买车的话主要看车的哪些参数?
朋友,汽车的参数很多,最重要的是确定品牌,价格,然后同类价格车比较,耗油量,发动机,悬挂,传动系统,外观,安全性能,内装,整车工艺,排量,技术含量,空间,乘坐舒适度,油耗,底盘,车身,电子系统,刹车等等很多方面的参数。
1、扭矩
一般看车辆动力性能如何,主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快,扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限速也就是120km/h,一般路上跑的车都能达到这个速度,相比之下,扭矩更有参考意义。
2、气缸排列形式
汽车发动机一般都由多个圆筒状的气缸组成,每个气缸可以独立工作,并将它们的合力组合在一起,共同驱动汽车前进。这些多个气缸可以以不同形式组合,从而产生出不同形式的发动机。目前最常见的有3种气缸排列形式,它们分别是直列、V型和水平对置型。
3、每缸气门数
多气门发动机具有高转速、高效率的优点。由于气门较多,高转速时进、排气效果较好,且火花塞放在中央可提高压缩比,因此发动机性能也较好。
但多气门设计较复杂,气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置都要精密安排,而且制造成本高,工艺要求先进,维修也较困难,其带来的效果并不是特别明显,或者说有点不太划算,因此现在基本放弃每缸5气门设计,而采用更为流行的每缸4气门。
4、轴距
很多厂家都宣称自己的新车加长了多少毫米的轴距,其实它的潜在含义就是要告诉你它家车的空间又变大了。一般地,轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数,国际通用的车型分类也是按照轴距来定。换句话说,车厢空间最大能有多大,最终由轴距说了算。
当然,车厢空间还与车宽、座舱设计、特别是底盘布置形式有关。例如,相同轴距的前驱车和后驱车,前驱车的车内空间通常会更大些。总的来说,如果你喜欢大空间,可以留意一下同级别中轴距较大的几款车,然后再去4S点实际体验一下。
5、最小离地间隙
最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后,地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大,通过不平路面的性能越好,反之,风阻小,高速稳定性较好。
一般轿车的最小离地间隙为110毫米左右,而很多跑车甚至要低于100毫米,这是因为跑车的设计行驶速度都很高,为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻,就要降低车身和离地间隙。越野车和SUV车型的最小离地间隙较大,最低也要160毫米。
一般来说,轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。
6、燃油标号
每款车型都会标明推荐的燃油标号,也就是推荐你加多少号油。有些车型比较挑剔,要喝97号(或95号)汽油,否则就会闹脾气。有些车型比较好养,93号(或92号)就能满足它的胃口,加97号(或95号)汽油它也很乐意。
也就是说,如果你想省点油钱,又或者你当地的油品不咋地,建议选择对燃油要求不高的车型。
7、最小转弯直径
最小转弯直径将汽车方向盘转到极限,让汽车进行圆周运动,车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大,转弯直径也越大;转向轮的极限转角越大,转弯直径就越小。
8、行李舱容积
行李舱容积(L)可显示行李箱的载物能力,般用一个数值或范围值表示,单位为升。两厢车型后排座位放倒前后壳容纳数量不同的物品,用范围值表示,如标致308SW后排座椅放倒前后,行李舱容积分别为674升和2149升。
扩展资料购车技巧:
1、货比三家
如果当地有两家及以上的同品牌经销商,那么基本上价格很难有欺诈行为(当然不排除两家早私下签署不降价协议的可能),可以先分别给两家降价,拿一家的优惠跟另外一家砍,来回几次,底价基本上就差不多了。另外要问清楚两家的现车情况,是否有您想要的配置,想要的颜色。
2、不要装饰
送装饰是经销商最常见的促销手段,动辄2万装饰,听上去很客观,实际上能值多少钱呢,很简单,你问经销商,我不要装饰,折成现金优惠是多少,基本上就能了解这些装饰的实际价值了。而且所谓“送”的东西,以次充好的现象很多见,很多消费者都在这个环节吃了哑巴亏。
3、欲擒故纵
因为每个级别的销售都有一定的优惠权限,当然是级别越高权限越大,这个时候可以首先先给销售做出我就要买车的态度,不然没有这个,销售不会很上心去服务也不会给出低价,同时又做出别的品牌优惠更多,你这个优惠不如之前多或者不如哪家哪家更多这类的,给销售一定压力,让他们主动给申请更高的优惠。
4、要保养优惠
一般购车经销商在买车环节能得到的利润是比较低的,4S店主要的收入来自维修保养,所以你去他们店里做保养,他们一定是非常欢迎的,所以购车的时候可以找他们要更多的保养优惠免工时卡或者工时优惠卡这类东西,能对后续保养维修省下一笔不少的钱。
参考资料:
百度百科-车身参数
百度百科-汽车
一般看车辆动力性能如何,主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快,扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限速也就是120km/h,一般路上跑的车都能达到这个速度,相比之下,扭矩更有参考意义。
2、气缸排列形式
汽车发动机一般都由多个圆筒状的气缸组成,每个气缸可以独立工作,并将它们的合力组合在一起,共同驱动汽车前进。这些多个气缸可以以不同形式组合,从而产生出不同形式的发动机。目前最常见的有3种气缸排列形式,它们分别是直列、V型和水平对置型。
3、每缸气门数
多气门发动机具有高转速、高效率的优点。由于气门较多,高转速时进、排气效果较好,且火花塞放在中央可提高压缩比,因此发动机性能也较好。
但多气门设计较复杂,气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置都要精密安排,而且制造成本高,工艺要求先进,维修也较困难,其带来的效果并不是特别明显,或者说有点不太划算,因此现在基本放弃每缸5气门设计,而采用更为流行的每缸4气门。
4、轴距
很多厂家都宣称自己的新车加长了多少毫米的轴距,其实它的潜在含义就是要告诉你它家车的空间又变大了。一般地,轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数,国际通用的车型分类也是按照轴距来定。换句话说,车厢空间最大能有多大,最终由轴距说了算。
当然,车厢空间还与车宽、座舱设计、特别是底盘布置形式有关。例如,相同轴距的前驱车和后驱车,前驱车的车内空间通常会更大些。总的来说,如果你喜欢大空间,可以留意一下同级别中轴距较大的几款车,然后再去4S点实际体验一下。
5、最小离地间隙
最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后,地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大,通过不平路面的性能越好,反之,风阻小,高速稳定性较好。
一般轿车的最小离地间隙为110毫米左右,而很多跑车甚至要低于100毫米,这是因为跑车的设计行驶速度都很高,为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻,就要降低车身和离地间隙。越野车和SUV车型的最小离地间隙较大,最低也要160毫米。
一般来说,轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。
6、燃油标号
每款车型都会标明推荐的燃油标号,也就是推荐你加多少号油。有些车型比较挑剔,要喝97号(或95号)汽油,否则就会闹脾气。有些车型比较好养,93号(或92号)就能满足它的胃口,加97号(或95号)汽油它也很乐意。
也就是说,如果你想省点油钱,又或者你当地的油品不咋地,建议选择对燃油要求不高的车型。
7、最小转弯直径
最小转弯直径将汽车方向盘转到极限,让汽车进行圆周运动,车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大,转弯直径也越大;转向轮的极限转角越大,转弯直径就越小。
8、行李舱容积
行李舱容积(L)可显示行李箱的载物能力,般用一个数值或范围值表示,单位为升。两厢车型后排座位放倒前后壳容纳数量不同的物品,用范围值表示,如标致308SW后排座椅放倒前后,行李舱容积分别为674升和2149升。
扩展资料购车技巧:
1、货比三家
如果当地有两家及以上的同品牌经销商,那么基本上价格很难有欺诈行为(当然不排除两家早私下签署不降价协议的可能),可以先分别给两家降价,拿一家的优惠跟另外一家砍,来回几次,底价基本上就差不多了。另外要问清楚两家的现车情况,是否有您想要的配置,想要的颜色。
2、不要装饰
送装饰是经销商最常见的促销手段,动辄2万装饰,听上去很客观,实际上能值多少钱呢,很简单,你问经销商,我不要装饰,折成现金优惠是多少,基本上就能了解这些装饰的实际价值了。而且所谓“送”的东西,以次充好的现象很多见,很多消费者都在这个环节吃了哑巴亏。
3、欲擒故纵
因为每个级别的销售都有一定的优惠权限,当然是级别越高权限越大,这个时候可以首先先给销售做出我就要买车的态度,不然没有这个,销售不会很上心去服务也不会给出低价,同时又做出别的品牌优惠更多,你这个优惠不如之前多或者不如哪家哪家更多这类的,给销售一定压力,让他们主动给申请更高的优惠。
4、要保养优惠
一般购车经销商在买车环节能得到的利润是比较低的,4S店主要的收入来自维修保养,所以你去他们店里做保养,他们一定是非常欢迎的,所以购车的时候可以找他们要更多的保养优惠免工时卡或者工时优惠卡这类东西,能对后续保养维修省下一笔不少的钱。
参考资料:
百度百科-车身参数
百度百科-汽车
买车时需要看的参数:
1、油耗
指汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具和备胎等所有装置的质量。
汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的,即整备质量越大的汽车越耗油。例如一辆小型车,如果整备质量每增加40公斤,那么它就要多耗1%燃油。
这就给我们一个提示,如果购车主要是为了家庭使用,那么选购时应首先考虑经济型轿车,因为经济型轿车车身较轻,耗油量也较小,使用成本较低。市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适。
2、最大装载质量(kg)
指汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
自卸车按它的最大装载质量可分为: 轻型自卸车:最大装载质量≤6吨; 中型自卸车:6吨<最大装载质量≤13吨; 重型自卸车:最大装载质量>13吨; 工矿自卸车:最大装载质量均大于13吨。
3、最大轴载质量(kg)
指汽车单轴所承载的最大总质量,与道路通过性有关。
后轴超重"塌屁股“的某品牌轿车
4、轴距
指汽车前轴中心至后轴中心的距离。
轴距的长短直接影响汽车的长度,进而影响车的内部使用空间。
微型轿车轴距一般都在2200mm以下,它的后座的腿部空间较小,如果是成人坐在后座上的话,通常是膝盖要顶在前面的座位后背上,腿根本伸不开,坐在车里给人一种压抑的感觉,就更别提将其作为公务车和出租车使用了。
相对于微型车的轴距短小,普通型轿车和中级轿车的轴距一般较长,因此后座空间相对大了一些,成人可以比较宽松地坐下,所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车,都深受人们欢迎。
扩展资料:
买车注意事项:
1、选择品牌
对于大多数人,一个合适的品牌非常关键。买车前最好提前了解一下该品牌的历史,这样会更清楚哪一个品牌是自己最心仪的。
2、选择车型
选好品牌好,接下来就要看车型,是轿车呢?还是SUV、MPV、跨界车、两厢车等等,一定要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。
3、选择价位
每个人都希望自己的爱车是最好的,但是好车价格肯定不便宜,所以一定要在买车前充分考虑这个问题,根据自己的能力去选择什么价位的车。记住,没有最好的车,只有最合适自己的车。
参考资料:
东方网:新手买车 看懂这15个汽车参数就够了
1、油耗
指汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具和备胎等所有装置的质量。
汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的,即整备质量越大的汽车越耗油。例如一辆小型车,如果整备质量每增加40公斤,那么它就要多耗1%燃油。
这就给我们一个提示,如果购车主要是为了家庭使用,那么选购时应首先考虑经济型轿车,因为经济型轿车车身较轻,耗油量也较小,使用成本较低。市场上排量为1.5L至1.8L家庭用车的整备质量在1.1吨至1.3吨较合适。
2、最大装载质量(kg)
指汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
自卸车按它的最大装载质量可分为: 轻型自卸车:最大装载质量≤6吨; 中型自卸车:6吨<最大装载质量≤13吨; 重型自卸车:最大装载质量>13吨; 工矿自卸车:最大装载质量均大于13吨。
3、最大轴载质量(kg)
指汽车单轴所承载的最大总质量,与道路通过性有关。
后轴超重"塌屁股“的某品牌轿车
4、轴距
指汽车前轴中心至后轴中心的距离。
轴距的长短直接影响汽车的长度,进而影响车的内部使用空间。
微型轿车轴距一般都在2200mm以下,它的后座的腿部空间较小,如果是成人坐在后座上的话,通常是膝盖要顶在前面的座位后背上,腿根本伸不开,坐在车里给人一种压抑的感觉,就更别提将其作为公务车和出租车使用了。
相对于微型车的轴距短小,普通型轿车和中级轿车的轴距一般较长,因此后座空间相对大了一些,成人可以比较宽松地坐下,所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车,都深受人们欢迎。
扩展资料:
买车注意事项:
1、选择品牌
对于大多数人,一个合适的品牌非常关键。买车前最好提前了解一下该品牌的历史,这样会更清楚哪一个品牌是自己最心仪的。
2、选择车型
选好品牌好,接下来就要看车型,是轿车呢?还是SUV、MPV、跨界车、两厢车等等,一定要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。
3、选择价位
每个人都希望自己的爱车是最好的,但是好车价格肯定不便宜,所以一定要在买车前充分考虑这个问题,根据自己的能力去选择什么价位的车。记住,没有最好的车,只有最合适自己的车。
参考资料:
东方网:新手买车 看懂这15个汽车参数就够了
动力性
汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定:最高车速;汽车的加速时间;汽车所能爬上的最大坡度。
最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。数值越大,动力性就越好。
汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力,它对汽车的平均行驶车速有很大的影响,特别是轿车,对加速时间更为重要。常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。
汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。这主要针对越野车。
燃油经济性
汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
在我国及欧洲,汽车燃油经济性指标的单位为L/100km,而在美国,则用MPG或mi/gall表示,即每加仑燃油能行驶的公里数。
燃油经济性与很多因素有关,如行驶速度,当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低,高速时随车速增加而迅速增加。
另外,汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。
制动性
汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定,以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。
汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。
制动效能——汽车的制动距离或制动减速度,用汽车在良好路面上以一定初速度之冬到停车的制动距离来评价,制动距离越短制动性能越好。
制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能,是指汽车高速行驶下长坡连续制动时,制动器连续制动效能保持的程度。
制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及市区转向能力的性能。目前主流车型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向稳定性。
汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间。
操控稳定性
汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下,汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶,而当遇到外界干扰时,汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。
转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。
有不足转向特性的汽车,在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时,转弯半径会增大;有过度转向特性的汽车在这种条件下转弯半径则会逐渐减小;有中性转向特性的汽车则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特性,以防止汽车出现突然甩尾现象。
行驶平顺性
汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中,乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。
这与汽车的底盘参数、车身几何参数,以及汽车的动力性以及操控性等有密切关系。
汽车的动力性是用汽车在良好路面上直线行使时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车动力性主要用三个方面的指标来评定:最高车速;汽车的加速时间;汽车所能爬上的最大坡度。
最高车速——是指汽车在平坦良好的路面上行驶时所能达到的最高速度。数值越大,动力性就越好。
汽车的加速时间——表示汽车的加速能力也形象的称为反映速度能力,它对汽车的平均行驶车速有很大的影响,特别是轿车,对加速时间更为重要。常用原地起步加速时间以及超车加速时间来表示。
汽车的爬坡能力——用满载时的汽车所能爬上的最大坡度。这主要针对越野车。
燃油经济性
汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
在我国及欧洲,汽车燃油经济性指标的单位为L/100km,而在美国,则用MPG或mi/gall表示,即每加仑燃油能行驶的公里数。
燃油经济性与很多因素有关,如行驶速度,当汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低,高速时随车速增加而迅速增加。
另外,汽车的保养与调整也会影响到汽车的油耗量。
制动性
汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定,以及汽车在长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。
汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。
制动效能——汽车的制动距离或制动减速度,用汽车在良好路面上以一定初速度之冬到停车的制动距离来评价,制动距离越短制动性能越好。
制动效能的恒定性——制动器的抗衰退性能,是指汽车高速行驶下长坡连续制动时,制动器连续制动效能保持的程度。
制动时汽车的方向稳定性——汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及市区转向能力的性能。目前主流车型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向稳定性。
汽车的制动过程——主要是指制动机构的作用时间。
操控稳定性
汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下,汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶,而当遇到外界干扰时,汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。
转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。
有不足转向特性的汽车,在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时,转弯半径会增大;有过度转向特性的汽车在这种条件下转弯半径则会逐渐减小;有中性转向特性的汽车则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特性,以防止汽车出现突然甩尾现象。
行驶平顺性
汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中,乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。
这与汽车的底盘参数、车身几何参数,以及汽车的动力性以及操控性等有密切关系。
买车需要看以下几方面:1、轴距:轴距和车长有一定的关联,但是两辆车,相同的车长,却未必轴距是相等的。一般来说,轴距越长,也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。2、发动机最大功率:发动机最大功率是发动机的动力参数之一,我们可以简单理解为功率越高,车辆的动力就越好,不过这样理解并不合理,因为还有一个非常重要的参数,那就是发动机转速。随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。3、油耗:油耗对于车主来说非常重要,毕竟现在的油价可不便宜,并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗,通常都是理论油耗或者等速油耗,与实际油耗相比会有比较大的差异,所以我们拿来参考一下就行,不必较真。
1) 外形尺寸:长×高×宽
2) 重量参数:整车自重(千克)、总质量(千克)、载质量(千克)、空载轴荷分配等。
3) 通过性及机动性参数:最小离地间隙(一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离)、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。
4) 容量参数:载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。
5) 性能参数:有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。
2、发动机参数
1) 发动机型号与生产厂家。
2) 发动机形式:包括冲程数、缸数、汽缸排列方式(直列用"L"表示,V型排列用"V"表示)、汽油机还是柴油机等。
3) 冷却方式:是风冷还是水冷。
4) 性能参数:包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。
5) 尺寸参数:包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。
6) 燃油供给方式:是化油器式还是燃油喷射方式。
7) 废气排放控制装置。
3、底盘参数
1) 传动系多数:
i. 离合器:离合器的型号(是机械摩擦式还是液力变扭器等)、摩擦片数目、压紧装置类型(是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等)和摩擦片尺寸等。
ii. 变速器:主要有变速器的型号(是手动还是自动)、前进档位数以及各档传动比等。
iii. 主减速器:主要有主减速器齿轮型号和主减速比。
2) 转向系:主要有转向器型号和转向器速比等。
3) 制动系:主要有制动器结构型号(鼓式或者盘式)、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。
4) 悬挂装置:主要有悬挂的种类(独立与非独立)、弹性元件的种类以及减振器的布置等。
5) 轮辋、轮胎规格与种类等。
4、发动机布置与驱动形式
发动机布置分成前置、后置和中置三种。
驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。
驱动形式是指驱动轮数目,用下式表示: 全部车轮数×驱动车轮数(车轮数控车轮毂数计算)。
例如:4×2汽车、表示双桥汽车,其中一桥为驱动桥;4×4汽车,表示双桥都是驱动桥,即越野汽车。
2) 重量参数:整车自重(千克)、总质量(千克)、载质量(千克)、空载轴荷分配等。
3) 通过性及机动性参数:最小离地间隙(一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离)、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。
4) 容量参数:载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。
5) 性能参数:有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。
2、发动机参数
1) 发动机型号与生产厂家。
2) 发动机形式:包括冲程数、缸数、汽缸排列方式(直列用"L"表示,V型排列用"V"表示)、汽油机还是柴油机等。
3) 冷却方式:是风冷还是水冷。
4) 性能参数:包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。
5) 尺寸参数:包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。
6) 燃油供给方式:是化油器式还是燃油喷射方式。
7) 废气排放控制装置。
3、底盘参数
1) 传动系多数:
i. 离合器:离合器的型号(是机械摩擦式还是液力变扭器等)、摩擦片数目、压紧装置类型(是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等)和摩擦片尺寸等。
ii. 变速器:主要有变速器的型号(是手动还是自动)、前进档位数以及各档传动比等。
iii. 主减速器:主要有主减速器齿轮型号和主减速比。
2) 转向系:主要有转向器型号和转向器速比等。
3) 制动系:主要有制动器结构型号(鼓式或者盘式)、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。
4) 悬挂装置:主要有悬挂的种类(独立与非独立)、弹性元件的种类以及减振器的布置等。
5) 轮辋、轮胎规格与种类等。
4、发动机布置与驱动形式
发动机布置分成前置、后置和中置三种。
驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。
驱动形式是指驱动轮数目,用下式表示: 全部车轮数×驱动车轮数(车轮数控车轮毂数计算)。
例如:4×2汽车、表示双桥汽车,其中一桥为驱动桥;4×4汽车,表示双桥都是驱动桥,即越野汽车。
1、货比三家
如果当地有两家及以上的同品牌经销商,那么基本上价格很难有欺诈行为(当然不排除两家早私下签署不降价协议的可能),可以先分别给两家降价,拿一家的优惠跟另外一家砍,来回几次,底价基本上就差不多了。另外要问清楚两家的现车情况,是否有您想要的配置,想要的颜色。
2、不要装饰
送装饰是经销商最常见的促销手段,动辄2万装饰,听上去很客观,实际上能值多少钱呢,很简单,你问经销商,我不要装饰,折成现金优惠是多少,基本上就能了解这些装饰的实际价值了。而且所谓“送”的东西,以次充好的现象很多见,很多消费者都在这个环节吃了哑巴亏。
3、欲擒故纵
因为每个级别的销售都有一定的优惠权限,当然是级别越高权限越大,这个时候可以首先先给销售做出我就要买车的态度,不然没有这个,销售不会很上心去服务也不会给出低价,同时又做出别的品牌优惠更多,你这个优惠不如之前多或者不如哪家哪家更多这类的,给销售一定压力,让他们主动给申请更高的优惠。
4、要保养优惠
一般购车经销商在买车环节能得到的利润是比较低的,4S店主要的收入来自维修保养,所以你去他们店里做保养,他们一定是非常欢迎的,所以购车的时候可以找他们要更多的保养优惠免工时卡或者工时优惠卡这类东西,能对后续保养维修省下一笔不少的钱。
如果当地有两家及以上的同品牌经销商,那么基本上价格很难有欺诈行为(当然不排除两家早私下签署不降价协议的可能),可以先分别给两家降价,拿一家的优惠跟另外一家砍,来回几次,底价基本上就差不多了。另外要问清楚两家的现车情况,是否有您想要的配置,想要的颜色。
2、不要装饰
送装饰是经销商最常见的促销手段,动辄2万装饰,听上去很客观,实际上能值多少钱呢,很简单,你问经销商,我不要装饰,折成现金优惠是多少,基本上就能了解这些装饰的实际价值了。而且所谓“送”的东西,以次充好的现象很多见,很多消费者都在这个环节吃了哑巴亏。
3、欲擒故纵
因为每个级别的销售都有一定的优惠权限,当然是级别越高权限越大,这个时候可以首先先给销售做出我就要买车的态度,不然没有这个,销售不会很上心去服务也不会给出低价,同时又做出别的品牌优惠更多,你这个优惠不如之前多或者不如哪家哪家更多这类的,给销售一定压力,让他们主动给申请更高的优惠。
4、要保养优惠
一般购车经销商在买车环节能得到的利润是比较低的,4S店主要的收入来自维修保养,所以你去他们店里做保养,他们一定是非常欢迎的,所以购车的时候可以找他们要更多的保养优惠免工时卡或者工时优惠卡这类东西,能对后续保养维修省下一笔不少的钱。
1.发动机功率及扭矩(城市用车的话要注意低扭的动力性,试车的时候注意)这个主要是看个人喜好 ;
2.车身安全性(一般主要看有知名碰撞实验如NCAP的成绩单,当然也不能盲目相信) ;
3.车身长,宽,高,还有轴距,轴距和车辆的舒适性有很大关系 ;
4.看车辆有没很完备的主被动安全系统如ABS,BA,ESP,安全气囊等 ;
5.油耗也是要关注的参数(注意要求经销店出示车辆的实际使用油耗,切不可亲信厂家的等速油耗) ;
6.还有看看该价位的车辆配置是否属实;
7.注意一下车辆所使用的发动机技术因为油耗,动力性,排放都和发动机所使用技术的先进程度有关 ;
8.还有就是依据你的个人喜好选择AT,MT或CVT ;
9.要注意车辆的人机工程是否合理,还要注意开车时的视野(A柱有无影响视线);
10.最后要注意的就是品牌和售后服 。
2.车身安全性(一般主要看有知名碰撞实验如NCAP的成绩单,当然也不能盲目相信) ;
3.车身长,宽,高,还有轴距,轴距和车辆的舒适性有很大关系 ;
4.看车辆有没很完备的主被动安全系统如ABS,BA,ESP,安全气囊等 ;
5.油耗也是要关注的参数(注意要求经销店出示车辆的实际使用油耗,切不可亲信厂家的等速油耗) ;
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8.还有就是依据你的个人喜好选择AT,MT或CVT ;
9.要注意车辆的人机工程是否合理,还要注意开车时的视野(A柱有无影响视线);
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日韩的请不要买,我最烦那俩国家!欧美的太贵,所以就买国内自产的吧,中华的车性价比最高了,10万左右的就有。
尼桑骐达
标志307
雪弗兰克鲁兹
丰田威驰
别克新凯越
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买车看哪些参数吗?两分钟教会你如何购买汽车
看油耗、轴距
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车子的性能,车源来自哪里,可以去网上看。
19 个回答知言财经问答专题活动
买车需要看的参数有发动机、最大功率、最大扭矩、变速箱、油耗、轴距、风阻、悬挂、轮胎、压缩比等参数。了解了这些汽车方面知识的参数后,就可以根据自己的需要,选择合适的参数的汽车,不至于被人牵着鼻子走。
首先,你要选好品牌,要看好自己喜欢的外观、颜色。排量。 然后,要看它的底盘,因为底盘影响舒适性。 其次,看油耗,百公里几个油。接着看车的动力性,(制动性能,加速性能。) 还有看车的配置,ABC、ABD、ABS、ASR、BAS、DAC、DSC、EBA、EBD、EDS、ESP...
以下是买车时需要关注的一些关键参数: 车身参数:轴距、离地间隙、最小转弯直径、接近角、离去角、车长、车宽、车高、前轮距/后轮距、空车质量、允许总质量、车门数、座位数、行李箱容积、后备箱、油箱容积、最大涉水深度。 发动机参数:发动机类...
买车的话主要看车的哪些参数?类似问题
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