EPA续航354公里，搭载双电机能越野，奔驰EQC 4×4？亮相

在很多人的固有印象中，纯电动车都是在城市开的，既不会带来尾气排放，也不会限行，随着电动车的普及，越来越多家庭购车时开始考虑纯电动车来作为平时的代步车型。因此，很难想象也几乎见不到有把纯电动车开去越野的。

近日，奔驰就反其道行之，推出一款4×4?的越野车型，一下子让笔者觉得，平时主推高端豪华车型的梅赛德斯-奔驰似乎也想在纯电车型细分市场打造越野出大G那样的越野车型。

具体来看，近日，梅赛德斯- 奔驰EQC 在线上推出4×4?的车型。新车基于奔驰EQC车型打造而来，在此基础上主要通过对车型的越野性能、运动套件、轮毂等方面进行升级。

例如，宽大的轮眉、大尺寸的越野轮毂和轮胎，31.8°接近角和33°离开角进一步提升整车的通过性。看上去确实有越野的身板。动力方面，新车搭载EQC 400同款双电动机，最大功率304kW，峰值扭矩762N.m，配备容量为80kWh的动力电池。

基于车型定位的原因，新车在EPA（EPA工况的特点就是提速快、减速快、速度快）工况下的续航仅为354公里。因此，相比NEDC的长续航也就能理解为何其续航仅为354公里的原因了。（D）
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