吉利帝豪销量早已过百万，为什么二手车市场上很少看到帝豪？

实在的说一句。帝豪百万款之前和帝豪18款之后是两个车。百万款之前的车型，主攻的是三四线城市，这些城市本身二手车概念并不深，同时百万款有涡轮，自吸两款，并且是丰田的逆向研发技术，耐操。卖，保值率又不高，大部分车主觉得还不如凑合着开算了，万一哪天发了，直接换BBA，所以也就懒得卖了。18款之后的车型，主攻的是出租车，网约车市场，更别提卖了，个人车主没撞成渣都懒得卖，折价太高了。

吉利帝豪在国产车型中的地位就像大众捷达一样，也称得上是国产神车，多年来得到了刚需家庭的青睐和认可，并且认可度很高，帝豪的外观很年轻稳重，定位为紧凑型轿车，车身比例很协调，颜值还不错吉利帝豪的座舱表现很突出，作为家用代步车，能够达到合资车型13万的水平，做工用料也很厚到，运用了一定的软性材质，配置方面很突出，主流配置和基础配置都很齐全，这也是国产车的优势。

还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。

综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。

实在的说一句。帝豪百万款之前和帝豪18款之后是两个车。百万款之前的车型，主攻的是三四线城市，这些城市本身二手车概念并不深，同时百万款有涡轮，自吸两款，并且是丰田的逆向研发技术，耐操。卖，保值率又不高，大部分车主觉得还不如凑合着开算了，万一哪天发了，直接换BBA，所以也就懒得卖了。18款之后的车型，主攻的是出租车，网约车市场，更别提卖了，个人车主没撞成渣都懒得卖，折价太高了。

吉利帝豪在国产车型中的地位就像大众捷达一样，也称得上是国产神车，多年来得到了刚需家庭的青睐和认可，并且认可度很高，帝豪的外观很年轻稳重，定位为紧凑型轿车，车身比例很协调，颜值还不错吉利帝豪的座舱表现很突出，作为家用代步车，能够达到合资车型13万的水平，做工用料也很厚到，运用了一定的软性材质，配置方面很突出，主流配置和基础配置都很齐全，这也是国产车的优势。

还有一个原因是从车贩子方面考虑。同样因为帝豪属于国产车，保值率比较低，想买二手车的人大部分都会考虑合资品牌，这样就导致老款帝豪收来卖不上好价格，而且帝豪新车其实也不贵，所以很多二手车商干脆不收帝豪等国产车，或者收车价格压的很低，收帝豪完全看运气。

并且帝豪只是最近这几年销量才开始增长稳定，前几年的时候销量并不算特别多，老款帝豪普遍故障率比较高，发动机、变速箱方面车主都反应有很多问题，油耗也比较高。这些原因都让车贩子收帝豪的时候非常谨慎，宁可不要也不高价收车，否则很可能砸在手里。

因为吉利帝豪，他比较好，所以一般不会出现在二手车市场的。

买帝豪的家庭一般都是普通工薪家庭，就是为了代步用的，只要能用，一般不会随便换车，因为卖了也不值几个钱，有钱拿用作他处就是了。加上这车只要没有什么大毛病，一般都不会卖掉

吉利帝豪价钱便宜，一般人买回去都会开到报废，所以二手市场很少有帝豪。

这是因为对于吉利汽车它的保值率不是特别高，所造成这个原因。

开吉利汽车，1、耐操不易坏，2、国产车保值率低也是事实，3、油耗又不高，安全性能齐全，所以车主也不想割肉，否则损失太大，吉利汽车开起来也适合，买车的时候已经有心理准备，不是拿它来炫耀，仅自用足够满足驾驶需求，所以市场上看不到吉利二手车

因为帝豪的质量非常好，用的时间是比较长的，人们都一般不会卖的，有二手车非常少。

证明车质量好自用时间长二手车就少。二手车市场最多的是日系车贩子总是吹说日系好。

可能是因为这个车比较好开，并且很不错，所以说人们都不愿意把它卖掉。

其实原因很简单：因为吉利帝豪质量好，性价比高，易开耐操不容易坏。

首先帝豪是吉利标杆车型，质量品控很好，三大件也不差，经历了老百姓二十多年的考验，买了帝豪的车主毛病很少，省心省钱不后悔，所以都不愿意卖掉，所以二手帝豪很少见到。

吉利车就象是一块肥皂，只要用过了不可能再有买卖，只能用到报废为止，所以吉利二手车没有市场

质量过硬啊，卖的好是有原因的

买的时候是因为喜欢才买的，家用合适，各方面又很不错。卖了又不值钱，何必卖，从选择国产车那一刻起就不考虑以后还能卖多少钱，家用代步车凑合开就是了。我的帝豪Gl打算开个十几年

因为开不烂 降价处理感觉可惜了

买这车的大多都是没什么钱的，没钱换新的，或者舍不得。再有这车质量也很好，就是舒适度不行，操控不行，油耗偏高，但是保养便宜，就途虎做最便宜的半合成机油保养就行，开十年也没什么问题。买这车的人要短期换车除非是挣大钱了，但是第一辆车买吉利，能在两三年之内挣大钱的也不多吧。

关键二手不值钱，只有自己留着报废，买二手的不会考虑这车，加点可以买新车，同价格好多二手合资可以买了，比帝豪油耗低更耐用

可能是因为这款汽车没有流行在普通的汽车市场吧。

卖到二手市场不值钱，还不如自己开。这后来吧，4S店又推出了置换服务，所以二手市场看到的不多。

本来这车就不贵，再加上国产车保值率不高，卖又卖不了多少钱，干脆就自己开开好了哇！

质量好二手市场少，日系质量差开几年都是故障卖二手市场堆满。

二手市场谁要帝豪车，你要价二万，给你一万三，你还是自己留着开报废了

是二手车商不愿意收这车，劳资开半年就少四万块钱，谁敢接手呀白痴还差不多

因为开着感觉不错，所以不卖！