年末购车的务实之选,3款新能源SUV推荐,硬实力靠谱!
眼看又到年末之时,距离元旦、春节等佳节的日子越来越近,而每年这时也是国内汽车市场红火的时候,不少消费者都希望在年底购车、春节前提车,开着新车去迎接全新的一年。而考虑到目前的油价情况,显然选择一台新能源车更加务实,下面我们就推荐3款新能源SUV,它们在技术实力上都更加靠谱,属于可靠的新能源之选。
吉利星越L Hi·P 雷神增程电动SUV
指导价:23.97-25.37万元
作为吉利专门打造的新能源SUV,星越L 增程电动版标配“纯电,增程,电混”三大电动技术,可谓一车顶三车,就续航表现而言则是目前续航最长的增程电动车,而且它基于e-CMA超电架构打造,属于独有三挡变频电驱DHT pro的“史上最强”电动车。
外观方面,星越L 增程电动版采用最新的家族设计语言,外观上有着不错的辨识度,前脸采用盾形格栅搭配可点亮的品牌LOGO,两侧大灯内部的三段式光源非常吸睛。车身侧面的造型修长且简约,后排配备的隐私玻璃很贴心。尾部的贯穿式尾灯紧随潮流,从尾标处能够看出星越L 增程电动版的身份。
车身尺寸方面,星越L 增程电动版的轴距达到2845mm,虽然定位上属于紧凑型SUV,但是这一尺寸已然达到中型水平,所带来的空间表现自然更加宽敞舒适。
内饰方面,星越L 增程电动版采用大量真皮材质包覆中控台、座椅等,再加上醒目的多媒体触控屏,令内饰在档次感和科技感上都足够出色,还有着25.6英寸AR-HUD、哈曼INFINITY定制10扬声器音响等高阶配置,这种“内卷”的做法确实很符合吉利的风格。而且在细节上也很花心思,比如延伸至副驾的触控屏幕,以及游艇式换挡杆等,都进一步提升了内饰的颜值和档次。
动力方面,星越L 增程电动版搭载3挡变频电驱DHT Pro,支持“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四种电动属性,WLTC工况下综合续航达到1250km,适合有着续航焦虑的消费者。而且其拥有205km的WLTC纯电续航,因此充满一次电就能满足7天的市内通勤,对于日常上下班是非常经济的选择,由于支持85kW直流快充,电量从30%-80%仅需27分钟,所以充电补能也更加方便。
日产ARIYA艾睿雅
指导价:27.28-34.28万元
不同于星越L 增程电动版,ARIYA艾睿雅属于完完全全的纯电SUV,提供两驱与四驱版本可选,在造型设计上新颖时尚,非常适合都市年轻消费者。
外观方面,ARIYA艾睿雅的前脸采用封闭式格栅设计,官方称之为“墨影晶盾”,很符合其纯电动车的身份,而两侧灯组的造型狭长,与格栅衔接得足够自然,进一步拉宽前脸的视觉效果。车身侧面营造出圆润的视觉效果,溜背设计带来一定的轿跑范儿,低风阻轮圈的配备有助于其性能和续航表现。
内饰方面,ARIYA艾睿雅的内饰风格简约科技,属于时下新能源车的主流风格,其中全液晶仪表和中控大屏采用相连设计,再加上双辐式多功能方向盘、横贯式空调出风口,整个内饰充满层次感。此外,内饰的诸多细节都很有意思,比如木纹饰板上融入的虚拟控制键,颜值与实用兼顾,前排扶手支持前后移动,使用起来更加自由。
配置方面,ARIYA艾睿雅搭载日产Connect超智联系统,能够实现远程控制、语音识别、在线导航等功能,而在座椅配置上,ARIYA艾睿雅延续“日产大沙发”的座椅优势,在舒适性上更有保障。
动力方面,ARIYA艾睿雅两驱版的电机最大功率为178kW,CLTC续航里程达到623公里;四驱版的双电机最大总功率为320kW,CLTC续航里程分别为559公里和533公里,为不同需求的消费者提供选择。
魏牌摩卡DHT-PHEV
指导价:29.50-31.50万元
显然从风格上来看,摩卡DHT-PHEV更偏商务硬派,再加上魏牌的豪华定位,摩卡DHT-PHEV更适合看重档次、商务出行的消费者。
外观方面,摩卡DHT-PHEV的设计语言精致且大气,前脸采用六边形大尺寸格栅,内部为密集分布的纵置饰条,与中央悬挂的品牌LOGO搭配得恰到好处。而两侧灯组的设计也很有意思,尤其是内部的纵置光源,点亮之后很有辨识度。车身侧面与尾部的造型比较沉稳,排气布局并没有采用显眼的设计,看起来更加低调。
内饰方面,摩卡DHT-PHEV配备的14.6英寸中控屏非常吸睛,开放式仪表的尺寸虽然较小,但是显示的信息规整且丰富,包括电耗、动能回收等信息,而前方配备的AR-HUD增强现实抬头显示,能够为驾驶者提供更多便利。此外,水晶换挡杆的出现也与整车风格很相称,空调控制区域采用触控屏幕,进一步提升了内饰的档次感。
动力方面,摩卡DHT-PHEV搭载的插电混动系统由1.5T发动机和电机组成,发动机的最大功率为115kW,匹配一台DHT变速箱,提供两驱与四驱版本可选,其中两驱版拥有204km的WLTC纯电续航表现,应对日常通勤不成问题,而四驱版的0-100km/h加速时间仅为4.8秒,性能表现更加强势。
车型总结:
随着如今选择新能源车的消费者增多,相信上面推荐的这三款车型,都是值得关注的实力车型,不仅车型本身的产品力出色,而且品牌有着不错的口碑,大家不妨从中挑选心仪的那一款,犒劳一下辛苦了一年的自己。
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吉利星越L Hi·P 雷神增程电动SUV
指导价:23.97-25.37万元
作为吉利专门打造的新能源SUV,星越L 增程电动版标配“纯电,增程,电混”三大电动技术,可谓一车顶三车,就续航表现而言则是目前续航最长的增程电动车,而且它基于e-CMA超电架构打造,属于独有三挡变频电驱DHT pro的“史上最强”电动车。
外观方面,星越L 增程电动版采用最新的家族设计语言,外观上有着不错的辨识度,前脸采用盾形格栅搭配可点亮的品牌LOGO,两侧大灯内部的三段式光源非常吸睛。车身侧面的造型修长且简约,后排配备的隐私玻璃很贴心。尾部的贯穿式尾灯紧随潮流,从尾标处能够看出星越L 增程电动版的身份。
车身尺寸方面,星越L 增程电动版的轴距达到2845mm,虽然定位上属于紧凑型SUV,但是这一尺寸已然达到中型水平,所带来的空间表现自然更加宽敞舒适。
内饰方面,星越L 增程电动版采用大量真皮材质包覆中控台、座椅等,再加上醒目的多媒体触控屏,令内饰在档次感和科技感上都足够出色,还有着25.6英寸AR-HUD、哈曼INFINITY定制10扬声器音响等高阶配置,这种“内卷”的做法确实很符合吉利的风格。而且在细节上也很花心思,比如延伸至副驾的触控屏幕,以及游艇式换挡杆等,都进一步提升了内饰的颜值和档次。
动力方面,星越L 增程电动版搭载3挡变频电驱DHT Pro,支持“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四种电动属性,WLTC工况下综合续航达到1250km,适合有着续航焦虑的消费者。而且其拥有205km的WLTC纯电续航,因此充满一次电就能满足7天的市内通勤,对于日常上下班是非常经济的选择,由于支持85kW直流快充,电量从30%-80%仅需27分钟,所以充电补能也更加方便。
日产ARIYA艾睿雅
指导价:27.28-34.28万元
不同于星越L 增程电动版,ARIYA艾睿雅属于完完全全的纯电SUV,提供两驱与四驱版本可选,在造型设计上新颖时尚,非常适合都市年轻消费者。
外观方面,ARIYA艾睿雅的前脸采用封闭式格栅设计,官方称之为“墨影晶盾”,很符合其纯电动车的身份,而两侧灯组的造型狭长,与格栅衔接得足够自然,进一步拉宽前脸的视觉效果。车身侧面营造出圆润的视觉效果,溜背设计带来一定的轿跑范儿,低风阻轮圈的配备有助于其性能和续航表现。
内饰方面,ARIYA艾睿雅的内饰风格简约科技,属于时下新能源车的主流风格,其中全液晶仪表和中控大屏采用相连设计,再加上双辐式多功能方向盘、横贯式空调出风口,整个内饰充满层次感。此外,内饰的诸多细节都很有意思,比如木纹饰板上融入的虚拟控制键,颜值与实用兼顾,前排扶手支持前后移动,使用起来更加自由。
配置方面,ARIYA艾睿雅搭载日产Connect超智联系统,能够实现远程控制、语音识别、在线导航等功能,而在座椅配置上,ARIYA艾睿雅延续“日产大沙发”的座椅优势,在舒适性上更有保障。
动力方面,ARIYA艾睿雅两驱版的电机最大功率为178kW,CLTC续航里程达到623公里;四驱版的双电机最大总功率为320kW,CLTC续航里程分别为559公里和533公里,为不同需求的消费者提供选择。
魏牌摩卡DHT-PHEV
指导价:29.50-31.50万元
显然从风格上来看,摩卡DHT-PHEV更偏商务硬派,再加上魏牌的豪华定位,摩卡DHT-PHEV更适合看重档次、商务出行的消费者。
外观方面,摩卡DHT-PHEV的设计语言精致且大气,前脸采用六边形大尺寸格栅,内部为密集分布的纵置饰条,与中央悬挂的品牌LOGO搭配得恰到好处。而两侧灯组的设计也很有意思,尤其是内部的纵置光源,点亮之后很有辨识度。车身侧面与尾部的造型比较沉稳,排气布局并没有采用显眼的设计,看起来更加低调。
内饰方面,摩卡DHT-PHEV配备的14.6英寸中控屏非常吸睛,开放式仪表的尺寸虽然较小,但是显示的信息规整且丰富,包括电耗、动能回收等信息,而前方配备的AR-HUD增强现实抬头显示,能够为驾驶者提供更多便利。此外,水晶换挡杆的出现也与整车风格很相称,空调控制区域采用触控屏幕,进一步提升了内饰的档次感。
动力方面,摩卡DHT-PHEV搭载的插电混动系统由1.5T发动机和电机组成,发动机的最大功率为115kW,匹配一台DHT变速箱,提供两驱与四驱版本可选,其中两驱版拥有204km的WLTC纯电续航表现,应对日常通勤不成问题,而四驱版的0-100km/h加速时间仅为4.8秒,性能表现更加强势。
车型总结:
随着如今选择新能源车的消费者增多,相信上面推荐的这三款车型,都是值得关注的实力车型,不仅车型本身的产品力出色,而且品牌有着不错的口碑,大家不妨从中挑选心仪的那一款,犒劳一下辛苦了一年的自己。
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