1-5月全球电动车销量榜出炉，哪些品牌夺冠了？

但是，E平台3.0发布了以后，要我颠覆了认知能力。也恰好是掌握过去了E平台3.0，我才慢慢做出比亚迪汽车领跑领域五到十年的分辨。许多车评人说E平台3.0哪些纯电续航1000Km，零百加速2.9S，实际上那都是毛皮。E平台3.0真真正正关键的使用价值取决于，更改了造纯电车的底层逻辑。可以这么说，和E平台3.0的汽车对比，全部其它的纯电车全是“油改电”。特斯拉的构思是，在一个方向上做到极致，随后让你导致一种假象。

这是最先进的，例如无人驾驶，例如零百加速。这种会使你忽视它其他领域的不够。现阶段，特斯拉汽车仅有电机控制是自己的，电动机、充电电池都要依靠经销商。正常的车企销量上去以后，代表着成本费被摊薄，毛利率会随着提高。可是蔚来汽车每多一个客户，就代表着多一份服务成本的开支。客户愈来愈多，每一年的服务项目支出也越来越大。相当于要用新用户买车的钱来服务项目老用户。

伴随着新用户变为老用户，服务成本也随着提高，实体模型和旁氏骗局的金字塔结构十分相似。现阶段，中国主推中高端的电动汽车知名品牌除开进口的的特斯拉汽车，也有腾势和蔚来，这种车价格昂贵，特斯拉汽车就无需多讲了，并不是一般普通人能够交易得起的。 但腾势和蔚来汽车这两个知名品牌则是较为实惠的，性价比不高。自然，这两个知名品牌的汽车相对性市场价也挺高，但要分跟谁比。电瓶车关键便是充电电池。

充电电池核心是单个和模块硬件配置，自然应用管理也至关重要，但软件是根据硬件配置的。因此首先考虑到的是，品牌电池是不是可靠，例如比亚迪汽车，特斯拉汽车，或是换电对电池自燃有较为确定的赔偿协议的。传统式汽车企业最少有十多年的造成工作经验了，这种经历是在不断的尝试错误中得到的，了解什么零部件的用什么规范来制作才可以经久耐用，长久。造车新势力汽车企业创立也就短短的两年，不太可能彻底把握全部零部件的制造标准，用久了以后，毫无疑问会出现多多少少的小问题。

一到五月份的电动汽车销量排行夺冠的是比亚迪，比亚迪汽车在电动汽车领域的销量已经超乎了人们的想象，还是非常不错的

比亚迪，特斯拉，上汽通用五菱 ，宝马，大众，比亚迪的总计售出是50多万辆，占到了15.6%的比例。

全球电动车销量排行榜当中可以看出来，销量排在第一的是比亚迪，其后分别是特斯拉，上汽通用五菱，宝马，大众这几个品牌。