燃油车一箱油能跑多少公里？为何电动车续航500公里很多人不满意？

燃油车一箱油能跑多少公里，取决于好几个因素，包括：油箱体积、平均油耗、驾驶习惯、驾驶场景。
举几个典型的例子来看看燃油车加满一箱油，能跑多少公里：
1、三代哈弗H6 1.5T，油箱体积是58升，按平均实测油耗8.55L/百公里计算，以某帝数据为准，用58除以8.55得6.78，也就是说三代哈弗H6一箱油能跑678公里。
这个是平均值，你在城市道路跑或者在高速道路跑，结果会不一样的，完全在高速上跑的话，能跑得更远，另外不同的人开车，结果也会不一样。
2、本田CR-V 1.5T，油箱体积是53L，平均实测油耗是6.3L/百公里，用53除以6.3得出的结果是8.41，也就是说本田CR-V一箱油能跑841公里。

3、雷克萨斯LX 5.7L，百万豪华车，这车挂的是双油箱，体积是93L+45L，合计138L，平均实测油耗是14.21L/百公里，算下来雷克萨斯LX两箱油一共可以跑971公里。
4、日产轩逸1.6L，油箱体积50L，平均实测油耗是6.03升/百公里，算下来日产轩逸一箱油能跑829公里。
5、丰田卡罗拉1.5L，油箱体积50L，平均实测油耗是5.3升/百公里，算下来丰田卡罗拉一箱油能跑943公里，如果是纯高速，这车铁定能跑1000公里左右。
6、吉利帝豪GL 1.5T，油箱体积55L，平均实测油耗是5.2升/百公里，算下来吉利帝豪GL一箱油能跑1057公里。
从这些数据对比就能看出，燃油车一箱油普遍的行驶里程都超过了500公里，最多的甚至超过了1000公里，如果是纯高速公路行驶，里程将会更多，其中轿车的行驶里程又普遍超过了SUV。
如今汽车市场上，新能源汽车开始崛起，预计在中国市场，到2025年，新能源汽车将占据25%的市场份额，新能源汽车中最有潜力的就是纯电动汽车，来看看市场上一些常见纯电动汽车的续航里程都有多少？

特斯拉Model Y长续航版，理论续航里程是594公里，实际续航里程是435公里，续航达成率73.2%。
小鹏汽车P7 后驱超长续航鹏翼版，理论续航里程是670公里，实际续航里程是529公里，续航达成率84.4%。
比亚迪汉EV 超长续航版，理论续航里程是605公里，实际续航里程是526公里，续航达成率86.9%。
蔚来EC6 615KM性能版，理论续航里程是615公里，实际续航里程是582公里，续航达成率94.6%。
极狐阿尔法603H，理论续航里程是603公里，实际续航里程是595公里，续航达成率98.7%。
上数据为某车帝实测数据，这些基本上是中国市场上主流电动车，实际续航里程都在500公里左右徘徊，目前已经有车企在打造续航里程达到1000公里的纯电动汽车，已知的就有特斯拉ROADSTER与蔚来ET7，但是价格就更贵了。
以目前来看，主流电动汽车的实际续航里程在500公里正负100公里的范围之内，人们普通能接受燃油汽车一箱油跑500公里，但是对电动汽车续航里程只有500公里而感到不满意，这是为什么呢？

主要有以下几个原因：
1、续航里程的焦虑。
纯电动汽车标的理论续航里程与实际行驶里程往往有差距，这是因为不同的使用环境，纯电动汽车在寒冷的天气下，电池用得比较快，但炎热的环境下，又要开空调，同样电池消耗也快。
从上面的数据能看出，特斯拉的续航达成率是最低的，标称的594公里续航里程，测试中只跑了435公里，如果跑长途的话，驾驶员算好了行程只有500公里，结果电不够了，人就会非常焦虑。
这种焦虑的情绪普遍存在，还与下面的两个原因有关。
2、充电时间。
电动汽车的充电时间明显比加油时间长得多，就算节假日排队加油，能等半个小时已经很长了，但是电动汽车即使选择直流快充，最快也要1个小时，最慢要2个小时，这1~2小时的时间，车主啥也做不了，就只能等充电。
如果遇到节假日，电动汽车要排队的话，那就超级难等了，这可不比加油，加一次油只需1~3分钟，充一电要60~120分钟，充电时间是加油时间的40~60倍，时间就是成本，谁也消耗不起。

3、充电设备不普及。
现在的高速服务区基本上都有充电站了，但是充电口并不多，一个中等服务区充电桩数量也不到10个，数量太少，一到节假日就用不过来，而且不少充电桩口还是坏的，还有无法搭配的情况。
有些电动车公司自己也会建一些充电桩，一般不会建在高速上，但这会影响你的行程，比如你在高速上行驶，服务区充电要排队，你不想等的话，就只能开下高速找充电桩了，这严重影响了驾驶感受。
4、电动汽车需要严格规划路径
不是说纯电动汽车不能跑长途，续航里程在500公里左右的电动汽车，都可以跑长途，但要规划好路径，根据你的里程选择在哪里充电，而且要保留相当大的余量以防万一，这么做会影响你的旅途感受的，遇到风景区有时候还得避开。
相对而言，燃油车就没有这个问题，燃油车只要导航选择起点和终点就行了，其他都不用管，因为加油站遍地都是，无论是高速还是城市，或者是乡镇与农村，哪怕在沙漠上也有加油站，这个优势暂时是纯电动汽车代替不了的。
等到将来某一天，充电站发展到遍地都是，并且电池续航里程提高到1000公里左右，纯电汽车将会秒杀燃油车。

如果是小型客车的话，大概是需要35升左右，如果是中型的话大概是50升左右。在一些地方是没有充电桩的，如果只能续好500公里的话是比较短的，如果总是充电的话，会非常浪费时间，所以才会有很多人不满意。

400公里到500公里左右，电车的续航能力人们不满意，可能是觉得会经常的充电，感觉特别不方便，所以才会感觉到特别的不好，也会感觉到特别的不满意。充电的时间也特别长。

大概是在500公里左右，电动车在充电的时候特别不方便，在冬天的时候很有可能会启动不了的情况，会影响人们的正常出行。

大概是500公里以上。因为电动车的动能不是特别的足，它充电的时候是比较慢的，没有一个很好的速度。

是能够跑500公里左右，因为他的续航能力不是很好，而且也特别费电，所以人们就不满意。

一般情况下可能会在400公里左右，电动汽车的续航能力不是特别好，生活中也不可能实现自驾游。

500公里才开几个小时，跑长途根本就不行