有人说红旗是国产车品牌中的佼佼者，你赞同这种说法吗？

红旗汽车是最抢眼的自主品牌。红旗H9推出后，基本进入了自有品牌的豪华阵营，具备了与合资车竞争的实力。以前人们总觉得不在乎销量。毕竟不是针对音量。不管汽车市场有多忙，都不关我的事。但最近两年似乎狮子醒了，不断给车内和SUV里的人带来惊喜。每月的销售数字都在增加，这是一个好结果。虽然从数据上看确实是可喜的，但是如果你说要对比BBA，那就差远了。很多人说红旗太嚣张，直接针对一线奢侈品牌。有不同的声音总是好的，但是为了更好的宣传，汽车公司直接说反对BBA，这样宣传效果会更好。

但其实我们都知道，单从销售数据来看，红旗汽车比BBA差三倍，BBA年销量60万左右，而红旗勉强能突出20万大关。红旗H9虽然带来了不少热度，但是连车都不好找。但其实红旗车最畅销的还是H5和HS5。毕竟价格是有的，中国人更能接受，性价比更高。但是H5的指导价是14.58-19.08万，而HS5的指导价是18.38-24.98万，和BBA相差甚远。虽然是反对BBA，但实际上是反对其他合资品牌。汽车品牌效应也很重要，无论在国内还是国外，BBA都是豪车的代表。红旗汽车虽然是自主品牌，但由于原产地的原因，地位自然高于其他国产车。虽然有光环，但消费者不会为此买单。在他们眼里，BBA的品牌效应会更好。

还有就是技术比赛。虽然现在红旗汽车的成绩还不错，但是在产品和技术上落后于BBA。这是一个很现实的问题，逃避不能解决问题。和其他国产车一样，红旗汽车也不能避免给所有的内饰、配置、动力等。增加销售额。BBA也会受到批评，但这不会影响他们的销售。所以除了BBA的logo，还有更成熟的技术和丰富的产品线，让消费者从心底里认可BBA。红旗车对于国产车来说是一个很好的开始，让消费者看到自己的品牌不仅做出了10万级的车，而且拥有向着20万级甚至30万级车型迈进的技术和实力。无论我们是否申办BBA，我们都应该改进自己的技术，发展自己的技术，以便将来有一天能与BBA竞争。

如果去年有人问我这个问题，我肯定不会赞同，但今年我绝对赞同这句话。今年红旗改变了很多。首先，销量有了质的提升。大家都知道现在汽车市场有多低迷，但红旗却连续20个月保持销量上升。当然销量不足以说明红旗汽车能代表中国车，最重要的还是红旗汽车的技术。除了红旗L5这样的顶级国宾车，如今的红旗车在超级轿跑领域也有作品。无论是推出新车的速度，还是新能源汽车的进步，结合建国七十周年的纪念日，长安街上红旗车的出现让人觉得它真的能代表中国车，这也是我赞同这个说法的主要原因。

我赞同这种说法，红旗这款车的性价比比较高，而且品牌口碑很好，这款车的品牌也已经很年长了。

我非常赞同，因为这种车的设计非常的时尚大气，销量也非常的好，所以很受人们的欢迎。

我赞同这种说法，因为红旗这款品牌还是相当不错的，性价比非常高。性能也相当好。

比较赞同的，红旗汽车算是最亮眼的自主品牌了，在红旗H9面市后，基本可以说进入自主品牌的豪华阵营，有了跟合资车一较高下的实力。以前的红旗汽车让人总觉得不在乎销量多少，毕竟它不是以走量为目的，不管汽车市场多么热闹，都不关我的事。但是最近两年好像”狮子睡醒了”，在轿车和SUV车型上，不断地给国人带来惊喜。从去年到今年的9月份为止，每个月的销量数据都在增长，这也算是不错的成绩了。

抵制合资支持国产，特别是抵制日系

红旗算了吧