高性能的奔驰SUV，扭矩730牛米5.1秒能破百，降至40来万也卖不动

通常来说，BBA打造的豪华SUV车型很少会出现卖不动的情况，就比如说奥迪Q5L，尽管在最初换代时，因为取消托森机械差速锁、机械四驱，将8AT改换为7DCT等等因素的影响，使得奥迪Q5L在刚上市时并没有取得太好的成绩。可是如今，奥迪Q5L仍然拿下了高销量，从5月至7月，它的月销量始终没有低于过万台，足以证明奥迪Q5L有多受欢迎。然而，并不是所有BBA打造的豪华SUV都不愁卖，奔驰旗下的EQC就是一个最好的例子，这款车拥有奔驰背书的车型，今年7月仅卖出了439台，销量并不算好。

作为奔驰的首款纯电动SUV，奔驰EQC在亮相之后迅速取得了极大的市场关注，并且在短时间内就进行了国产，定价区间为49.98万-62.28万。当然，如果将奔驰EQC和标准燃油驱动的中型SUV相比，奔驰EQC的价格确实有些偏高，所以在刚上市之初，奔驰EQC的销量就不算太好。针对这样的情况，奔驰在一定程度上调整了奔驰EQC的优惠力度，如今该车的终端价格已经降至40万起，和燃油版的奔驰GLC起步价差不太多，但是从销量来看，降价之后奔驰EQC也仍然卖不动。

出现这一情况的原因，和奔驰EQC的续航有一定的关系，它所能提供的综合续航为408KM和415KM，采用的电池组为三元锂电池。这个续航刚好处在比较尴尬的水准上，城区里跑跑短途没有压力，但是想开出门跑长途就很麻烦了，在遇到恶劣天气环境时，续航还会有一定的缩水。同时，国产的特斯拉Model 3已经将最长续航提升到了668KM；国产的新能源中型SUV蔚来ES6，最大续航也有510KM，在这些车型面前，奔驰EQC并没有太强的优势。

不过抛开续航不谈的话，奔驰EQC本身的产品力并不算差，全系都采用了前置+后置双电动机，拥有电动四驱，高配车型的动力参数更是达到总功率300kW、总扭矩730牛米，性能很强，这也让高配奔驰EQC只需要5.1秒就能完成零百加速。与此同时，奔驰EQC标配悬架软硬调节，自动泊车入位、道路交通标识识别、主动刹车/安全等功能。

外观也是奔驰EQC的一大亮点，它的设计语言和常规的奔驰车型有明显的不同，前脸并没有采用星空式中网，而是采用了熏黑饰板、银色镀铬饰条作为填充装饰，仍然勾勒出奔驰家族经典的横幅构造，凸显出中部的三叉星车标。在格栅的两侧，是造型并不规则的前大灯，内部自带有几何多光束LED灯源，科技感很强。往下的雾灯区拥有比较明显的进气口，为这款车增添了几分科技感。车侧的前翼子板处可以看见奔驰EQC的铭牌，尾部则增加了贯穿式灯带作为点缀，这在奔驰车型上相对少见。

内饰方面，奔驰EQC采用了家族最具吸引力的贯穿双屏设计，横向的两块大屏幕交汇在一起，让这款车科技感十足。不过除此之外，奔驰EQC的内饰设计就比较朴素了，采用了比较丰富的软性皮革，和亮色的烤漆饰板，设计风格与元素都与常规的奔驰SUV没有太大区别，并不如特斯拉或蔚来的内饰科幻。

综上所述，在奔驰家族中，纯电驱动的奔驰EQC可以算是高性能车型，5.1秒破百的加速成绩让这台中型SUV可以给车主带来热血澎湃的加速体验。但是，作为奔驰的第一款纯电动车型，奔驰EQC的续航并不亮眼，甚至单论性能，同价位中也有不少新能源车比奔驰EQC强，比如刚上市的比亚迪汉。而且，愿意选择纯电动车的人，往往是比较年轻的消费者，他们对奔驰的"品牌情怀"并没有老一辈人那么深，再加上奔驰EQC的外观、内饰设计不够科幻前卫，整体性价比也不算高，所以奔驰EQC自然卖不动。不过，在有了奔驰EQC之后，相信奔驰会更懂当下消费者对纯电动车的需求，未来势必会推出更多更好的纯电动车。
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