开一台操控性能好的纯电车，会让续航焦虑加倍吗？

在挑选纯电动汽车时，很多顾客最先关心的是里程数。从目前纯电动汽车的耐用性来讲，大部分车系大约为400千米，有一些车系已经超过了500千米。那样，假如纯电动汽车的里程数超出600千米，它可以解决你耐用性焦虑情绪吗？文清觉得，针对不同的车辆状况也会有所不同。纯电动汽车的里程数严重影响顾客车辆的便捷性，可是却传统式燃料汽车的耐用性看来，如果可以做到纯电动汽车的里程数500~600千米能够在一定程度上减轻里程焦虑。

但是，纯电动汽车的里程焦虑与充电基础设施少、电池充电时间长、动力锂电池可靠性紧密相关。实际上，对目前的纯电动汽车而言，能不能减轻里程焦虑不但与续航力特性相关，还和电池充电时间、动力锂电池可靠性和充电桩数量相关。就电池充电时间来讲，现阶段纯电动汽车选用一般充电模式电池充电。如果你想要满电，你往往需要8~10即便选用迅速充电模式电池充电，一般也要三小时左右，和传统燃油车加油时间对比相差很大。

最先，充电桩建设问题。据调查，截止到2019年6月，中国纯电动汽车总数已经达到约281万台，但截止到2019年11月，中国公共性运营和私人充电桩之攻守同盟为117.410000台。汽车充电桩的总数与纯电动汽车的数量也有很大差别。除此之外，现阶段充电桩布局不科学，限制顾客应用车辆。

就充电桩数量来讲，截止到2019年12月，中国公共充电桩与私人充电桩之攻守同盟为121.9一万台。但截止到2019年6月，中国纯电动汽车总数已经达到约281万台。充电桩数量少，合理布局不健全，限制顾客所使用的便捷性。除此之外，动力锂电池不稳，环境温度危害显著，造成里程焦虑。

我觉得不会。操纵性能好，这跟它的耗电没有多大的关系。

肯定会让续航焦虑加倍的，而且整个的这个续航效果是非常好的，也能带动整个市场的医院发展，非常完美。

我认为不会的，如果这个车辆本身的性价比就很好的话，并不会因为续航而变得焦虑。