几年以后的宝马车是什么样子？齐普策给出了答案

先来看看宝马集团在2022年干得怎么样。 疫情目前在世界各地逐步消退。面对极具挑战的国际市场环境，宝马集团在2022年纯电动产品表现强劲。
数据显示，2022年宝马集团在全球市场共交付超过21.5万辆纯电动车，同比增长超过一倍。2023年，宝马集团表示，纯电动车仍将是销量增长的主要来源之一，有望实现较高的两位数增长。为了实现这一宏伟目标，宝马集团已经在全业务链范围内做足了准备。
​宝马集团董事长齐普策在日前的2023年财报年会上表示，面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定宝马持续成功的基础。齐普策称，“搭载先进科技的强大产品阵列以及出色的业务运营管理，使宝马集团能够完成现阶段的目标。同时，我们也专注于未来发展，通过新世代车型开启电动出行的新时代。”

今明两年一键三连

宝马集团在今明两年，将“一键三连”发布创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2和创新纯电动BMW i5旅行车。宝马集团认为，纯电动车型将是宝马集团的主要销量增长点，纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的15%。
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其中，BMW i5的国产将在全新一代5系上市后紧锣密鼓地展开。有消息称，新一代宝马5系以加长轴距版G68国产后，全新BMW i5也将紧随其后。根据华晨宝马内部规划显示，i5国产时间点为2025年，基本晚于全新BMW 5系上市一年在国内投产。
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据悉，全新宝马i5与第8代宝马5系都将基于CLAR“油电共生”平台打造，未来华晨宝马将推出BMW i5 eDrive40L或45L车型以及高性能的M50、M60 xDrive车型。至此，全新一代BMW 5系将传统燃油版、插电混动版、纯电动版都将在国内生产。

消息称，BMW iX2将基于第三代宝马X1打造，提供单电机前驱和双电机全驱版本，续航里程（工况未知）为400公里。与iX1一样，宝马iX2将基于FAAR前轮驱动系统，这是UKL的继任平台（Untere KLasse），该系统承载了之前的X1和X2。BMW iX2 还将装备Gen5 驱动器和 BMW iX1 xDrive30 的电池。这将是一个带有电流励磁同步电机 （SSM） 的全轮驱动系统，系统总功率 230 kW。它们由 65 kWh 电池供电，行驶 438 WLTP 公里（使用 iX1）。

齐普策表示，预计三年内（截至2026年），纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一。到2030年之前，集团全球年度销量的50%以上将是纯电动车型；届时，集团累计交付的纯电动车数量有望超过1000万辆。

新世代车型将大放异彩

根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。也就是说，新世代车型的首发阵容将专注在宝马品牌的核心细分市场。
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新世代车型的到来标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段，并将成为宝马电动化全速前进的中坚力量。

宝马集团表示，新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备三大特点：

1）全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；

2）全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。

3）产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。这是宝马集团“电动化、数字化、循环永续”战略方向的集中体现，相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。

在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。
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在数字化体验方面，宝马通过年初发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马认为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是“车轮上的智能手机”。通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。
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在循环永续方面，宝马通过BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，比如通过循环设计理念，实现100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到50%。
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新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。该工厂总投资超过20亿欧元，遵循BMW iFACTORY生产战略“精益、绿色、数字化”理念，专门为生产新世代车型而建造。BMW iFACTORY生产战略是宝马对于未来汽车生产的总体规划。目前，宝马在全球的30多家工厂都遵循BMW iFACTORY生产战略陆续进行转型升级，以支持电动车业务的快速发展。

集团其他品牌也不能落下

齐普策表示，宝马的纯电产品将覆盖所有主要细分市场，宝马品牌、MINI品牌、劳斯莱斯和宝马摩托车，都将全力以赴电动化。

根据宝马集团给出的电动战略，未来10年内，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。2022年秋天，MINI Concept Aceman纯电动跨界概念车在上海进行亚洲首秀，它呈现了MINI全新设计语言并展望了下一代MINI纯电动车型。
​MINI Concept Aceman

劳斯莱斯首款纯电动车Rolls-Royce Spectre将在今年年内开启交付；2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。
​Rolls-Royce Spectre

关于宝马摩托车，在2022年，BMW Motorrad在中国推出了BMW CE 04纯电动摩托车，未来还将推出适合都市年轻人的BMW CE 02。到2030年，BMW Motorrad 六大车系当中的都市出行系列将实现全面电动化。
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