什么难事。
毕竟现在的市场氛围就是“只要是台SUV就能卖”,而SUV又恰好是溢价最高,最赚钱的车型,厂商们是实在找不到任何理由不去加大投入造SUV啊。
再高冷也不能独善其身
当然,有需求才会有市场,SUV的兴起其实并不是什么值得“批判一番”的事情,毕竟除了BBA以外,现在也已经有越来越多更加高级的“超高端品牌”也慢慢放下身段来造SUV了。
像深陷困境的保时捷靠一款卡宴成功翻身的故事我们都已经耳熟能详了,宾利在有了添越这一款高端SUV“圈钱”以后,甚至毅然砍掉了经典的旗舰轿车慕尚系列。另一个“超壕”SUV库里南则是成为了劳斯莱斯目前最火爆的系列。
而像是阿斯顿马丁、兰博基尼等品牌也都相继推出自家的SUV车型,可以说在当前这个时间节点,不造SUV反倒是一种不合流的表现。
就连曾无数次表示不造SUV的法拉利,在看到了“友商”兰博基尼靠Urus赚了个盆满钵满以后,也光速打脸,准备推出自家的SUV车型。不过为了面子,法拉利拒绝说自己的新车是SUV,而是将这款名为Purosangue的新车定义为“FUV”(法拉利多用途车)。
“就连法拉利都逃不过“真香定律”,我奥迪推出个Q9怎么了?”就算是在Q9之后再出来个Q10、Q11也一点都不奇怪好吧!
(图片来源网络)
撰文 /?Ethan
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
不过,这种情况相信不会持续太久。
近日,有海外媒体曝出关于奥迪全新大型SUV——Q9的信息。据悉,全新的 奥迪Q9将会基于现有的Q7车型打造,同样采用MLB平台,虽然目前仍未有人在马路上捕捉到相关的伪装车或者测试车,但是Q9最快可能将于2022年正式上市。
不过,尽管奥迪方面的保密工作做得相当不错,但是依旧有不少信息被透露了出来,比如,Q9的车身尺寸预计将会超过宾利添越,车身长度在5163mm上下,在动力方面入门版即采用Q7同款的3.0T发动机,而最强版本则是将会采用4.0T?V8双涡轮增压发动机,除此以外,插电混动车型大概率也不会缺席。
据了解,Q9将会采用三排座的座椅布局,在此前对于Q7的体验中,我们就发现了即便是对于Q7这个级别的车型,其第三排座椅的乘坐感受其实已经相当完善了,即便是1、2个小时的中远距离乘坐也不会太过于难受,因此Q9的第三排也成为了大家最期待的地方。
而除了常规三排座椅布局的车型以外,Q9大概率还将会提供定位更高的双排四座车型,就像是奔驰的迈巴赫GLS一样,以供高级场合的接送使用。
高端SUV战场再度被引爆
在普罗大众能承受的价位范围里,各家的SUV车型的竞争就已经相当激烈了,无论是普通品牌还是豪华品牌,都在不断推出各种细分类型的SUV车型来争夺所有潜在的客户。
就以国内的奥迪来说,在SUV领域他们目前就有定位入门级SUV的Q2L主打20万上下的市场,有Q3这款紧凑型SUV主攻20-30万区间,而Q3又衍生出了Q3 Sportback——轿跑SUV来笼络年轻消费者的心。
同样,中型SUV Q5L也在不久前推出了轿跑版本,而在Q7之上则是还有主打运动的Q8,如此多的车型,足以体现出现在的汽车厂商究竟有多重视SUV了。
而随着BBA不断在SUV上加大投入,属于高端SUV的战火也是一触即发。
比如奔驰就在原本的GLS之上推出了迈巴赫GLS,以抢占更高端的市场,而宝马在尝到了X7的甜头以后,也被传有意推出更高级的X8车型,这么看来奥迪现在才“弄”个Q9出来,其实是有些后知后觉了。
不过,鉴于MLB evo平台变态一般的可塑性(上到宾利添越、下到大众途锐),对于奥迪来说,整这么一款大型SUV出来其实并不是什么难事。
毕竟现在的市场氛围就是“只要是台SUV就能卖”,而SUV又恰好是溢价最高,最赚钱的车型,厂商们是实在找不到任何理由不去加大投入造SUV啊。
再高冷也不能独善其身
当然,有需求才会有市场,SUV的兴起其实并不是什么值得“批判一番”的事情,毕竟除了BBA以外,现在也已经有越来越多更加高级的“超高端品牌”也慢慢放下身段来造SUV了。
像深陷困境的保时捷靠一款卡宴成功翻身的故事我们都已经耳熟能详了,宾利在有了添越这一款高端SUV“圈钱”以后,甚至毅然砍掉了经典的旗舰轿车慕尚系列。另一个“超壕”SUV库里南则是成为了劳斯莱斯目前最火爆的系列。
而像是阿斯顿马丁、兰博基尼等品牌也都相继推出自家的SUV车型,可以说在当前这个时间节点,不造SUV反倒是一种不合流的表现。
就连曾无数次表示不造SUV的法拉利,在看到了“友商”兰博基尼靠Urus赚了个盆满钵满以后,也光速打脸,准备推出自家的SUV车型。不过为了面子,法拉利拒绝说自己的新车是SUV,而是将这款名为Purosangue的新车定义为“FUV”(法拉利多用途车)。
“就连法拉利都逃不过“真香定律”,我奥迪推出个Q9怎么了?”就算是在Q9之后再出来个Q10、Q11也一点都不奇怪好吧!
(图片来源网络)
撰文 /?Ethan
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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