二战时奥迪被苏联占领，这对它以后的发展造成了什么影响？

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。[1]2019年3月14日，奥迪披露年报，2018年奥迪股份营业收入为592.48亿欧元，相对于2017年的597.89亿欧元有小幅下滑。

扣除特殊项目支出前的营业利润为47.05亿欧元，比2017年的50.58有6.97%的下滑。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。

其实这样他发展的更好，迅速起来的。吸收了苏联文化。

当吸收了苏联文化之后，这个车只会发展的更好。

不会造成什么印象，毕竟它是一个有传统的牌子。

虽然说奥迪给苏联占领。可这也不是什么因为他给苏联占领时候，也研究了很多。

对奥迪的发展有一定的积极影响，有了进一步的发展

没什么坏的影响，被苏联占领，奥迪学到很多苏联的汽车知识，丰富了自身的阅历。

翻天覆地的变化，把奥迪进行了改良。

多种文化的交汇对于一个商业来说何尝不是一种好处呢，这对他以后的发展增加了多元化因素。

并没有什么坏的印象，反而有很多益处。

苏联把奥迪的各个方面都得以提升。