同级唯一后驱纯电SUV，深度试驾奇瑞蚂蚁eQ5

八月份我们新能源情报分析网着重分析了 奇瑞蚂蚁车型轻量化全铝车身平台和动力电池多重液态热管理技术。而这次奇瑞的“越南疆，驭高能”的长途试驾体验活动，笔者通过接近一千公里的深度试驾奇瑞蚂蚁纯电SUV车型，更加深入地了解了该车的动态驾驶感受和实际用车体验，奇瑞蚂蚁作为同级唯一的后驱纯电SUV，笔者认为该车非常具有市场竞争力。

1、令人印象深刻的整车设计：

奇瑞蚂蚁外观设计非常具有代表性，车身曲线源于自然海浪灵感，创造出足具律动感的溜背造型。而尾部贯穿式尾灯在点亮时犹如在风中展开的羽翼，惊艳醒目。
内饰设计借鉴了飞机驾驶舱的风格布局，加上车内星瀚氛围灯组，内饰能带来不错的驾驶激情和豪华感。
2、拥有驾驶乐趣的动态操控：

奇瑞蚂蚁作为一款后驱纯电SUV，从设计开始就具备优异操控的基础，因为前驱车型前轮不仅需要提供动力，还需要控制方向，而后驱车型能够让转向和驱动分开，减轻车头的重量，对于防止车辆推头有着明显的提升。笔者在一些弯曲的山路上试驾奇瑞蚂蚁后能感受到其不错的动态操控性。而且，笔者试驾的车型为高能Pro版奇瑞蚂蚁，该版本搭载一台130千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为280牛米。在后驱的加持下，蚂蚁在中低速动力输出相当不错，即使速度超过100公里/小时以后依然能获得不错的加速感。

在享受奇瑞蚂蚁畅快加速的同时，得益于其底盘核心部件采用铝合金材质，保证轻量化的同时，提升车辆操控的灵敏度和悬架的柔韧性。
3、表现出色的电耗和续航表现：
了解汽车的其实知道，后驱带来更好操控体验的同时，其实会一定程度上提高整车的能耗，但奇瑞蚂蚁的整车电耗做得相当不错，搭载的动力电池容量为70.1度电，综合工况下纯电续航能够达到510公里。笔者长途试驾的过程当中，由于云南和广西两地气温都相当舒适，因此在没有开启空调的情况下，整车的平均电耗大致保持在13-14度电/百公里的水平，行驶的道路大部分为限速100的高速和路况较为复杂的国道。

在动力电池温控系统方面，蚂蚁采用智能一体管电池液冷分控恒温管理系统，能够将电芯温差控制在2-3°，-30℃~55℃保障电池动力续航性能，还能确保电池寿命提升20%。奇瑞蚂蚁提供“Sport”、“Eco”两挡驾驶模式，而“Eco+”模式需要通过中控屏幕将“长程续航”模式打开，主要针对电量过低时极限压榨电池容量获得长续航，保障车辆能够最终顺利到底充电站。

4、舒适且宽敞的乘坐空间：

奇瑞蚂蚁在笔者长途试驾的过程中，舒适、宽敞的整车空间给了笔者比较深刻的印象。蚂蚁拥有高能超宽适智享座舱，车身尺寸为4630*1910*1655mm，轴距为2830mm，轴长比0.611，将车内空间做到了最大化，带来超宽适的驾乘体验。而高达1250L（后排放倒）的后备箱容积，以及60L前舱容积都大大便捷出行储物需求。

笔者有话说：
奇瑞蚂蚁不管是中大型铝车身平台的轻量化方案，还是后置后驱的动力方案在同级车型而言都是独一无二的。笔者有理由想象，掌握核心技术的奇瑞蚂蚁纯电SUV能够获得不错的市场销量，在纯电SUV的较量中赢得自己的一片天地。
文/新能源情报分析网 粟超
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