后浪涌现！8月SUV销量榜自主车型表现强劲

前不久，乘联会正式发布了八月份的汽车市场销量快报，数据统计显示，8月份国内乘用车市场的销量为170.3万辆，同比增长了8.9%，刷新了2018年5月以来的增长新高，如此看来，国内乘用车市场已经彻底告别了上半年的阴霾，开始发力。

而在公布的数据中，SUV车型占据了乘用车销量的大半江山，成为车市复兴的“主力军”，那么让我们来看看都有哪些产品销量“爆发”，成为了市场的宠儿吧！

在城市SUV销量TOP15车型中自主品牌占了5个名额，刚好是三分之一，并且有4个车型销量都挤进了前五，表现依旧抢眼，需要说明的是排名第14的比亚迪宋尚处在车型换代更新期，因此销量会受到影响，相信日后随着产能爬坡以及经销商的大量铺货，其销量在近期会有一次质变。

自主品牌SUV这两年的进步有目共睹，其产品力不断在提升，而且售价相对进口或者合资产品有着不小优势，这使其性价比大幅增加。这种情况也在不断压缩合资产品的生存空间，尤其是在20万元以内区间市场，竞争尤为激烈，众多合资品牌在面对自主SUV产品冲击时已经略显疲态，如果其产品在短时间内没有过多改变的话，情况还会更糟。

正如第六名上汽大众的途观，在刚刚过去的8月售出17692辆，同比去年减少了0.7%。众所周知，上汽大众近段时间的销量一直在下滑，先是是朗逸痛失冠军宝座，后有帕萨特折戟，就连神车途观也仍在下滑状态，纵观大众集团的所有主流车系，似乎今年还没有实现增长。

除此之外，一汽大众SUV的销量担当探岳，也出现了小幅度滑坡，在8月份售出16240辆，同比减少了3.2%。由于本田两款紧凑级SUV销量的增加，探岳的排名进一步下探。

日产SUV“双雄”奇骏和逍客的销量都比去年同期有所下降，这是由于近几年来其他产品外观内饰都在进步，给消费者带来更富科技感的体验，而日产的这两款产品目前处于产品生命周期末端。好消息则是新款奇骏与逍客已经在海外进行最后测试了，面对马上就要迭代的产品，消费者可以等待换代车型的上市。

榜单上与去年同期变化最大的要数本田的两款紧凑级SUV了，可以看到缤智在8月的销量同比上升了116.9%，而X-RV也有89.2%的增量，上升十分明显。最大的原因是在去年八月本田全系涉及到国五、国六的排放升级问题，导致当时销量断崖是下降。而今年随着国六车型的全面普及，销量又有所回升。

而7月还处在第四的一汽丰田RAV4荣放在8月却没有挤进前15，销量降低有些令人意外。
车叔总结
从SUV市场8月销量榜单中我们可以看出，自主品牌已经占据了市场的头把交椅，而且上榜产品价格区间都集中在10万至15万元以内，这说明在10万元家用SUV市场，自主品牌已经占据了绝对优势，其低价高质的策略已经深入人心，得到消费者的追捧。我们也应当看到，这些上榜的自主品牌车型都属于家族化车系，也就是说一个名称之下有很多种细分车型，这也是他们累计销量如此之高的原因。不过，受限于品牌力的影响，目前自主品牌在20万元以上区间依然表现不佳，在高端市场，合资品牌还是占据着主力位置，自主品牌迈向高端的转型之路似乎还要多走些时日。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。