电动车自燃事件层出不穷,身为车主怎样避免其发生?
首先,车辆停放方面。纯电动汽车毕竟是涉电设备,所以在车辆停放时一定要注意避免阳光暴晒。尤其是在夏季高温条件下,纯电动汽车长期停放的室外暴晒,除了会对车身表面车漆造成损伤外,持续的高温也会增加自燃的风险。所以如果需要长时间停放,尽量将汽车停放在室内。
在2019年8月18日,清华大学电池安全实验室主任冯旭宁发布《2019年动力电池安全性研究报告》。报告提出,自进入2019年以来,据不不完全统计,电动汽车安全事故达到40余起,其中车辆自燃是重中之重。电动车自燃事件层出不穷,身为车主怎样避免其发生?文青认为可以从以下几个方面着手。
首先,车辆停放方面。纯电动汽车毕竟是涉电设备,所以在车辆停放时一定要注意避免阳光暴晒。尤其是在夏季高温条件下,纯电动汽车长期停放的室外暴晒,除了会对车身表面车漆造成损伤外,持续的高温也会增加自燃的风险。所以如果需要长时间停放,尽量将汽车停放在室内。
其次,维修保养方面。纯电动汽车的保养频率虽然比传统燃油车要低,但是也需要定时进行检查保养。及时的维修保养可以有效的发现安全隐患,从而提前予以解决,而这样就可以降低自燃的几率。在对纯电动汽车进行维修保养时,也要去官方指定店面,因为纯电动汽车行业维修保养的技术人员仍然较少,从指定店面进行维修保养更有保障。
最后,尽量不让汽车涉水行驶。虽然现在的纯电动汽车密封较为完善,但是涉水行驶也增大了短路的风险。毕竟纯电动汽车是涉电设备,如果一旦进水导致线路短路,那么车辆自燃发生的几率就会大大增加。
首先,车辆停放方面。纯电动汽车毕竟是涉电设备,所以在车辆停放时一定要注意避免阳光暴晒。尤其是在夏季高温条件下,纯电动汽车长期停放的室外暴晒,除了会对车身表面车漆造成损伤外,持续的高温也会增加自燃的风险。所以如果需要长时间停放,尽量将汽车停放在室内。
其次,维修保养方面。纯电动汽车的保养频率虽然比传统燃油车要低,但是也需要定时进行检查保养。及时的维修保养可以有效的发现安全隐患,从而提前予以解决,而这样就可以降低自燃的几率。在对纯电动汽车进行维修保养时,也要去官方指定店面,因为纯电动汽车行业维修保养的技术人员仍然较少,从指定店面进行维修保养更有保障。
最后,尽量不让汽车涉水行驶。虽然现在的纯电动汽车密封较为完善,但是涉水行驶也增大了短路的风险。毕竟纯电动汽车是涉电设备,如果一旦进水导致线路短路,那么车辆自燃发生的几率就会大大增加。
电动汽车长期停放的室外暴晒,除了会对车身表面车漆造成损伤外,
所以如果需要长时间停放,尽量将汽车停放在室内。
所以在车辆停放时一定要注意避免阳光暴晒。尤其是在夏季高温条件下,纯电动汽车长期停放的室外暴晒,除了会对车身表面车漆造成损伤外,持续的高温也会增加自燃的风险。所以如果需要长时间停放,尽量将汽车停放在室内。
我觉得车主在车辆停放时一定要注意避免阳光暴晒。
纯电动汽车长期停放的室外暴晒,除了会对车身表面车漆造成损伤外,持续的高温也会增加自燃的风险
车辆停放方面。纯电动汽车毕竟是涉电设备除了会对车身表面车漆造成损伤外,持续的高温也会增加自燃的风险
尽量使用汽车充电桩:不少未安装充电桩的车主,为了图方便会在家采用“飞线”的方式给车辆充电。
首先,车辆停放方面。纯电动汽车毕竟是涉电设备,所以在车辆停放时一定要注意避免阳光暴晒。
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电动车电池自身存在问题。当前电动车电池质量良莠不齐,部分生产厂家为了节省成本,采取主锁直接控制电流开断的系统,每次启动时,控制器的充电电流通过锁的接触片,在两片铜触之间产生放电,产生的电弧氧化铜片,接触电阻逐步增大,产生的热量烧坏接头,造成电池的正负两极短路引发...
电动车火灾发生越来越多,原因可能有这几点1、使用电压不相符或者不配套、劣质充电设备2、电瓶电路老化、短路3、没有在规范的充电地点充电,私自飞线4、电动车市场鱼龙混杂,劣质电动车也是一个原因
我是厂里电动车总检!按照你说的情况!电线老化,短路可能最大! 记得采纳啊
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