都说国产车比不上韩系车和日本车，到底国产车差在哪？

韩国系的车在我们国家不怎么受欢迎。 但与此同时，我们国家国产车的销量却在持续增长。 我们说不太信任合资车，但不要盲目自大。 其实我们和韩国车之间还有很大的差距。 有人可能会问，国产车在哪里比不上韩国车？ 专家说了这三点，网民听后就沉默了。

第一个是全球影响力。从2018年开始，亚的销量达到750万辆，这样的销量在全球也非常好，甚至达到了第五位，也赶不上本田和福特。
国产车哪里比不上韩国车？ 专家说了这三点，网民听后就沉默了
所以，它的影响力几乎覆盖了整个世界。 而且途胜、狮跑等韩系车很受欢迎，所以汽车品牌能在世界上获得如此大的影响力，其实力也不容忽视。
2018年，我们国家国产车销量最高是吉利的，其年销量约为150万辆左右，与750万辆这样庞大的数据真的相差甚远，而且其销量主要在国内。 目前，在世界市场销售额高的是奇瑞，但年销售额仅为12.7万人。 因此，可以看出我国国产品牌在世界上的影响力还不够。

第二个技术问题是，韩系汽车的发展时间并不比我们国家早很多，但是有一个完整成熟的系统，基本上可以实现零部件和发动机的自给自足，特别是各种排量的发动机，对他们来说没有压力。
但是，我们国家的车企现在没有这样完善的系统。 就发动机而言，能够真正开发发动机的车并不多，大部分依赖进口，因此在这方面也有很大的差距。

第三个是可靠性问题。买车时车不可靠是消费者最重要的因素之一。 韩国系车其实在可靠性方面远远强于我们国家的国产车，从投诉排行榜可以看出。 现代和起亚的百车故障率分别排在第9位和第10位，比大众本田还低。
我们国家国产车的投诉量非常大。 总之，首先必须确信国产车取得了很大的进步，但也必须看到其不足之处。 在这些方面，我们的国产车确实赶不上人家，需要向他们学习的地方还不少。

中国汽车工业起步较晚。不仅在发动机，悬挂减震装置，变速箱等等，我国在主要汽车零部件的研发也还很落后，原装车也很少。即使是用零件组装，也存在配套问题，产品质量、成熟度和稳定性都比合资企业差。在近年来，比亚迪，长安，红旗等一众品牌异军突起，更让我们对国产车充满了希望。

同样是SUV车型，同样的热卖，国产哈弗H6可以说被誉为当代神车，而大众的途观也是非常热卖的款式，这两款车的销量都不错，口碑也不错。但是价格却差了一半。

第一点就是合资车的营销策略做的特别好，这是不得不说的一个优点，而且他们的营销有一。第二点就是技术的自我研发行列。像大部分国产汽车都是想的是直接借鉴外国人的经验。第三点就是质量的安全问题。第四点便是配置的问题。

韩国车销往世界中国车自产自销

现在买日系还不如国产车更稳重更高大尚性价比高。