国内不被看好的国产车，是如何在国外挣到近千亿的？

挺有意思的，中国产的车子在中国不被看好，销量也一般般，但是能够出口到其他国家，卖得还非常好。主要就是那些进口的国家，经济还不太发达，国产车的高性价比，恰恰就符合他们的需求了。就好比：我兜里没钱了，但我还是想买件衣服，“啊呀”货比三家，比来比去，肯定是看性价最好的。质量要好，还不错，价格要便宜便宜再便宜，比到最后面，变成国产车了。

国产车靠出口挣那么多钱，很大一部分原因是：战略安排得当。复旦大学硕士论文，《奇瑞汽车进军俄罗斯市场进入模式研究》上面讲。发达国家普遍都有自己的规模很大的汽车公司、用户，而且各国的法律对汽车消费也有很严格的要求，进入发达国家很难的。说人话：德国、日本，本身就是汽车工业强国，发展又好又早，你强行出口不就像找死一样的？对吧？相反，如果出口到汽车工业相对落后的国家，销量自然也就上来了。你前面有一群骑哈雷的很厉害的骑手，“梆嗙楞梆嗙楞梆嗙楞”这么在开的。

虽然刚才讲的是奇瑞的例子，但是所有出口车企的战略都是一样的。商务部发布了个《中国汽车贸易高质量发展报告》上面讲：中国品牌乘用车出口，主要集中在中东、南美、东南亚这些发展中国家。比如说：2018年，中国品牌汽车出口到伊朗的数量19.33万辆，占了总出口数量的19.2%，挺多了。

国产车性价比更高，才卖得更好除了出口国选得好之外，国产车在其他国家卖得好还有一个原因，就是性价比高。所谓的平行进口车，其实全称应该叫做“平行贸易进口车”，也可以简称为“平贸车”。这种车型在诸如广州、天津、深圳、上海等拥有巨大港口的大城市最为常见，其经销商多位于当地的保税区、自由贸易区。这类车型，实际上是经销商在海外采购后自行报关进口的。说白了，它有点像是汽车领域的“代购”。我相信很多朋友都会有这样一个观念，就是国外的东西国产的好点。可是，如果是国外进口车就真的会特别的好么？我们来说一下买平行进口车省下几十万，这背后都有哪些大坑。
第一，没有售后保障。大部分平行进口车都没有售后的三包服务，如果你的爱车一旦有了问题，根本就没有地方可以解决。这种平行进口车是没有官方的质保服务的，你顶多会享受经销商指定的厂家的不完全服务，也是半包，甚至有可能你需要付全额维修费。并且，大部分朋友都知道，这种维修费是比较贵的，而且维修的质量还没有人保证。
第二，存在翻新再次售出的现象。这也就是我们所说的花正常的钱，买回来一辆二手车的事情。正常情况下平行车是在国外注册后才会进行外销的，国内有很多不法分子利用特殊渠道把这种二手车低价买回来，然后翻新一下，卖给你。因此，买车时一定要注意好了，千万别上当受骗。
第三，没有统一的价格标准。这个价格就像是代购价和专购价一样，没有任何统一的标准，公说公有理，婆说婆有理。
第四，配置上真假不一。平行车在进入中国市场前，都会经过经销商，你并不知道他会不会把车改装了，甚至出现低配高价地现象，得不偿失。
第五，水土不服的情况。平行车买回来后，国内的油的标准跟国外是不一致的，因而，你不能保证平行车一定会适应这种油，因而，水土不服时有发生。

因为国产车性价比很高，而且质量很好，在国外很受欢迎，所以在国外能挣到近千亿。

因为国产车的整体配置是比较优秀的，也有了非常明显的进步，车辆的外观也是越来越出色了，所以才能够在国外挣到近千亿。

因为这些国产车的品牌是非常有影响力的，而且也有着比较高的配置，所以才能够在国外挣到近千亿。