为什么国产车老是坏？

第一个：国产车质保期有点长
咱们不说现在有些车企的车型出现终身质保的现象，单单说几年前吧，在合资车还是2、3年质保期的时候，国产车就开始4、5年质保了。所以说，同样是4年的车型出问题，但是合资车已经出保1、2年了，这个时候也就没在意，但是国产车这个时候可能刚刚出保，也就出现了很多人觉得国产车一出保就坏的现象。讲真，汽车用到一定程度的时候，很少有车型不出问题的，只不过或大或小罢了。所以说不要大惊小怪的。如果遇到那种终身质保的车型，难道过了10年车出问题了，你还能说车没出保就坏了？好像自己也要分析一下吧。

第二个：质量、工艺问题
我们不可否认在一些装配工艺或者质量方面，合资车有时候的确是比国产车要好一些。可能有人觉得不满，认为同样是在国内建厂，用的也都是国人，质量怎么可能差那么多。讲真，如果你参观过一些国内的汽车工厂，然后再对比下合资车的工厂，有时候真的就明白了。不能说合资车的技术比咱们好多少，可是好一点也是好，再加上多方面的好集中在一起，一款车很多地方就更好了。这里不是埋汰国产车，毕竟国产车这些年的发展速度已经是惊人了，只不过合资车在这方面之前的优势太明显，虽然两者在缩短这种差距，但是还是需要时间的。

第三个：性价比太高
不得不强调一下，这真的不是再夸国产车。实际上大家都知道，国产车的性价比比很多合资车高出一大截。同等价位下的国产车往往在配置方面更胜一筹，尤其是一些国产车甚至把很多合资豪车才有的配置都挪了过来，看着很舒心，但是重点来了，那就是电子元件的寿命。哪怕说功能相同的两款汽车电子产品，但是品牌、价格真的会影响其使用寿命的。所以很多在合资车上面5、6年才出问题的电子元件，在国产车上面3、4年可能就要更换了，这点有时候也不能怪国产车，毕竟谁都要考虑成本问题。所以说，有时候不要盲目的追求性价比，有些功能真的不一定是有用的。

第一个：国产车质保期有点长
咱们不说现在有些车企的车型出现终身质保的现象，单单说几年前吧，在合资车还是2、3年质保期的时候，国产车就开始4、5年质保了。所以说，同样是4年的车型出问题，但是合资车已经出保1、2年了，这个时候也就没在意，但是国产车这个时候可能刚刚出保，也就出现了很多人觉得国产车一出保就坏的现象。讲真，汽车用到一定程度的时候，很少有车型不出问题的，只不过或大或小罢了。所以说不要大惊小怪的。如果遇到那种终身质保的车型，难道过了10年车出问题了，你还能说车没出保就坏了？好像自己也要分析一下吧。

第二个：质量、工艺问题
我们不可否认在一些装配工艺或者质量方面，合资车有时候的确是比国产车要好一些。可能有人觉得不满，认为同样是在国内建厂，用的也都是国人，质量怎么可能差那么多。讲真，如果你参观过一些国内的汽车工厂，然后再对比下合资车的工厂，有时候真的就明白了。不能说合资车的技术比咱们好多少，可是好一点也是好，再加上多方面的好集中在一起，一款车很多地方就更好了。这里不是埋汰国产车，毕竟国产车这些年的发展速度已经是惊人了，只不过合资车在这方面之前的优势太明显，虽然两者在缩短这种差距，但是还是需要时间的。

第三个：性价比太高
不得不强调一下，这真的不是再夸国产车。实际上大家都知道，国产车的性价比比很多合资车高出一大截。同等价位下的国产车往往在配置方面更胜一筹，尤其是一些国产车甚至把很多合资豪车才有的配置都挪了过来，看着很舒心，但是重点来了，那就是电子元件的寿命。哪怕说功能相同的两款汽车电子产品，但是品牌、价格真的会影响其使用寿命的。所以很多在合资车上面5、6年才出问题的电子元件，在国产车上面3、4年可能就要更换了，这点有时候也不能怪国产车，毕竟谁都要考虑成本问题。所以说，有时候不要盲目的追求性价比，有些功能真的不一定是有用的。

首先在价格上就能限制了车子的质量！其次技术落后于那些制造了几百年汽车的国家！还有就是不能占用人家的专利！只能自己设计，更新！！！以上条件就导致了现在的国产车毛病很多！相信以后的国产车会越来越好！！！

价格限制质量就是个幌子！！！！最主要的是中国人的质量观念和各种人情导致的。
我有个朋友在合资车厂上班，他说在检查来件质量时有一点不合格的就退货的，所以就有些送货的厂家发牢骚说“我们也给 ××（国产车第一梯队的汽车品牌）供货的，他们就从来没有检出来不合格的。”

有些国产车做工差,没外国的那么严格.还有有些技术也没跟上导致的吧,前者居多点吧,(仅供参考)

整体质量看时间。旺季走量，批量问题不严重就放行。大问题不允许流出，小问题就看路试员个人品控标准。算不算异响这个标准每个人也都不太一样。每天十多个小时工作时间，早中晚工作状态也不一样。淡季时候产量低，自然对质量方面抓的多。

质检员就是质量把控的最后一道线，每个质检员只检查自己负责的一个或多个位置项目，所以只要这个质检员觉得没问题，后面抽检没抽到，就流入市场了。集团公司对质量要求很高。每个项目都有品质基准，但没办法实时监控每一位质检员，所以员工质量也是汽车品质很重要的一点。

新车上市时候，质量一定是最不稳定的。但其零部件也用的是最好的。越往后配件就越用越便宜的。座椅，轮胎，音响这些比较明显的，不明显的更多。

4.市场的每一个问题都会反馈到该项目负责的质检员。所以你的问题不一定会被完美解决，但可以帮助别人避免该问题。喜欢它，就投诉它。越投质量越好。

国产车这几年变化巨大。真真切切看到了一个想造车，想造好车的态度。除了三大件，国产车在能满足你的地方尽量满足。可是说回来，人家领先我们70年的技术，不是一朝一夕就能追上。

这个是技术的问题，也是态度的问题，良品率低，爱坏，说明在一些关键技术上有瑕疵，尚待完善