日系车集体发力电动车吗？

东京车展开幕之后，日本媒体纷纷对本届车展日系车集体发力电动汽车的现象做大篇幅报道。日本共同社称，本届东京车展日系车营造出“EV时代“全面到来的景象，而这一做法与日系车此前多年积极推动混合动力车型的做法，有明显不同。

日本媒体报道称，本届东京车展参展日系电动汽车明显增多的原因在于，各汽车制造商不得不对全世界提出的更高环保要求作出应对，尤其是世界最大的汽车市场中国，正在考虑加快普及电动汽车的步伐。
为“讨好”以中国为代表的海外汽车市场，日系车企纷纷加快转换跑道的步伐。虽然日系车企仍坚持发展混合动力汽车，但它们已经意识到，发展纯电动车的必要性。
本届东京车展，本田汽车发布了运动型电动汽车概念车Sports EV Concept、Urban EV Concept等车型；日产汽车推出一款电动跨界概念车IMx；三菱汽车发布了e-EVOLUTION概念车；丰田汽车发布了CONCEPT-爱i概念车。

同时，在发展战略上，日系车企的转变更为明显。一直在混合动力上坚定不移，并多次表示不看好纯电动车的丰田，不仅在车展上发布纯电动概念车，更宣布内燃机将会在“2040年完全消失”。
展示概念车之外，丰田前不久还与马自达成立合资公司，开发纯电动车，比起发布一款概念车，丰田这一举动显然更能体现其决心。
马自达虽然在车展上，仍在执着于对内燃机的压榨，但也制定了2018年推出首款电动车的计划。

本田则给出2030年实现销量总数2/3为电动化车型的战略，并表示将于2018年在中国推出第一款纯电动车型。陷入质检丑闻的日产汽车在纯电动车方面早有布局。
斯巴鲁则在日前表示，正在考虑入股丰田和马自达的纯电动合资公司，抱团发展纯电动车。