为什么很多老司机建议买车尽量买便宜的?

随着社会经济能力的提高,很多家庭已步入小康家庭,甚至又有了更加好的生活条件,人在满足了居住环境和食物需求之后,会追求更高层次的物质需求。私家车成为很多人家的选择,车不仅成为人们的一张名片,同时也为人们的生活带来很多便利,可是盲目够选车,不仅能够给我们的生活带来很多困扰,而且可能还会使我们的生活没那么宽裕。所以很多老司机都建议买便宜的车!

按需所购
其实很多时候我们做一件事情都不明白到底是为了什么,尤其是购买车子这的一件隆重的事情,因为车子毕竟不是生活必需品,但是如果有的话,会为我们的生活带来很多的便利,可是购车需要花费大量的钱,而且车子总有不同的用途和它不同层次的价位。有的时候我们要根据自己的需要来购买车辆,如果你是一名经常使用车子拉货的人,那你可能要考虑买一辆迪卡或者其他的货车,但如果你只是为了方便出行,那你可以买一辆小轿车,总之能代步就行,当然这些要求只是在你经济条件有限的情况下,如果说你的经济能够支撑你,那买什么样条件的车辆都随你。

保养修理都很贵
买车不仅仅是得到了车子就可以拥有它的使用权那么简单,很多时候我们都要注意给车子做保养,万一车子不小心出现了什么问题,可能还需要给他做修理等等,往往昂贵的车子,它的保养和修理费用都很高,如果我们买了豪车,却不能够养我们的车子,这样的情况就会使人非常的尴尬。而且现实生活中,能够全款买车的人也不少,大多数人都是贷款的,如果我们贷款还要买一辆豪车的话,就会使我们的生活负担很重,这时候根据自己的实际情况来买一个价位适合的来用就可以。很多老司机都觉得一辆车子开没多久,就想换一辆新的,那这样的话,车子的贬值非常厉害,买价位相对便宜一点的车子,换车的时候就没那么多的顾虑和烦恼。

对于很多男人来说,车子就是给他们安全感的一个物品,但是如果车子对男人来说仅仅是满足虚荣心的话,这只会让他们打脸充胖子而已,适合自己的才是最珍贵的。
对于第一次买车的人和不了解车的人来说,低价买车是最划算的,因为不了解车的人和新手第一次买车,那么如果买的是低价设备,这款车的质量和性能如何呢?而且,与高配车相比,低配车至少可以省下几万元,然后再买车开。动力永远是汽车最重要的部分。如果保证发动机的功率相同,变速箱相同,那么低配置的车可以省很多钱。

因为汽车越贵,设备、零件和电子元件就越多。发动机和变速箱越先进。零件越多,将来的问题就越多。像空气悬架一样,有许多电子设备。根本没有便宜的车身,想破就破不了。技术越先进,将来出现问题的几率就越大。因为最先进意味着是最新的,最新意味着之前没有使用过,意味着没有经过市场的检验,没有改进。这是否意味着未来出现问题的可能性很大。

廉价的车身往往采用相对落后的技术,但落后往往意味着它们经历了市场的考验,不断得到改进和成熟。买车后会贬值。随着时间的推移,贬值越厉害,汽车贬值越贵。为什么二手车市场有些豪车没有普通车贵,因为他们的受众是大多数人无法接受的?
当汽车配备高配置时,它需要更高的维修和维护成本。如果汽车出现问题或者因碰撞而损坏,在修理时需要更换的零件比配置较低的汽车多,修理起来也比较麻烦。不知不觉增加了很多潜在成本。目前的高配置是三年五年,并不新鲜。二手车转卖时,高配置车和二手低配置车的价格是一样的,买二手车的人注重性能比。

尽量便宜买辆车。这种消费观念是站得住脚的,适合大多数工薪阶层。作为一种消耗品,车价越高,维修费用越贵;反之,车价越低,维修成本越低。作为一种交通工具,使用寿命长,买一辆车和一辆便宜的车是有意义的。
买车尽量买便宜的,这种消费观念是站的住脚的,适合于大部分工薪阶层打工一族。因为汽车作为一种消耗品,车价越高,维修保养费用越贵,反之,车价越低,维修保养也低。作为一种代步工具且又有使用年限,为此,买车买便宜的是有道理的。

车就是一个代步工具
对绝大多数人而言,车就是一个代步工具,没有必要纠结,现在而言,面子已经不是奔驰宝马了,真正的有钱人现在也不在车上炫富。现在有钱人买国产车了,当然也有几辆豪车,因为有人认这个理,门面上,或者说生意上的需要,说到底也有炫富的意思。
绝大多数人而言,车是用来代步的,一般也就每天十几公里,真的没有必要买面子车,国产车十万以内就可以,合资车十几万的也好,路面上大家代步车最多的还是日系车和大众车,十几万的那种。

预算与需求
有人说是性价比,有人说是汽车的品牌与综合实力。但有什么样的预算,就买什么样的车。并非是越便宜越好。有人买30万一辆的迷你奔驰,有人买上百万的路虎揽胜运动版、保时捷911等,你叫他们买十来万的国产车或合资车,人家会觉得掉价。
所以,老司机也有有钱的老司机和没钱的老司机两种。一个年收入在百万甚至上千万的老司机,会去买10万的代步车吗?中国的中产阶级是一个庞大的阶层,家庭年收入在三四十万到百万之间的这个群体是最多的,这样的家庭要买辆二三十万的车并不很难,而二三十万是大量合资车和部分国产高档汽车主要销售价格区间。
至于现今国产车值不值得推荐,我买的是30万比亚迪唐DM,我同事买的是40多万的蔚来ES8,我们一点也没觉得国产车不好。相反,我觉得国产车功能配置比合资车更好,开起来更舒适,至今五万公里没差点毛病。

新手开车容易伤车
新手司机各方面都不太熟悉,操作什么的都很生疏。所以新手司机就特别容易磕碰。汽车可不比别的,只要一个疏忽,很可能就会酿成比较严重的后果。
如果你是一个新手,你的一些误操作,很可能就会伤到自己的爱车!所以,新手司机最好买一辆比较便宜的车,这样就算是撞坏了,维修成本也不高。

好车也容易被淘汰
现在科技在不断发展,汽车的质量也在不断提升。对于一些入门车而言,没必要买太贵的。因为这些车很快就会被淘汰了,一般汽车5-6年就会出新款,像6万左右的车子,只需要开个5-6年就可以换掉了。而如果去买十几万的合资车,就会非常不划算。5-6年后,卖掉了很可惜,留着又已经落伍了。

所以可以买个便宜的车子先练练手,如果是个土豪,可以自动忽略,想怎么买怎么买,开心最重要。
从会计学角度出发,私家车不同于营运车辆,不是增值资产,而是消费易耗品。购车的花销应控制在合理范围内,切勿为了购豪车影响生活质量。和房贷不同。房子到手了,哪怕分期付款,钥匙到手,这就成了你和你后代的不动产。
很多老司机买特别便宜的汽车,就是因为在生活中不需要花很昂贵的维修费,如果汽车坏的话还可以换新的。不会出现非常严重的老化。结算下来可以买好几台汽车。
因为车都有使用年限,到了一定的年限就容易被淘汰,如果买的太好,太贵,会给家里经济造成压力。
买不了吃亏上当,及时止损
一个字,还是穷。
高成本表现。汽车价格便宜了,厂家的利润率就会低很多。而汽车最重要的三件套也不会少,顶多是水平低一点,但不影响驾驶功能!"。故障率低。低价车往往没有什么花哨的功能,如发动机启停、巡航控制等。而且没有天窗也不会漏水。
现在,说车的人越来越多,但买车时是买高配还是低配车型,很多人都搞不清楚,这的确是个难题,国内很多汽车厂家为了降低售价,在低配车型上减少了很多配置,然而,从近几年汽车市场的发展来看,大家关心的不是车的售价,而是相反,大家对车的配置有多少关心。

成本最大的就是车身这三大件,车身框架,还有人工成本,无论是生产同一款车,还是搭配高低配车型,这些成本都是成本,另外,一般懂车的人对车的基本性能要求很高,需要一些很适合ACC巡航的线路和各种安全配置;对于几万块钱,你可以选择一个背景图片和一个360度的图片。有些配置是假的要求。

与低配车相比,很多高端车型的配置是我们用不上的,或者说是没什么用的,一个很简单的例子,HONDA的高配车型不愧是HONDA CONNECT,具有智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等功能,但就我个人而言,没有低配Carplay的车型能用,为这个配置付出额外成本是不值得的。个人认为比较实用的配置是LED大灯、无钥匙进入、安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动空调等,其他很多配置基本都是选装的,而且很多配置连买回来几次都没有,完全没有必要,因为这些配置都是高配置。
阅读 26 次 更新于 2024-11-18 08:18:40 我来答关注问题0
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