10月SUV销量排行 5款自主车进前十 哈弗H6卖了5万多辆

买车就要买热门的这句相信不少准备买车的新人都在老司机的口中听过，因为即使不懂车，只要跟着大家买就肯定没错。尤其是对于完全什么都不懂的小白来说，跟风是最好的选择，而每个月的销量排行榜就是为怎么跟风提供了参考。

近日，乘联会发布了10月全国乘用车市场分析报告。据显示， 10月全国狭义乘用车零售销量199.2万辆，同比增长8.0%；SUV零售销量93.7万辆，同比增长9.8%。

从排行榜上看出，在SUV车型领域，自主品牌依旧保持较强的优势地位，前十榜单中有5款自主车型入榜，其中第一位的依旧由 长城哈弗H6霸占，并让其连续88个月屠榜。同时，与第一代哈弗H6相同的哈弗M6也通过更低的售价门槛计入前十榜单。但除去强势的国产自主品牌的SUV外，榜单中依旧被日系和德系车型霸占，但与此前不同的是德系品牌的大众系与去年相比已出现明显的销量下滑，不管是一汽大众或是上汽大众都如此，多款主力车型下滑程度呈双位数。反观日系品牌进一步占据市场国内SUV市场份额，日产奇骏因产品进入末期使得销量出现下滑，但仍能通过一定让利保持稳定的销量。
哈弗两品牌进前十 H6继续夺
谈到SUV，在该细分市场做到极致的自主品牌——哈弗可谓是有口皆碑。全球顶尖资源孕育的强大产品阵容、连续蝉联市场销冠的榜单、与合资品牌相媲美的实力底气……无论是定位舒适务实的家用体质还是运动个性的年轻定调，哈弗品牌已经形成了全维度的产品市场覆盖。基本上，人们在选择SUV车型时，都绕不开哈弗这个王者品牌。

10月哈弗的表现没有让我们失望。数据显示，哈弗品牌10月销量达97950辆，同比增长13%。当然，这里面离不开哈弗H6对销量的贡献。单月销量超5.2万辆，第三代哈弗H6月销破两万，哈弗H6再一次用实力为自己代言。

除了哈弗H6之外，还有哈弗M6也进入前十之中。事实上，作为哈弗产品谱系中的又一爆款车型，定位于“超值家用”SUV的哈弗M6有着一套独特的产品竞争逻辑，那就是低价不低配。面向6-8万级家用SUV市场，除了低至6.6万元起步价的价格优势，从产品力的各个维度来看，多重越级配置的搭载，也为整车带来了更多的突出优势。
本田“双V”销量齐涨

对于本田CR-V来说表现可以，10月销售了27682辆同比上涨42.5%，排名第三，本田CR-V通过一系列的增配、增加车型等措施，让它成为了日系三巨头当中首款全系标配全景天窗的紧凑型SUV以及混动四驱的车型。高性价比的同时配合本田庞大的用户群体，让本田CR-V能够快速地步入正轨。

本田XR-V已经在中国市场销量突破80万辆。自2014年XR-V国产上市以来，6年间不但长期领跑细分市场销量榜，也是SUV销量前十的常客，10月也不例外，销量为18478辆同比增加9.6%。以东风本田XR-V为代表的小型SUV面对的客户群体本身就朝气蓬勃的年轻一代，因为在年轻化的话题中实际上更有发言权。东风本田XR-V从一开始就深谙“颜值即正义”的用户观点，也正因此XR-V车主在第一时间就被它充满运动气息的外形所吸引。
大众途观销量继续下滑
大家都知道，途观的销量是包含途观以及途观L的。在早些年，途观因空间大，省心耐用这些性价比取得了一定的消费群体。不过随着竞品车型的不断加入，途观的竞争力也开始出现了下滑。10月销量为16932辆，同比下降15%。此外，之前大众途观L在中保研碰撞测试中表现不是很好，25%偏置碰撞中A柱变形，侧面碰撞中B柱的入侵量非常大，说直白点就是无论是正面碰撞还是侧面碰撞，车内成员都会受到较大的伤害。

总结，汽车市场从来就不是一个和睦相处的环境，在各大厂家纷纷寻求突破创新的时代，若要停滞不前，注定会被市场一步步地推向边缘。销量榜对消费者购车能起到一定参考作用，也能发掘出哪一款车型上升势头最猛，最具有性价比。当然了，盲从购车并非最适合自己，在购买人生第一台车之前，大咖还是建议大家多跑跑4S店，去体验不同的车型，这样才能买到最适合自己的车。
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