国产车的技术已经很成熟了，为什么很多人还是看不起国产车？

汽车 技术都成熟了，现在的 汽车 随便跑20—30万公里都可以，国产车一样，但是在使用的过程中，有很多方面是不一样的，这直接提现了差距：

1、稳定性，使用过程中各项零部件质量稳定，大件小件都很少出质量问题，这跟 汽车 厂设计、品控都有很大关系，各家管控不一样，直接导致使用过程中是否让你省心，增加你对车辆的满意度，毕竟谁也不希望三天两头跑4S店修理厂吧。

2、品牌形象， 汽车 在当前还是面子的因素占主要，还没有到仅仅是交通工具的年代，国产 汽车 与合资品牌相比，在品牌形象上略有差距，虽然这个差距在缩小。

3、技术沉淀，传统燃油车在底盘、变速箱、发动机三大件上的技术沉淀是要高于国产 汽车 ，这从整体的驾驶感受是可以体会得到，这种技术沉淀并非短时间内可以弥补的，特别是在底盘技术上，很多国产 汽车 并没有自己研发且被认可的底盘。

国产 汽车 的进步是有目共睹的，这样的差距已经越来越小，相信随着时间的推移，新能源 汽车 的普及，缩小这种差距的时间会越来越短，到时候，中国一定会有国际认可的 汽车 大品牌诞生！

国产车在传统燃油车上与合资品牌还是有差距的。

很多国产车的外观、内饰设计，车机交互系统以及自动驾驶的 科技 感上完全的确不输于合资车，甚至超过合资车配置，但是在三大件，发动机、变速箱技术和底盘调校上，与合资车比起来还是有不小的差距。

但这些差距在新能源车上，由于三大件变成电机和电池，几乎弯道超车成为优势。

至于很多人看不起国产车，现在除了在燃油车上还有这种现象，在新能源车上已经很少了，特斯拉是自己砸了自己的牌子，一手好牌打烂了。而国产的蔚来，小鹏，比亚迪，销量都节节攀升。

而燃油车，有一个国产品牌完全不输于合资车，性价比还超好，就是领克，全套的Volvo技术，品牌层级上就是奥迪之于大众，雷克萨斯之于丰田，甚至在内饰设计上还比这两个老土品牌炫酷的多。

不过，人家也有30%Volvo股份，其实也可以看作是合资车。

不是看不起，人人都有一颗爱国心，支持国货我相信每个人都愿意去做。但结果却不尽如人意。首先原因在于国产车的设计更多的是模仿甚至稍作改动照搬，这就让人觉得不够真诚，会掉价。不得不说，买车，许多人更多的是看车的颜值，其次才是质量，最后才是服务。就好比色香味俱全，第一眼很重要。其次，这10年，我们的 汽车 制造业后了飞速发展，但相对于老牌 汽车 制造国，还有不小差距。话说细微之处见真章， 汽车 是消耗品，当使用一段时间之后，国产车的各方面差距相比还是不小，口口相传，也就造成了现在这个还是比不过外资品牌。第三，品牌价值是一个车企的核心竞争力，也就是常人说的面子，外资车大品牌深入人心，更是体现自身富有的一种方式。这就造就了人们虚荣的趋之若鹜。这就是外资车价格稍微下调，许多人宁愿选乞丐版的外资车也不愿选高配甚至顶配的国产车。最后还有一点就是服务，这个就是见仁见智了，每个品牌服务都有长处和短处，在此就不评论，谢谢！

自主研发的少，大多都是沿用进口发动机技术，为什么进口品牌进中国需要合资，就是要人过时的技术，即便过时，但发动机可靠性还是有保证的，但跟进口比技术，还是有一定差距，再有就是品牌，中国有几个百年品牌的车企，奔驰，宝马，奥迪，都是经过百年的沉淀，等燃油车时代过去，电动车时代的开始，也许中国会赶超世界

因为之前的质量确实不如合资，人们的思想是有记忆的，不过最近几年国产车确实不错，现在还有这个想法的话大多数是心理在作祟吧，面子问题。

应该说，国产车技术在进步，但大部分国产车（除了奇瑞）还处于山寨模仿阶段，导致稳定性与耐久性比较差。

国产 汽车 ，唯有奇瑞不忘初心坚持正向研发，其产品综合实力已碾压40W以内合资。

技术成熟不是用嘴说的

觉得看得起国产车的人都很low.

实际上，是虚荣心作怪

多年固有的习惯吧！

不是每个人都懂车