唐新能源请问专家，比亚迪电动车的晕车原理或成因，及解决方法。

从2015年开始，大量比亚迪电动车进入普通老百姓生活当中，大量原来BUS被替换，慢慢大家发现，不光我晕车啊，大家都晕，我特意调查（半年的乘车，进行随机调查，主要调查时段为上下班时间，主要调查人群为25-35之间的上班族），发现早晚高峰时，100%乘车的人（包括司机）都认为比亚迪车晕车，即使原来没有任何眩晕历史的也有眩晕症状。其他时段，晕车比例大幅度下降。个人认为是减震或者是减速相关方面的问题。希望，有专家给予解答，或者给予更详细的调查报告，来证明晕车，或者反证不晕车。从2015年开始，大量比亚迪电动车进入普通老百姓生活当中，大量原来BUS被替换，慢慢大家发现，不光我晕车啊，大家都晕，我特意调查（半年的乘车，进行随机调查，主要调查时段为上下班时间，主要调查人群为25-35之间的上班族），发现早晚高峰时，100%乘车的人（包括司机）都认为比亚迪车晕车，即使原来没有任何眩晕历史的也有眩晕症状。其他时段，晕车比例大幅度下降。个人认为是减震或者是减速相关方面的问题。希望，有专家给予解答，或者给予更详细的调查报告，来证明晕车，或者反证不晕车。 是因为动能回收的原因，我开始也晕，习惯就好了 司机拿来当燃油车开~肯定就晕车了~燃油车的开车习惯是没给油右脚就放刹车上~但电动车松油门就开始刹车~再加上电机加速反应快~这一加一减~乘客晕车很正常~司机开习惯就好~ 如今的社会:如果没有能力改变就只能去适应。 南京也有比亚迪的电动公交，我也坐过，我不需要调查，就站在车内看各位的反应，大家正常表情，该玩手机玩手机，该睡觉睡觉，该发呆发呆，该揩油揩油，该偷钱偷钱。所以我好奇你那100的概率是怎么来的？难倒南京人不是人？ 楼主说的是我以前做车也不晕车的现在深圳很多大巴都是byd的k916回来座过五六次车公庙到石厦才20分钟左右没次都感觉好闷唐没座过不知道唐会不会这样如果唐也和k9一样那年底就不考虑了 开车人的问题 没听说过。你哪儿总结的？ 楼主还可以再发个帖：根据科学研究，比亚迪车速超过160以后，交通事故死亡率为100%，车速降低之后，死亡率大幅下降，可以认为是安全方面的问题。 作为一个从医10年的老医生，我觉得是因为你的脑容量太小，大量的水聚集在头部，因为水的比重比脑大很多，在惯性的作用下反复挤压脑组织，因此才有眩晕的感觉。最好的办法就是采用局部引流术，排空头部的积水，使用轻质填充物填充剩余空间，能够从根本上缓解晕车的症状。 建议去学习下眩晕症的原因，与什么车没关系，与驾驶员和驾驶员的驾驶习惯有关，急加速急刹车引发内耳的平衡系统刺激而眩晕，另外与体质休息精神状态都有关系 晕车？我老婆坐火车都晕的人，坐唐都不晕的晕车最怕速度突然变化，纯电模式起步刹车都很顺滑，开起来没有顿挫，很稳，反而更不容易晕 智商是硬伤 没晕过 电动车扭矩大,加速快.同时能电能回收,刹车的时候会有点突兀.在早晚高峰大家都拥堵的时候,只要前车走了后车必定紧跟,生怕被加塞,所以加速比较突然.前方刹车后方也肯定紧急刹车,距离过近,比较突兀.所以不停的突然加速突然刹车,而且加速和减速都比普通车子要快,所以眩晕也正常.平常不拥堵不争不抢的,舒适性为主要驾驶方式.驾驶者应该没感觉,乘坐者没准备,或许会吧 反证我从来没晕过 @2019