既然电动车不能上路，为什么还要大批生产出来卖？

哪里有市场哪里就有买卖。虽然大城市很多市内都禁摩禁电动车的。可是市外照样开的风风火火，买辆电动车比汽车便宜多了。低成本高效率，还不堵车。对于买不起汽车的人，电动车和摩托车永远是百姓首选。
目前城乡间交通差别极大，郊区、农村有大量出行需求，市区内个体商户短途物流运输也需要低速电动车来满足，故而对低速电动车采取“差异化”政策。

注意
《征求意见稿》提到，一旦定性为非法低速电动车，将被禁止生产、拼装、改装、销售，更不用说上路。可以说，低速电动车合法与否的定性，已由《公告》划定出清晰的界限。
合法与否，正是《征求意见稿》要作出的定性：“非法”低速电动车不符合机动车安全技术标准，不能依法注册登记上路行驶，影响道路交通秩序，存在交通安全隐患；相对的，“合法”的低速电动车被列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

哪里有市场哪里就有买卖。虽然大城市很多市内都禁摩禁电动车的。可是市外照样开的风风火火，买辆汽车多少钱？买辆电动车多少钱。低成本高效率，还不堵车。对于买不起汽车的人，电动车和摩托车永远是百姓首选。

为啥禁止电动车上路，却不禁止生产和销售？看完明白背后隐情

电动车怎么不能上路了？买来就上路

各有所需吧！

有些地方还是可以上路的。