比亚迪进军日本了，咱们的国产车已经得到全世界的认可了吗？

国产汽车的确是还不够好，包含新产品的设计、技术和质量确实与合资企业有差距。可是，在新能源汽车领域，国内品牌早已摆脱了当初落后的品牌形象，不但设计水平提高了而且在技术层面也取得了领跑。中国首先做新能源汽车的比亚迪汽车，经历了十几年的坚持不懈以后终于迎来了大爆发，销售量不但节节攀升，如今还需要开拓海外市场，服务项目全世界更多顾客。

比亚迪汽车自打公布DMI和e平台3.0技术以后，立即火爆了国内市场，只需提及新能源汽车就不得不提比亚迪汽车。而这也变成了比亚迪汽车迈进国外市场的资本，因此这一次比亚迪汽车做了一个以前许多人未想到过事情。比亚迪股份有限责任公司日本国子公司（BYD JAPAN株式）在东京举办品牌发布会，官方宣布进到日本国乘用车市场。

值得一提的是，此次品牌发布会比亚迪汽车共增添了三款车，各是比亚迪汽车海象、比亚迪海豚及其比亚迪元Plus，全是配备e平台3.0的新产品。用比较好的商品去市场开拓，这也是一种对策，这三款产品都是很受欢迎车型，都是纯电新品类中的新突破。
如同比亚迪汽车首席总裁王传福说的那样：“作为全球最开始产品研发新能源汽车的企业，比亚迪汽车通过27年对绿色梦想的恪守，全面掌握了充电电池、电动机、电机控制和车规级芯片等产业链关键技术。今日，日本顾客的适用和期待下，大家带上新能源乘用车赶到日本国。比亚迪汽车和日本有着共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”同样都是希望环境保护和绿色，很显然吉利汽车的发展理念是符合日本国市场的需求的，而且它的来临也是让本地顾客有了更多的挑选。

见到比亚迪汽车正式进入日本市场以后，许多中国的网友都是在担忧能不能做下去，实际上这一点完全不用担心。作为全球新能源汽车的管理者，比亚迪汽车明显是做好了准备的。依据比亚迪汽车亚太地区汽车贸易事业部总经理刘学亮的描述，下面比亚迪汽车会携手并肩本地优秀经销商和合作方，逐渐构建完备的销售和保障体系。比亚迪汽车有技术、有销售量所以不担忧这种情况，只需渠道营销好以后，其他的问题也就都克服了。

比亚迪不仅得到了其他国家的认可，也获得了全世界的认证，所以才能够出口日本才能够出口到其他的国家。

是的，已经得到了全世界的认可，这也是一个非常不错的汽车，现在已经进军日本了，销量也在不断的升高，是一个很好的新能源汽车，可以放心的使用。价格特别适合普通人。

暂时没有，虽然我国的汽车已经开始在全球销售，但是并没有完完全全进入全球市场，我们还需要继续努力。

中国人对于车一直有着独特的情怀，是以自古以来就有“人靠衣装马靠鞍”“人中吕布，马中赤兔”等众多俗语。在古代，若论汉家男儿的雄姿，少不了胯下骏马的衬托。爱马是潜藏在国人血脉中的基因，在现代社会中，汽车成为新时代的“宝马”。