Nice车圈日报 | PSA将不再投资内燃机，奥迪将开发旗舰电动车

据外媒报道，随着2021年款Model 3的推出，特斯拉现在已经停止销售价值3.5万美元版本的2020年款Model 3。

早在Model 3开始交付以前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就承诺，Model 3将是一款面向大众的电动汽车，起售价为3.5万美元。其后的很长一段时间，虽然特斯拉实现了Model 3的量产，但3.5万美元的起售价仍然难以实现。多年来，这个起售价反复被特斯拉提及。2019年，特斯拉终于推出了Model 3标准续航（Standard Range）版本，价格为3.5万美元，兑现了很久以前的承诺。
然而，特斯拉在发布该版本几个月后就放弃了。现在，特斯拉不再接受3.5万美元Model 3的新订单，甚至不再生产该版本车型，不过该公司将销售Model 3标准续航Plus（Standard Range Plus）版本，该款车起售价为3.8万美元，通过锁定一些软件功能，能享有3000美元的折扣。这样，部分买家也可以以3.5万美元的价格购车。
据外媒报道，特斯拉得州超级工厂正在快速建设中，建筑工人正实行每周七天、一天24小时三班倒制度。特斯拉对“得州超级工厂”的建设非常关注， Quad Squad成员之一、无人机操作员Jeff Roberts表示：“得州超级工厂”的建设速度将超过“柏林超级工厂”。

Quad Squad是一个无人机小组，由四个得到了埃隆·马斯克（Elon Musk）的批准、允许在得州工厂上空飞无人机的驾驶员组成。
Jeff表示，特斯拉的现场安保人员证实，24小时三班倒制度已经在上周开始实行，生产效率将翻倍。无人机伙伴Grand Dan向他发了一封邮件，表示该厂已经涉及到安装灯的问题，这是因为工人晚上也要工作，从而确保实行三班倒制度。
据外媒报道，加州空气资源委员会（CARB）主席Mary Nichols表示，该州与主流车企签订的燃油效率要求协议可以作为联邦政府到2025年规范的“出色模板”。据消息人士透露，Nichols或将成为下一任联邦环境部部长。

Nichols表示，加州2019年7月宣布、2020年8月敲定的汽车排放框架协议“是一个不错的模板，我们应该以此为准持续推进下一代法规”。他认为，应该提高燃油标准，但补充道：“我真的不认为CAFE的未来会是相关问题，这不是问题所在。”
据外媒报道，11月16日，标致雪铁龙集团（PSA）首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，随着汽车制造商投入巨资生产电动汽车，预计汽车行业将出现更多整合，有些车企可能撑不过未来10年。

当天，唐唯实在路透社汽车峰会（Reuters Automotive Summit）的电话会议中表示：“只有最灵活机敏、具备达尔文精神的公司才会幸存。我认为我们拥有充足的灵活性和达尔文精神来适应这种情况。”
他还明确表态，随着欧洲和中国推动清洁汽车，PSA不会再投资内燃机。该集团正在适应欧盟将在2030年至2040年期间禁售内燃机汽车的现实。
据《欧洲汽车新闻》网站报道，德国《商报》披露大众集团将在德国为奥迪、保时捷、宾利打造旗舰电动汽车。该报在上周六（当地时间11月14日）发表的一篇报道中称，这款代号为“Landjet”的汽车，将在大众集团位于德国汉诺威的工厂开启一条新的生产线。
这款三排七座车型目前正在由奥迪实施开发，其正是奥迪Artemis项目的一部分，该项目旨在为大众集团的电动化及高度自动化汽车打造新技术。

德国《商报》称，大众集团之所以选择大众集团的汉诺威工厂（该厂主要生产商用车），主要是因为奥迪的工厂规模太小。大众集团的一位高管向德国《商报》记者表示：“ Landjet在汉诺威工厂可以很快投入量产，而且在额外投入方面要比在奥迪工厂少。”
Landjet预计可提供650公里的续航航程，预计将在2024年推出，保时捷和宾利版本的Landje也会相继推出。
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