买国产车的人会不会后悔？为什么？

近年来，国产品牌的质量和声誉的提高是有目共睹的。一些受欢迎的国产车经常占据各种媒体的焦点。特别是最近，坦克300，韩等。都是在媒体和大家的讨论中处于领先地位。然而，当人们真正为一辆车付费时，他们总是担心国产车。而且网上关于国产车有两种截然不同的声音。一个声音认为国产车已经成功反攻，没有理由买15万以内的合资车，尤其是相对弱势的韩、法国合资品牌。另一种声音认为，国产车虽然有进步，但“三大块”还是尺寸、配置、外观。看到国产车的进步我很开心，但是我自己买车还是会选择合资。先回答一下：进步明显的国产车是否得到了更多人的认可？相信大多数人听到这个问题都会给出肯定的答案。作为一个汽车媒体从业者，我能清晰的感觉到周围的同事对国产车的欣赏程度更高。

但是，情感认可和买车时用真钱投票不一样。根据乘联会， 2017年以来的数据，国产车的市场份额不但没有上升，反而下降了。尤其是2020年，市场份额跌至近年来新低，只有35.7%。与合资品牌的差距并没有缩小，反而拉大了。国产车的市场表现可以说是与大家的观感相反。那为什么质量和品牌形象不断提升的国产车市场份额越来越低？说到具体原因，其实有很多原因。但我觉得最重要的一点是，国产车的进步跟不上消费升级的速度。国产车的进步真的很明显，但是消费升级的速度也很快。根据中国汽车经销商协会的数据，2020年9月，国内市场车型的加权成交价格约为15.69万。

相比这个数据，国产品牌的平均售价要低很多。根据公开数据，2020年上半年，长城汽车和自行车的平均售价约为10万元。2020年上半年吉利自行车批发价7.09万。当然，这款自行车在吉利的价格是批发价，低于成交价格还有经销商的利润。但是这个价位的车型，经销商的利润一般只有几千块。所以国产品牌的平均成交价格和整体市场水平15万左右还是有很大差距的。吉利和长城的平均售价可能与大家的印象不一致。这是因为我们平时关注的都是这些品牌高端的热车，而有很多低端车型关注度低。例如，虽然星瑞很热，但远景和帝豪的销量仍然很高。坦克300和哈弗大狗很受欢迎，但是M6只卖了6万多，也很给力。

综上所述，国产车虽然在进步，但是消费升级的速度也很快。当大家的购车预算越来越高，可以开合资品牌，国内品牌没有实力与合资品牌竞争的时候，国内品牌的市场份额逐渐下降也就不足为奇了。虽然现在国产车越来越好，但是往年国产车的故障率还是挺感人的。也因为这个原因，伤了很多早期国内车主的心。葱哥有个朋友以前是国内车主，最近准备换车。当我问他是否会把下一辆车换成国产车时，我的朋友兴奋地说，即使他在丰田和大众买了一辆更便宜的车，他也不会考虑国产车

不会后悔，因为现在国产车的性价比非常好，而且行程也比较远，性能很好。

当然不会后悔了，因为现在国产车也是非常不错的，而且国产车的性价比也是特别高的。

不会后悔，因为这些车升值空间很大，这些车可以坐很多人，等到出门旅游的时候才知道这些车的好处。

一般都会非常的后悔，主要是因为在这个过程中往往都是非常的费油，而且一般人都是不能够很好的去进行使用，所以一般人在购买了之后整个人的状态也很后悔。

并不会后悔，因为现在的国产车发展的也很好，性价比比较高，而且后续保养也不是特别的费钱。

不会的。这是因为现在国产车的发展还是非常不错的，而且技术也有了很大的提升，并且性价比也非常的高，外形也非常的时尚霸气。

不会的，这是因为国产车的质量和品质都在不断的提升，而且产品的性能也有了很大的改进，然后性价比也比较高。