褪去浮华归本真，30万级家用SUV，到底该追求什么？

30万级家用SUV选择越来越多，您可千万别挑花眼，选车时，一定要透过现象看本质。我说说您听听，为什么领克09 EM-P远航版是家用上佳之选。
近两年，造车似乎陷入了一个怪圈，特别是新势力品牌，非常乐于将各种炫酷的高新科技装车，再加一个引人入胜的定位和宣传，就会让不少人为其买单。这种操作不得不让人联想到娱乐圈打造流量明星的模式。而一些有着深厚技术积淀的品牌如同实力演员一般，都被流量的光芒所掩盖。

如今30万级家用中大型SUV成为新的市场增长点，咱们就在这一细分市场中选取两款典型：“流量明星”理想L8，和“实力演员”领克09 EM-P远航版，来聊聊一款合格的家用中大型SUV，到底该追求哪些方面。而我们在买车的时候，究竟应该更关注车辆的哪些表现。
车好不好，先看“下盘”电视剧《狂飙》能够热播，演员们精彩的演绎功不可没，在流量时代，这样的好剧就如同一股清流，让更多人明白何为真正的演员，以及演技的重要性。同理，在汽车市场，我们也要透过现象看本质，回归造车的根本，回归选车的初心。

俗话说“花多少钱办多少事”，预算到了30多万，对于车辆的要求也会比较高，并且在数字化、智能化的新时代，与时俱进的科技肯定不能少，但凡事要适度，否则过犹不及。汽车最根本的属性还是交通工具，因此过硬的机械素质、优秀且稳定的性能表现、出色的安全性这 些基本功还是重中之重，不能喧宾夺主。一般来说，在这些方面，有着深厚技术沉淀的品牌要做得更好。

底部基础决定上层建筑，一个优秀的平台或者架构，是打造出色汽车产品的基础。SPA豪华架构便为领克提供了这样的先决条件，“SPA”这三个字母代表什么，不用我多说，懂的自然都懂。前双叉臂悬架是传统豪华高端车型的标志，底盘铝制部件达到48%，既能大大降低簧下质量，还可提升操控体验。

反观理想L8，出自理想第二代增程式电动平台，官方只是对此一带而过。而坊间更是曝出理想L8是拼接了沃尔沃XC90和宝马X5的底盘，也是在理想ONE换代之后的车型才采用了全铝副车架，高下立判。
动力强劲还不够，稳定更加重要动力系统一直被喻为汽车的心脏，重要程度可见一斑。而我们需要的“心脏”，不仅要具备强劲的动力，还要足够健康，也就是得有更好的稳定性和适应性。
从动力形式上来看，领克09 EM-P远航版和理想L8都属于混动类别，一个插电式混动，一个增程式。近来关于插混和增程式谁更好的讨论一直没有停过，其实两种技术路线，没有高下之分。不过从技术层面来讲，插电式混动是比增程式要复杂的，插混系统对于技术水平要求更高，更高的门槛也是不少新势力品牌放弃插混，选择增程式的原因。

而技术路线上的差异，会直接导致在日常使用中表现的不同。先来看看两款车的重要参数，领克09 EM-P远航版采用Lynk E-Motive超级智能电混技术，采用同级唯一Drive-E 2.0TD高功发动机搭配三电机布局，匹配3挡混动专用变速箱，最大功率 382kW，最大扭矩844N·m，综合油耗低至 0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅 7.5L/100km（WLTC）。即使在一众插混系统中，领克09 EM-P远航版也是技术最先进的那个。

而增程系统就简单多了，我们基本可以把它当成自带“燃油充电宝”的电动车。理想L8的增程系统由1.5T增程器和双电机组成，单看数据也没输领克09 EM-P远航版多少，综合功率330 kW，综合扭矩620 N·m，馈电油耗7.5L/100km。但要注意的是，你得给它吃饱，也就是电量要充足，否则会跟你闹点脾气。
虽然用“有电一条龙，没电一条虫”来形容有点夸张了，但实际情况也并不乐观。馈电状态下，理想L8的各方面性能都会有较为明显的衰减，主要“症状”表现为动力下降、油耗升高。从媒体实测来看，电量大于60%，理想L8的零百加速可以维持在5.5秒左右，当电量小于60%时，就无法选择弹射起步，加速成绩会降至8秒左右，而当电量低于25%时，把它从零加速到100公里/小时甚至需要10秒以上。当然了，这也不是理想L8自己的问题，而是增程式动力系统的通病。

而领克09 EM-P远航版则通过技术，保证车辆在满电和馈电状态下的表现基本一致，用户不用揣摩它的心思，因为它始终如一。官方数据满电状态下，零百加速仅需5.9s，馈电状态下，零百加速6.1s。而媒体实测数据甚至还要更快一些，这种“反向虚标”，之前基本只会出现于传统豪华品牌。

性能表现的稳定性，再进一步说，就会影响车辆的使用场景。理想L8，建议更多在市区行驶，不推荐长途跋涉。因为长途驾驶，中途几乎很少有踏实停下来为车辆充电的条件，可想而知，在路上明显体会到“从龙到虫”的过程，该有多无奈。而领克09 EM-P远航版，大家就放心开吧，全场景下都能带来出色的动力和油耗表现。
安全，是给家人最好的爱家用车总是承担着全家出行的重任，因此保障安全性极为重要。在这方面，领克一直都是不遗余力地做到极致。如果说领克09 EM-P远航版是安全性上的“学霸”，那么理想L8就如同大部分学习成绩在中游的同学，每一科都通过了，但就是没有那么高分。

那我们就来感受一下“学霸”的实力吧。首先领克09 EM-P远航版有着一身“钢筋铁骨”，高强度车身，秉持“全域安全理念”打造，移动的安全堡垒给人满满安全感。107 项电池包安全测试，23 项电芯测试，45 项电池包控制器测试，多项标准远超国标，保证电池安全无忧。

以上只是基础分，接下来就是加分项了。领克09 EM-P远航版还装备了多项行业领先的安全保护科技，副驾搭载特制狐首型安全气囊，包覆容积 105L，点爆时间为 3ms，能给头脸带 来充分安全保护，减少了使用普通气囊在发生右偏置时的高伤害的风险。

超长侧气帘展开长度达2.55m，覆盖A柱到D柱，比普通车型长约30%。体积达56L，是普通车型的2倍。并且侧气帘的保压功能，在点爆6s后,气帘里的压力还能保持在40-70ms均值的50%以上，可以持续有效保护乘员。
以上这些保护措施已经足够全面，足够安全了吧，但对于领克来说，还没有到极致。领克09 EM-P远航版还全系标配了翻滚保护系统，包括车内侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等等多个部件，以及车外油路断开、车门解锁等功能，能够在事故发生瞬间产生联动反应，瞬间为车内乘员提供全方位保护，同时启动紧急呼叫系统，接通领克救援中心，开始呼叫车内乘员，所有翻滚保护措施在眨眼间的200ms内全部到位。

安全，是最大的豪华；安全，是给亲人和自己最好的礼物。因此在车辆安全性上，保护再周全也不过分。领克09 EM-P远航版，就是守护家庭幸福最忠诚的卫士。
三个司机观点所以回归本质之后，我们会发现，更加注重车辆性能和安全等基础层面的领克09 EM-P远航版，会让我们的日常用车更安心、更省心。那些如领克09 EM-P远航版一般，一身本领的“实力演员”，是时候发光发热了。

最后再补充两句，今年3月1日至3月31日提车的用户，还可享受到官方推出的多重购车权益，三重万元焕新礼等措施，还是相当有诚意的。喜欢就下手吧，早买早享受，让高品质伴随自己和家人的每一次出行。
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