颜值在线！空间大！20万左右以内中型纯电动SUV推荐

随着纯电动汽车在近几年越发火热，随着续航里程持续增加、电池技术不断更新、能耗进一步降低，也得到了越来越多消费者的认可。而在中型SUV领域，这样的购车倾向更为强烈，虽然一直都是合资品牌占据着大部分市场，但在新能源领域，自主品牌则已经纷纷推出了面向中高端市场的车型，诸如今天推荐的威马EX6、上汽MAXUS EUNIQ 6以及即将上市的奇瑞新能源蚂蚁等，都已经有了相对纵深的产品布局，而对于当下的年轻消费群体，这些车型足矣满足它们对购车时要不俗的颜值以及更高性价比的需求，接下来我们详细聊一聊这几款车型，看看那有没有适合你的“菜”。

威马EX6
补贴后售价：18.99-25.99万元
威马EX6在设计方面较为简洁，基本延续了威马EX5的设计风格。前脸采用家族式封闭格栅设计，并加入银色镀铬饰条进行装饰，富有科技感的同时又不失一丝稳重。两侧的灯组相比于EX5车型变得更加纤细，L型日间行车灯带点亮后效果醒目。同时黑色装饰贯穿车头将左右两侧灯组连接在一起，起到了延展视觉宽度的效果。

来到侧面，大家会发现威马EX6采用了时下诸多的流行元素，比如悬浮式外后视镜、隐藏式门把手、19寸五辐式轮毂以及从前脸贯穿到车尾的腰线等设计，而这些设计综合在一起给威马EX6的侧面营造了更强的光影画面。同时，这些流行元素的加入让威马EX6更具人性化一些；其中，它的隐藏式门把手在车辆锁止的情况下，用户只需携带车钥匙靠近车辆，分别镶嵌于四个车门内的门把手感应后便会同一时间弹出，区别于我们大多数传统燃油车的直拉式门把手。整车尺寸为4802/1839/1710mm，轴距为2715mm。

尾部设计部分采用了当下非常流行的贯穿式设计，点亮后很有辨识度，科技感非常不错。底部采用了宽大的饰板装饰。

空间部分，同样威马EX6延续了EX5的设计语言，虽然不能称之为豪华，也不能称之为运动，但总算让我体会到了EX6作为新能源车型在科技化层面以及智能化程度的不同之处。其中，从它的启动方式来看，它既不同于蔚来的感应式启动，又不同于像燃油车位于方向盘下方左右侧的一键式启动或钥匙式启动，EX6的启动按键集成于中央扶手的旋钮式换挡中，此外，在车辆启动状态下，踩刹车并摁下按键同样具有熄火并驻车功能。

在用料方面，中控采用了软质材料的包裹，整体触感非常不错。其次银色哑光饰条，缝线，以及钢琴烤漆材料的搭配，提升了内饰的质感，整体视觉效果也非常不错。前排的座椅采用一体式设计。而在配置方面，该车配备了CC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、前排双温区自动空调、手机无线充电等实用功能。
动力方面，威马EX6提供408km、505km两种续航里程，两种续航版本均采用160kW前置永磁同步电机，搭配容量为54kWh、69kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程分别为408km、505km。

上汽MAXUS EUNIQ 6
补贴后售价：16.58-23.50万元

上汽MAXUS EUNIQ 6基于上汽全新一代智能化可延展中型车平台打造的上汽MAXUS旗下首款纯电动中型SUV。外观方面，新车整体造型比较圆润，前脸部分该车采用了全封闭式设计，非常饱满，极具攻击性。不仅如此，新车下包围处前唇也营造了极强的运动效果。同时，“MAXUS”LOGO两侧扁长的灯组仅作为LED日行灯和转向灯使用，真正的照明灯组则是位于下包围两侧“L”型的区域。

来到侧面，EUNIQ 6的线条较为修长，多组腰线以及车窗等处的镀铬饰条很好的展现了整车的力量感与质感。来到车尾，新车采用了贯穿式尾灯，并辅以黑色装饰条，夜晚点亮后视觉效果很棒。此外，新车还在下包围处增加了一台粗壮的镀铬件，进一步增加层次感，拉宽视觉宽度。

内饰如同外观一样，遵循“化繁为简”的思路和布局，因此也让我们更直观感受到EUNIQ 6的科技气息。放眼过去，12.3英寸全液晶仪表+14英寸中控大屏的夺目程度毋庸置疑。

可以肯定，EUNIQ 6在细节上也没有马虎对待，氛围基调为求更好贴合新能源身份，不光车内有大面积的红色元素铺陈，甚至巧借类碳纤维饰板和真皮缝线等，突显应有的高级感和档次感。

在配置方面，?EUNIQ 6装备有360度全景影像、全景天窗、L2级ADAS智能辅助驾驶系统、自动泊车、HUD抬头显示、无线充电、电子换挡杆、驾驶模式选择、电子手刹+Autohold、Air Clean空气管理等。此外，该车还将同步搭载斑马智行互联系统，具有智能语音交互、远程控制等功能。

空间部分，EUNIQ 6车内几大常规的储物区域，总的表现中规中矩，使用起来也都算顺手，应付日常的琐碎凌杂不在话下，特别赞许前、后排双杯架都是有限位器的。同时结合此前我试乘过程中，后排拥有接近两拳的头部空间以及三拳的膝部距离，整体满足了家庭出行的空间需求。此外，EUNIQ 6的行李厢的容积也非常可观，常规容积为900L，同时后排座椅还支持6/4比例放倒，纵深和宽高都可保证家用不紧凑。掀开隔板有惊喜，以往备胎区域被划分明确的大储物格完全取代。

动力方面，此次推荐的续航版本为510km，采用130kW前置永磁同步电机，搭配70kWh三元锂电池组，NEDC综合续航里程为510km。快充时间仅需0.55小时。

奇瑞新能源-蚂蚁
预售价：16.00-17.00万元
上市时间：9月10日
奇瑞新能源蚂蚁在设计方面可以说与现有的同品牌纯电动车型相区隔开来。其中，全新先锋设计语言，运用官方称为"自然美学"的设计理念，将自然元素融入其中，车身曲线设计流畅动感，层次分明的云峰前脸造型避免了单调感，贯穿式镀铬饰条让车辆拥有更为舒展的横向视觉效果。同时，分体式的大灯与机舱盖融为一体，并运用了多段横向线条作为隔断元素，将前脸造型分为几层，看上去十分新颖。

来到侧面，奇瑞新能源蚂蚁曲面的光影设计更能看出设计师们的良苦用心。较为丰富的光影效果，从而打造出具有肌肉感和力量感的一面，而略带溜背的车顶风格更是目前车市的主流设计手法，能让整车气场更加动感。而且整车尺寸为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm，但在视觉效果来看，整车的视觉效果更大。

尾部设计，蚂蚁同样采用了贯穿式尾灯组，进一步拉伸了尾部的视觉宽度；并且，风羽样式的尾灯点亮后视觉效果出色，尾部两条折线为该车打造出了肌肉车一般的视觉感受，而后包围大面积的黑色饰板、亮银色装饰又增加了几分尾部稳重和运动感。

来到车内，奇瑞新能源蚂蚁给我的感觉就是设计的团队已今非昔比了。将时下流行的环抱式的内饰设计延续下来，同时整体看上去简约又不失层次感。其中双12.3英寸的中控大连屏，也是目前比较流行的设计语言之一，无疑可以带来不错的科技氛围。而配色方面，则采用了白+黑色的双色搭配，也让内饰看上去更具档次感。并且在配置上，配备了AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。同时还配备科大讯飞智能语音识别控制、Face ID人脸识别系统等多种驾驶辅助功能。

空间方面，虽然蚂蚁为A级车，但乘坐空间的打造同样优秀。以我170cm身高为例，前排头部仍有一拳三指的距离，后排拥有三拳的膝部空间以及一拳的头部距离。同时奇瑞新能源蚂蚁前/后坐垫都是为了追求更加的舒适度加长。只有支撑好腿部和臀部用户的舒适度自然而然的便提高了不少。

动力方面，虽然奇瑞新能源蚂蚁还未正式上市，但动力方面也是它重要产品力之一，采用130kW后置永磁同步电机，搭配容量为70.1kWh三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为510km。据了解，该车之所以采用后置后驱布局，可不是单纯为了节省空间，而是未来该平台还将提供增程式以及氢动力车型，所以我们也有理由对奇瑞新能源蚂蚁提供更多建设性的意见。
总结：
以上三款纯电SUV空间大、动力强、续航长、配置也很齐全，总体来说各方面都比较优秀。而这三款车型最主要亮点是全新设计语言、宽大乘坐空间、智能科技配置、全新平台等方面，如果你苦于摇号限行，预算也够的话，还是可以考虑一下的。
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