Nice车圈日报 | 特斯拉、宝马召回,现代欧洲再推一入门级SUV
日前,我们从国家市场监督管理总局获悉,特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年11月27日起,召回生产日期在2016年3月16日至2016年7月31日期间的部分进口 Model X车辆,共计870辆。
据悉,本次召回范围内的车辆,使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部,同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足,随着时间的推移饰板的附着力可能减弱,极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落,会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险,存在安全隐患。
特斯拉汽车(北京)有限公司将免费检查召回范围内车辆并对车顶饰板实施拉力测试,如果通过该测试则说明底涂剂充足,无需进一步的操作;如果未通过该测试则会重新安装车顶饰板,以消除安全隐患。
应急处置措施包括:车辆召回维修前,车主应谨慎驾驶车辆,并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。
特斯拉汽车(北京)有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。
据外媒报道,现代汽车将在其欧洲产品线中增加第二款小型SUV。目前,小型SUV市场正在快速扩张。
现代表示,这款新SUV称为Bayon,定位在Kona小型SUV以下,将在明年上半年正式推出。Bayon的名称来源自法国西南部城市巴约讷(Bayonne),该公司很快将会公布更多关于这款车的细节信息。
现代欧洲营销和产品负责人Andreas-Christoph Hofmann在一份声明中表示:“在我们的SUV阵营增加一款新的入门级小型车,可以更好地满足欧洲消费者的需求,也增加了我们在这个深受欢迎的细分市场的产品数量。”
Bayon将加入到包括福特Puma和即将上市的丰田跨界车雅力士的小型SUV细分市场中来。JATO Dynamics的分析师Felipe Munoz表示,小型SUV正在逐步替代小型车成为欧洲最重要的细分市场。现在,该细分市场的车型数量从10年前的6款增加至逾20款。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年1月1日起,召回生产日期从2020年5月29日到2020年9月11日的部分进口X5、X6、X7及X5M汽车,共计740台。
本次召回范围内的车辆,由于供应商生产制造过程中的失误,车辆前桥架梁的右前拉杆轴承座处可能未牢固焊接,焊缝处可能在车辆使用过程中开裂,造成车辆右前轮脱落,导致车辆可能发生事故,存在安全隐患。
宝马(中国)汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的零件,对召回范围内的车辆进行免费维修,以消除安全隐患。对于美国工厂生产的车辆(车辆VIN首字母为W),整体更换前桥架梁;对于泰国工厂生产的车辆(车辆VIN首字母为M),将首先检查前桥架梁的序列号,如发现为缺陷批次的部件,则整体更换前桥架梁。未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。
应急处置措施:在车辆得到召回检修前,建议用户谨慎驾驶,并注意车辆底盘是否存在异常震动或异响等情况。在召回开始后,用户应尽快返回经销商处完成召回维修。
据外媒报道,大众ID.3成为10月欧洲销量最高的电动汽车,而这仅仅是该车第二个完整的销售月份。
这辆尺寸与高尔夫类似的掀背车超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe,10月Zoe的排名下滑到了第2位,而现代Kona排在第3。今年早些时候销量还很强劲的特斯拉Model 3,在今年10月的销量排行榜上跌出了前10名。
分析师Matthias Schmidt发布的《欧洲电动汽车报告》中的数据显示,上个月,大众ID.3的销量达到了10,315辆,雷诺Zoe为9,614辆,现代Kona为5,999辆。
据外媒报道,摩根大通对Nikola与通用汽车达成最终协议、为其生产Badger电动皮卡持“怀疑态度”。
摩根大通分析师Paul Coster预计,两家公司将对此前宣布的20亿美元合作交易进行重新谈判,但是通用不会生产Nikola的Badger车型,而是专注于为该公司提供电池和燃料电池技术,用于其大型商用卡车,商用卡车是Nikola业务的基石。
11月25日,Coster在投资人报告中表示:“(Nikola)的CEO一直对Badger计划含糊不明,我们认为,由于这并非Nikola的战略计划,而且可能会耗尽该公司 8级卡车计划所需要的现金,因此对该计划是否会进行,我们持怀疑态度。”
11月24日,Nikola首席执行官Mark Russell在接受采访的时候表示,该公司与通用进行的谈判正在进行中。他表示,该公司依然对通用的技术“感兴趣”,但是他重申Nikola不会在没有生产合作伙伴的情况下销售Badger。
(注:以上配图均来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
据悉,本次召回范围内的车辆,使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部,同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足,随着时间的推移饰板的附着力可能减弱,极端情况下饰板可能会从车辆上脱落。如果在行驶中饰板从车辆上脱落,会增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险,存在安全隐患。
特斯拉汽车(北京)有限公司将免费检查召回范围内车辆并对车顶饰板实施拉力测试,如果通过该测试则说明底涂剂充足,无需进一步的操作;如果未通过该测试则会重新安装车顶饰板,以消除安全隐患。
应急处置措施包括:车辆召回维修前,车主应谨慎驾驶车辆,并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。
特斯拉汽车(北京)有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。
据外媒报道,现代汽车将在其欧洲产品线中增加第二款小型SUV。目前,小型SUV市场正在快速扩张。
现代表示,这款新SUV称为Bayon,定位在Kona小型SUV以下,将在明年上半年正式推出。Bayon的名称来源自法国西南部城市巴约讷(Bayonne),该公司很快将会公布更多关于这款车的细节信息。
现代欧洲营销和产品负责人Andreas-Christoph Hofmann在一份声明中表示:“在我们的SUV阵营增加一款新的入门级小型车,可以更好地满足欧洲消费者的需求,也增加了我们在这个深受欢迎的细分市场的产品数量。”
Bayon将加入到包括福特Puma和即将上市的丰田跨界车雅力士的小型SUV细分市场中来。JATO Dynamics的分析师Felipe Munoz表示,小型SUV正在逐步替代小型车成为欧洲最重要的细分市场。现在,该细分市场的车型数量从10年前的6款增加至逾20款。
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年1月1日起,召回生产日期从2020年5月29日到2020年9月11日的部分进口X5、X6、X7及X5M汽车,共计740台。
本次召回范围内的车辆,由于供应商生产制造过程中的失误,车辆前桥架梁的右前拉杆轴承座处可能未牢固焊接,焊缝处可能在车辆使用过程中开裂,造成车辆右前轮脱落,导致车辆可能发生事故,存在安全隐患。
宝马(中国)汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的零件,对召回范围内的车辆进行免费维修,以消除安全隐患。对于美国工厂生产的车辆(车辆VIN首字母为W),整体更换前桥架梁;对于泰国工厂生产的车辆(车辆VIN首字母为M),将首先检查前桥架梁的序列号,如发现为缺陷批次的部件,则整体更换前桥架梁。未销售车辆将在消除缺陷后再进行销售。
应急处置措施:在车辆得到召回检修前,建议用户谨慎驾驶,并注意车辆底盘是否存在异常震动或异响等情况。在召回开始后,用户应尽快返回经销商处完成召回维修。
据外媒报道,大众ID.3成为10月欧洲销量最高的电动汽车,而这仅仅是该车第二个完整的销售月份。
这辆尺寸与高尔夫类似的掀背车超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe,10月Zoe的排名下滑到了第2位,而现代Kona排在第3。今年早些时候销量还很强劲的特斯拉Model 3,在今年10月的销量排行榜上跌出了前10名。
分析师Matthias Schmidt发布的《欧洲电动汽车报告》中的数据显示,上个月,大众ID.3的销量达到了10,315辆,雷诺Zoe为9,614辆,现代Kona为5,999辆。
据外媒报道,摩根大通对Nikola与通用汽车达成最终协议、为其生产Badger电动皮卡持“怀疑态度”。
摩根大通分析师Paul Coster预计,两家公司将对此前宣布的20亿美元合作交易进行重新谈判,但是通用不会生产Nikola的Badger车型,而是专注于为该公司提供电池和燃料电池技术,用于其大型商用卡车,商用卡车是Nikola业务的基石。
11月25日,Coster在投资人报告中表示:“(Nikola)的CEO一直对Badger计划含糊不明,我们认为,由于这并非Nikola的战略计划,而且可能会耗尽该公司 8级卡车计划所需要的现金,因此对该计划是否会进行,我们持怀疑态度。”
11月24日,Nikola首席执行官Mark Russell在接受采访的时候表示,该公司与通用进行的谈判正在进行中。他表示,该公司依然对通用的技术“感兴趣”,但是他重申Nikola不会在没有生产合作伙伴的情况下销售Badger。
(注:以上配图均来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!)
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特斯拉已经确认Model Y客户将于3月开始交付,网友实测离地间隙超150mm本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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