百万售价！八缸4.0T！国产SUV竟然还有这种狠角色？

近几天，一台5米多长的中国品牌SUV——BJ90上市的消息小刷了一下屏。北京越野的家族化硬派前脸加上超大的尺寸，很符合中国消费者的喜好。

再一看售价，惊呆了不少小伙伴，中国品牌近些年向上的步伐迈得这么艰难，它却直奔百万，是谁给它的勇气呢？先别急着下定论，咱们先来看看这家伙身上有什么硬货。

首先，这台车搭载有两款发动机，一个是3.0T V6 双涡轮增压，卖98.8万。一个是4.0T V8 双涡轮增压，卖128.8万。光是这两台发动机，缸数、排量、俩涡轮往这儿一摆，中国其他品牌就没谁能比了吧？当然别跟我提红旗，那个品牌太特殊。

其次，9AT变速箱、全时四驱带中央差速锁和低速增扭功能、高低软硬可调的双叉臂空气悬挂，这些装备可都不便宜。

作为一辆大型SUV，BJ90块头也足。长、宽、高分别是5171/1995/1860mm，轴距达到了3100mm。新上市的宝马
X7和全新的奔驰GLS才能跟它掰掰腕子，奥迪Q8？恐怕还得等等大哥Q9出生再来比。

但是，这又要说到咱们的痛处了，人家毕竟是蓝天白云、三叉星，牌儿啊，咱没有啊。宝马X7起售价也不过100万整，最新的2020款奔驰GLS起价103.8万。于是有不少人质疑，你“北京”俩字，也卖百万？

咱今天就来盘一盘这BJ90到底什么来头。
BJ90什么来头？
首先，虽说BJ90上市的消息刚刚放出，但这辆车并不是最近才出现在国内的。大概在2017年的时候，北汽集团下的北京越野就已经为有关部门提供了一些BJ90作为公务用车。

诶~如果你有幸见到了一辆，又恰好有幸能进到车里看一看，比如这方向盘。

这仪表盘。

这座椅按键。

你品，你细品，细节之处是不是透露着一丝“德味儿”？

如果你再有机会打开它的引擎盖看一看，你就能确定它和奔驰的关系不一般。
因为，BJ90它就是一辆奔驰老款GL级。

（2015款奔驰GL级）
说起GL级，可能对奔驰不太了解的小伙伴会一脸懵逼，因为这辆车街上很少见，现在也没得卖了。GL级其实是奔驰为了北美市场专门开发的大型SUV。老美比我们还喜欢大车，比如他们的本土品牌就有雪佛兰Suburban、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这些比大型更大的全尺寸SUV。所以奔驰就投其所好，把GL的生产线也放在了北美。

（2008雪佛兰Suburban）
后来北汽引进了GL级的生产线，在第二代GL级的基础上轴距加长了25mm，达到3100mm。又进行了一些设计上的改动，比如包围换成了“北京”家族式前脸、车尾线条进行了一些修改，内饰的细节上更换了一些装饰板等等，BJ90就诞生了。

网上还有传言说BJ90是整车CBU进口自德国的，这种说法是不对的，因为奔驰在德国并没有大型SUV的生产线。
小知识：关于汽车进口的几种模式。
CBU：Complete Built Unit，完全组装。就是整车进口，最能保证“原汁原味“”的进口方式。
CKD：Completely Knocked Down，完全拆散。就是进口的是一堆零件，到国内再组装成一台车。这种做法主要是因为国内整车进口税率比较高，而汽车零件税率很低，CKD可以省点税钱，还有运费和海外装配工的高工资。
SKD：Semi Knocked Down，半拆散。指的是发动机、变速箱、底盘这些总成已经分别组装好，可以保证这些关键部位的装配工艺，但是总装未完成。这种模式也可以一定程度节省运费、税费和海外工人的工资。
在2017年的时候已经供有关部门采购了一批BJ90，当时的4.0T V8四座版卖95.8万元，并不是128.8万。不过这应该是当时政府内部采购价，那时候并没有公开销售的消息传出。不过因为详细的配置表还未确认，我们并不能因为动力系统一致就判定价格一致。

但是，奔驰这边在2016年对GL进行了中期改款，之后的车型就都叫GLS了。奔驰也是为了整合产品线，让家族里A、B、C、E、S的产品分级序列套进SUV车型里，所以从那之后，GL级就不复存在了。

（2017款奔驰GLS）
从GL到GLS，除了设计上的变化之外，最重要的就是从7AT变速箱换成了9AT，而BJ90进行了一次跟进。所以，说BJ90是上一代GLS也没有问题。第三代奔驰GLS已经在2019年的广州车展在国内上市了。

（第三代奔驰GLS 2020款）
为了方便大家更清楚地理解，把奔驰GL、GLS和BJ90的关系画出来大概是这样：

所以BJ90的身份可以总结成两条：
1. BJ90是一辆由北汽生产的奔驰第二代GLS的“改装车”，可以参考巴博斯，“巴博斯套件”，而这是“北京”套件。
2. BJ90在技术上比刚上市的第三代奔驰GLS落后了半代。
好啦，关于BJ90的身世已经跟大家讲完啦，那现在它以百万的价格面向消费者，什么人会为它掏腰包呢？
除了有关部门，谁会买BJ90？
首先，大部分消费者一定不会。百万级的大型SUV，品牌是很重要的，而“北京”这个牌子目前是不太具有品牌号召力的。

然后，第三代奔驰GLS已经上市，起售价是103.8万，BJ90作为老款车型，在技术新旧层面也完全没法比。如果北汽真的想要多卖几辆BJ90，大幅优惠是肯定少不了的。

在优惠之下，那就不能排除一部分消费者很低调，就不希望院里的大爷大妈议论这车多少钱。比如当年的大众辉腾，虽然在街上有一定的能见度，但依然是极少一部分人的选择。

另外，因为此前这辆车的身份有些“特殊”，所以可能也会吸引到一部分消费者，为这一层“身份”的包装去买单。

好啦，今天的内容就是以上这些啦，关于BJ90值不值百万，大家是怎么看的呢？
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