有哪些插电混动车型，在销量和口碑上都不错的可推荐？

在目前国内汽车市场，消费者对于SUV车型非常的喜爱，所以购车的时候往往先想到SUV车型。而说起插电混动车型，比亚迪唐DM绝对表现非常的不错，它的外观大气，科技配置不错，同时作为SUV车型，它的空间非常的大。外观方面，唐DM采用了比亚迪Dragon Face家族设计语言，前脸部分，大尺寸的进气格栅，并用横向的镀铬条装饰，非常大气，两侧为矩阵式LED大灯，看起来非常的犀利。侧面部分显得非常的修长，优雅。悬浮式的车顶，流畅的腰线，看上去非常的动感，时尚。同时贯穿式的尾灯，非常的漂亮。内饰方面，中控的设计非常的简洁，以黑色为主，并且通过红色缝线和哑光金属饰板点缀，提升车内的视觉效果。可旋转的中控大屏，全液晶仪表盘，同时车内减少了很多实体按键，看上去很有科技感。动力方面，三擎四驱车型综合功率为431KW，综合扭矩为950N.m，零百加速4.5s，双擎四驱车型综合功率为321KW，综合扭矩为700N.m，零百加速5.3s，传动系统均匹配6速双离合变速箱。动力方面相当的强劲。总的来说，唐DM外观方面时尚，大气，同时还有5/6/7座等诸多版本选择，能满足不同家庭的出行需求。同时对于混合动力车型来说、可靠性不错，同时没有里程焦虑，并且它又能将节能环保和高效动力兼容，比亚迪唐DM值得考虑。 说到插电式混合动力汽车就不得不说比亚迪唐DM了。比亚迪唐DM在高端插电式混合动力车型当中是销量最好口碑最好的车型。它在插电式混合车型当中的位置就相当于特斯拉在纯电动汽车的位置一样，都是属于标杆式车型。下面就来详细了解一下这款车型的情况。比亚迪唐DM是国产插电式混合动力汽车的代表车型。一上市就受到了市场的追捧和认可。销售量一直处于高端插电式混合动力车型的顶端，车辆出色的性能和品质也远远领先于其它同类车型。这款车型本答主也使用过一段时间，出色的操控感和节能性能都给我留下了深刻的印象。比亚迪唐DM 补贴后售价23.99万元到32.99万元，唐DM动力方面搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机搭配前后双电动机组合而成的动力系统，动力系统总功率431kW，最大扭矩为950牛米，可以在4.4秒就完成百公里加速，加速性能非常出色。唐DM的纯电续航里程最高为100公里。短途用车可以使用纯电行驶模式，能达到纯电动汽车一样的出行成本。长途出行使用油电混合模式，不会存在里程焦虑。出色的性能，能适应多场景用车需求、再加上新能源牌照让唐DM的实用性非常高。总结：比亚迪唐DM除了售价高以外，在其它方面的表现还是很让人满意的。出色的动力系统，可以享受到超跑的极限加速快感，大空间又能很好的兼顾家用的需求。城市短途用车具备最低的出行成本，长途用车需求也可轻松完成。在使用便捷性，实用性等方面都做到位了。 说到插电式混合动力汽车就不得不说比亚迪唐DM了。比亚迪唐DM在高端插电式混合动力车型当中是销量最好口碑最好的车型。它在插电式混合车型当中的位置就相当于特斯拉在纯电动汽车的位置一样，都是属于标杆式车型。下面就来详细了解一下这款车型的情况。比亚迪唐DM是国产插电式混合动力汽车的代表车型。一上市就受到了市场的追捧和认可。销售量一直处于高端插电式混合动力车型的顶端，车辆出色的性能和品质也远远领先于其它同类车型。这款车型本答主也使用过一段时间，出色的操控感和节能性能都给我留下了深刻的印象。比亚迪唐DM 补贴后售价23.99万元到32.99万元，唐DM动力方面搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机搭配前后双电动机组合而成的动力系统，动力系统总功率431kW，最大扭矩为950牛米，可以在4.4秒就完成百公里加速，加速性能非常出色。唐DM的纯电续航里程最高为100公里。短途用车可以使用纯电行驶模式，能达到纯电动汽车一样的出行成本。长途出行使用油电混合模式，不会存在里程焦虑。出色的性能，能适应多场景用车需求、再加上新能源牌照让唐DM的实用性非常高。总结：比亚迪唐DM除了售价高以外，在其它方面的表现还是很让人满意的。出色的动力系统，可以享受到超跑的极限加速快感，大空间又能很好的兼顾家用的需求。城市短途用车具备最低的出行成本，长途用车需求也可轻松完成。在使用便捷性，实用性等方面都做到位了。 插电式混合动力车型，虽然同属于新能源汽车目录下，但其并没有纯电动车型上的续航焦虑，现在已经成为了不少消费者购置新能源车型的首选了。今天的文章我们将来推荐一款在销量以及口碑上都十分不错的插电式混合动力车型，看看它是否合你的胃口。基础信息层面在享受完相关的政策补贴后，秦Pro DM的售价从13.69万元到17.99万元不等。动力部分，秦Pro DM搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，系统综合输出功率228千瓦、综合输出扭矩495牛米，匹配6档双离合器变速箱。为什么推荐它？1.绝对动力好。比亚迪旗下的DM双模混动系统一直以来都有着动力性能出色的口碑，秦Pro DM亦是如此。百公里加速只需要5.9秒；2.动力系统匹配出色。踏板的响应、动力系统的线性程度、整体输出的平顺性，秦Pro DM都控制的非常好，在这个级别这个价位会是数一数二的水准了；3.综合产品力出色。设计、用料、做工、空间等层面上，秦Pro DM都有着非常均衡的表现，挑不出什么大的毛病。小结：以上便是关于秦Pro DM的一些信息以及简单介绍。希望我的回答能够帮助到你。 插电混动车型相对于燃油车而言，最大的优势就是可以上新能源绿牌，同时，在纯电模式下，相对同级别燃油车而言还是很节能的。当然，现在市面上绝大多数插电混动车型纯电续航里程也就在50-100公里左右。插电混动车型相对于纯电动车型而言，最大的优势肯定就是没有里程焦虑了，毕竟插混车型具有燃油发动系统，可以烧油驱动。下面，我就给大家推荐三款在销量和口碑上都还不错的插混轿车。吉利博瑞GE插混在B级插混这个细分市场，主要有两大阵营：自主和合资，其中自主车型代表，肯定是吉利博瑞GE插混车型，轴距2870毫米，搭载了1.5T180马力的发动机和一台永磁同步电动机，其纯电续航里程60公里，综合最大功率192kW，百公里加速7.4秒。终端售价也在20万左右，从去年的销量来看，在这个细分市场也是遥遥领先的。如果楼主喜欢吉利这个品牌，是完全可以考虑购买的。大众帕萨特插混在合资轿车插混细分市场，我重点推荐大众帕萨特插混，该车型是基于大众MQB平台打造，采用了最新的大众设计语言，同时作为一款插电式混动车型，帕萨特PHEV的动力系统由1.4T汽油发动机和一台电动机组成，其纯电续航里程达到了63公里，综合最大马力211PS，百公里加速时间为7.8秒。去年10月底上市之后，12月的单月销量就爬坡到了将近600台，虽然销量不大，但已经是所有B级合资三厢轿车中销量最高的。凭借大众的品牌力和渠道影响力，帕萨特插混在今年的销量还是值得期待的，但就是预算可能有点超出楼主预期，年底如果有优惠促销，可以考虑出手。丰田卡罗拉插混丰田在今年3月终于推出了卡罗拉插电混动版本，搭载了1.8L自然吸气发动机和一台永磁同步电动机，其纯电续航里程55公里，综合最大功率100kW，作为油电混动鼻祖的丰田汽车造出来的插电混动车型，综合品质，我觉得还是可以得到保障的，终端售价也是在楼主的预算之内的。小结如果楼主喜欢吉利品牌，还是可以考虑入手吉利博瑞GE插混版本的，如果想买一款合资插混轿车，丰田的卡罗拉和大众帕萨特都是不错的选择，大家可以根据自己的预算和品牌偏好，择机入手。希望此文可以回答楼主问题！ 本答主在此按照A/B/C三级来给您推荐三款产品。推荐1紧凑级插电式混合动力SUV，比亚迪宋 PRO DM车身尺寸：4650*1860*1700mm，纯电续航里程81公里，百公里加速4.7秒，售价16.98-21.98万元。外观上是比亚迪王朝系列家族式的DRAGON FACE，尾部是宋PRO DM设计亮点，“隐藏”的D柱，华丽的贯穿式尾灯，很显档次的BUILD YOUR DREAMS厂商英文全称。点睛之笔是两侧尾灯点亮后的龙爪，所谓艺术通常不会直接把事物的本体呈现在人们面前，而是通过感官刺激联想到它的存在，正如我们看到宋PRO DM尾灯点亮后的四道PAW PRIINT(爪痕)，而联想到DRAGON CLAW一样。内饰方面宋PRO DM主打科技范儿，亚光镀铬，拉丝铝合金装饰质感上乘，环抱式座舱，真皮包裹的仪表台、门边、方向盘和座椅，自适应旋转式的DILINK中控大屏，在每一处人机互动体验上呈现出了舒适、精致、智能。动力方面一直是比亚迪插混车型技术领先傲视群雄的优势所在，不仅有远超同级的4.7秒加速能力，更有全时电四驱系统高效四驱动系统。销量和口碑都是同级中的佼佼者。推荐2中型插电式混合动力SUV，比亚迪唐DM车身尺寸：4870*1950*1725MM，电池容量：20-23.98千瓦时，纯电续航里程80-100公里，百公里加速4.5秒，售价24.99-32.99万元。目前全球插混车型的巅峰之作，自去年上市以来一直保持着较为稳定的销量，特别是高配车型，通常需要订车后等待1个月左右才能提车。本答主正好是这款车型的车主，外观、内饰、动力无需多言，都很出色且在同级中标杆级的存在。本答主4千公里的实际使用体验是第一纯电续航里程很实在，100公里很靠谱。第二跑长途、自驾游时油耗很低。上周末刚跑了一趟天津，满油满电出发往返全程280公里，到家后电量剩余61%，今早刚刚再次加满，同一加油站，同一把枪加入不到20升汽油。作为一辆车长近4.9米，车重近2.3吨的SUV，这油耗表现实在值得点赞。推荐3中大型豪华级轿车宝马530LE，车身尺寸：5087*1868*1490mm，纯电续航里程67公里，售价49.99和53.69万元。该车今年插电式混合动力汽车市场里销量榜上的最大亮点，作为一辆50万元级的豪华轿车，能在多个月里销量位列榜首难能可贵。该车售价和宝马5系燃油版非常接近，让消费者觉得并未额外多花钱，却能额外多得到插混车型的新能源体验。在同级车型中没有太多直接竞争对手，宝马的品牌、品质毋庸置疑，加上530LE较高的性价比，这些因素都是它销量的保障。 大众帕萨特PHEV新一代帕萨特推出的PHEV插电混动车型，采用了1.4T与电动机组成的动力系统，补贴后售价24.99万-25.99万元，主要有两个版本：混动精英版和混动豪华版。全新帕萨特插电混动，搭载1.4T插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率为110kW，综合最大扭矩为400Nm，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式，其百公里综合工况油耗为1.4L，百公里加速时间为7.8秒。比亚迪唐DM比亚迪唐DM是比亚迪旗下的旗舰SUV车型，售价已经达到了30万左右的区间，销量还能这么好，足以见得在新能源领域，比亚迪已经建立起了一定的品牌影响力。比亚迪唐DM在纯电状态续航里程有两个版本：80公里和100公里。四驱版本的百公里加速（秒）：4.5；工信部综合油耗（L/100km）：1.8；发动机最大输出功率（kw）：172；整车质保：六年/15万公里；电池质保：8年/15万公里；全系标配双电机，四驱。小结根据终端交强险销量数据以及外观颜值，我推荐购买的插电混动车型分别是来自自主品牌的 比亚迪唐DM和合资品牌的大众帕萨特插混。 虽说很多纯电动汽车的综合续航已经达到了500公里，但相比没有里程焦虑的插电混动车型来说，还是存在一定的差距，所以插电混动虽然整体销量下滑严重，但还是有一些车型销量不错。在10月的新能源车销量榜单中，也有3款插电混动车型上榜，都是值得推荐的车型。宝马 - 宝马5系新能源厂商指导价：49.69-53.69万元目前豪华品牌销量最好的插电混动车型。【外观设计】 全新宝马5系刚刚亮相的时候，被很多消费者吐槽太过于运动，但上市后的表现非常突出，5系新能源也是基于全新5系打造而成，外观运动又不失稳重，同时开眼角的大灯设计也让车身显得很宽。【空间感受】 空间方面，作为一款中大型轿车，5系新能源的表现非常出色，轴距更是达到了3108毫米，对于国人在意的后排空间，更是发挥到了极致，把腿伸直了也够不到前排座椅。【动力油耗】 动力方面，5系新能源采用了2.0发动机，还有8速手自一体的变速箱，电机总功率也达到了70千瓦，纯电续航67公里，百公里油耗仅为1.6升。吉利汽车 - 帝豪GL新能源厂商指导价：15.28-16.48万元吉利新能源车的又一款销量担当。【外观设计】 外观方面，帝豪GL PHEV延续了帝豪GL的设计，前脸是吉利家族很有辨识度的回纹中网设计，下方的日间行车灯和侧进气口增加了不少的运动感，车身侧面也有硬朗的腰线设计。【内饰亮点】 内饰采用了8英寸的中控屏幕和7英寸的液晶仪表，周围用了一些亮银色面板装饰，提高了整体的质感。【动力油耗】 帝豪GL PHEV搭载了1.5T的三缸发动机，最大马力177匹，与之配合的是7挡双离合变速箱，纯电续航可达66公里，油耗仅为1.4升，在同级车型里面是比较优秀的表现。比亚迪 - 唐新能源厂商指导价：22.99-35.99万元比亚迪最具代表性的车型。​【外观设计】 全新唐DM的颜值一直都备受称赞，硕大的进气格栅搭配两侧的LED大灯，富有攻击性之余还显得有些内敛，侧面腰线向后扬起，更是有一飞冲天的气势。【空间感受】 空间方面，作为一款中型SUV，唐DM的空间表现非常宽裕，轴距达到了2820毫米，虽然是7座车型，也不会让人感到太过拥挤。【动力油耗】 动力方面，比亚迪搭载了2.0T发动机，最大马力192匹，不过在电机方面就有不同版本，今年刚刚推出的新款车型是后置单电机，其百公里加速也能达到5.3秒，其它版本都是前后双电机，百公里加速更是达到了4.5秒，同时纯电续航还有81和100公里的选择，给了消费者更加丰富的选择。 @2019