ID.4明年一季度交付，续航超550公里，售价不超过25万元

11月3日，全新ID.家族首款纯电动SUV—ID.4迎来中国首秀，并同步启动预订，宣布大众汽车进入了电动化新时代。

一汽-大众为ID.4 CROZZ，上汽大众则为ID.4 X，最大续航里程均超过550公里，售价不超过25万元，动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，两款车型都将在明年一季度到店。二者都与ID.3一样基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV，外观与在售的大众SUV差别较大。MEB平台是大众集团斥巨资研发的专门打造纯电动车的模块化平台，能够兼容不同级别车型。

虽然此前大众推出了纯电朗逸、宝来等车型，但不是基于MEB平台打造的，只能说是“油改电”产品，其综合产品力上，与当下的主流电动车相差甚远。

实际上, ID.4 CROZZ与ID.4 X已相继于佛山工厂和安亭工厂开始批量生产。10月27日，位于上海安亭的上汽大众车间内，大众ID家族车型中首发车型ID.4 X下线。随着ID.4双车的发布，全新MEB模块化电驱平台正式投入使用，到2023年底，我们将会看到大众依托MEB平台在中国推出8款ID.车型。

作为全新电动化平台的首款产品，ID.4真的很“大众”，各方面做的比较均衡，你看不到让你眼前一亮的东西，但是也基本看不到新车的短板，就像大众的其他产品一样。

随着大众汽车首款纯电汽车ID.4亮相，大众接下来就要面对真正的市场考验了，ID.4承担着大众汽车品牌在国内新能源甚至整个乘用车市场的走量重任，能不能打得过特斯拉还不好说，依托大众庞大的基盘客户，成绩想必也不会太差。
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