增程式电动车究竟怎么样？真的如自媒体说的那般不足吗？

不久之前，理想one在各家平台上掀起了一阵话题狂潮，不少自媒体都纷纷表示，以理想one为主的这类增程式电动车并不科学，作为电动车，该车纯电续航里程不足100公里。而作为燃油车，通过发动机烧油给电动机供电这一方式也无疑是多此一举，并没有为车主提供多么省油省钱的体验。那么增程式电动车究竟怎么样？我们今天就以岚图FREE这台车为例，为大家深度解析增程式电动车究竟怎么样？

首先不少人都有一个疑惑，既然想体验电动车的行驶质感，那么干嘛不买一台纯电车型呢？其实纯电车发展至今，仍有一个问题难以得到解决那就是充电速度过慢导致的里程焦虑问题。充电不像加油，十分钟就能解决问题，如果没有私人充电桩的话，公共充电桩使用起来确实不太方便。所以如果所居住的小区不支持安装充电桩的话，那么买一台电动车真的就是像请了一台电动爹回家，有网友甚至在除夕之夜开车到附近的公共停车场给车充电，否则大年初一就有可能因为电量不足无 常出行。

那么在这样的情况下，一些车企推出的增程式电动车就让不少人看到了 科技 的力量。其实增程式电动车这一技术并不是近些年刚刚研发出来的新技术，早在几十年前该技术就已经问世，但由于用油充电，再用电驱车实在是多此一举，因此这么多年来也并没有得到人们的认可。但随着电动车逐渐推广，增程技术所带来的高性能、更环保以及没有里程焦虑的问题就让它再次回到了人们视野当中。国务院办公厅之前发布的《新能源 汽车 产业发展规划（2021-2035）年》中，就将增程式电动车划为了“三横三纵”序列当中。不仅如此，在国家发改委发布的《 汽车 产业投资管理规定》（22号令）当中，也将增程式电动车划到了纯电动车的类型当中。可见增程式电动车已经得到了国家相关部门的认可，它是完全可以支撑得起新能源 汽车 的另一片天空的。