还要啥特斯拉？大众首款纯电SUV——ID.4 X，仅售25万

众所周知，"新能源"绝对算是近期最火爆的词汇之一，尤其上海在11月2日对车辆限行作出了进一步升级，使得上海的新能源汽车市场陡然"火"了起来。仅在限行升级后的第二天，上汽大众旗下首款ID.家族车型ID.4 X，就迎来了正式首发亮相，也算为新能源汽车市场增添了新的活力。

相比以往大众品牌较为死板的设计，这款ID.4 X采用了更符合当下审美的时髦设计。很显然，ID.4 X采用了大众ID.家族的设计风格，车头线条相比其他纯电动SUV更具律动感，全封闭式的格栅配合可点亮的LOGO以及贯穿车头的LED灯带，未来感十足！

车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高分别为4612*1852*1640mm，基本和特斯拉Model 3以及蔚来ES6相差不多。好在，ID.4 X在外观配色上更胜一筹，荧光黄的主色搭配上黑灰相间的车顶，一定很受年轻人追捧！而倾斜的D柱也一直延续到了尾灯下方，使得车尾更显紧凑的同时，也让整车的设计更接近于一款跨界SUV。

不过，可别看这款车的外观这么"野"，实际上它的定位还是相当居家的。为此，ID.4 X可谓下了不少血本，光轮胎就选用了高端品牌固特异旗下的御乘II代轮胎。要知道，为了缓解胎噪对于驾乘舒适性的影响，固特异特意打造了类似于太空舱的封闭式沟槽，可大幅降低胎噪。除此之外，这款轮胎更是一款有着"SealTech"自修复能力的黑科技轮胎，倘若在郊游途中扎入钉子，轮胎中的"特殊胶水"就能牢牢封住损伤部位，即便是汽车小白也能化险为夷！

而车尾同样保持了车头的圆润造型，下包围采用了黑色防刮饰板以及亮银色装饰条的搭配，非常具有跨界SUV的特征。另外，贯穿式的尾灯以及红色发光的LOGO，也与前脸设计相呼应，点亮后同样颇有辨识度。

进入车内，是不是有一种不是在开一辆大众的错觉？事实上，大众对这款车的内饰设计也花了不少心思，尤其是这样的数字化座舱设计，就连仪表盘都摒弃了传统的样式，直接把一块5.3英寸屏幕架在了方向盘后。而中控台上的12英寸悬浮式多媒体屏幕，其功能也相当丰富，并支持语音控制以及悬浮操作。

当然，作为一款基于大众MEB电驱动平台打造的纯电动车型，其动力单元也值得一说。ID.4 X搭载了一台永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩310N.m，并提供56.3kWh以及83.4kWh两种电池容量，最高续航可达555km（NEDC工况）。另外，车辆还提供100kW的充电电压，快充45分钟就能将电量充至80%。

可以看到，ID.4 X的亮相多少还是让我们感到非常惊喜，不论是设计还是在配置方面，都有着很大的突破。而目前预售价（补贴后）仅需25万的售价，也使得ID.4 X在新能源市场有着一定的冲击力，况且还能享受"绿牌"的特殊优势，不知这一次Model 3能不能"拼"过它呢？
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