日系车企发威造电动车，“PPT造车”代表们怕了吗？

德国是唯一还可以的，汽车的最高技术来自日本，现在日本汽车发动机上研究的热效率是45%，德国人还在玩涡轮，小编想象涡轮是日本人发明的，这个过程中如果想有个名次那就反过来，日本人，韩国人，灰黑系的美女，国内，个人观点，不喜欢就别喷自己的灰黑系车主；现在的造车水平比日本系的德国系还高，不喜欢黑，就不说了。可靠性和市场反馈不言自明。

国情不同，车也不同，中国也一样，造车就是便宜，因为贵就卖不出去。每个国家用车特点要不同，德国车要快，要稳，日本车是要舒适，要耐用。但日本车更适合中国，不是吗？无论是路况还是车主的成本以及价格都更适合中国。毕竟别忘了，中国是个发展中国家，现在不是追求这个那个的时候，如果你有钱，记得买进口车，你就知道合资车有多垃圾了。

德国车可以说是代表了汽车制造的最前沿，占据了中高端市场! 日本车就不说了，在F1汽车技术的最前沿，日本车队基本上是最后一个! 但日本车价格便宜，在中低端市场有一定份额。近年来，在沃德世界发动机大赛中，德国和美国的发动机获得了大部分奖项，而日本发动机获得的奖项比韩国汽车少。但日本汽车公司网络水军多为第一，舍得花钱，培养了一批网络日吹，当然这些东西也是谁给钱谁说了算的! 世界上的汽车发展并没有那种代表绝对领先水平的汽车。

其实，各大汽车厂商在世界各大赛场上展示自己的技术和水品水平就可以看出汽车行业是在共同发展。德国和法国的汽车都有日本的零部件，而日本的汽车也会模仿欧洲汽车的先进技术进行改进，但也会配备欧洲制造的零部件，各有各的优势，至少超级跑车不完全是德国或日本主导的!

怕了。因为日系车企还是有一定实力的，而且他们不是仅仅说说而已，所以我觉得“PPT造车”代表们应该怕了。

是的。这是因为日系车的实力非常的强，同时也研发了很多的新车，技术非常的过关，所以会导致一些同行害怕。

是的，已经怕了，因为日系车确实是比较好的，造车能力特别强，而且现在日系车受到很多人的喜欢。