国产车相较之前进步很多，你都知道有哪些进步？

在十多年以前，销量高的国产汽车几乎都是以廉价著称的小型汽车，比如比亚迪F3、夏利等。
而现如今，随着国内汽车工业的发展和进步，像哈弗H6、吉利博越这类10-20万级别的车型，也能够出现在销量排行榜的前列，这充分说明了国产汽车的质量已经获得了消费者的认可。
那么，国产车进步为何如此之快呢？

接下来，我们一起来分析一下，国产车质量进步飞快的真正原因。
早期的自主品牌造型确实不敢恭维（当时估计觉得造出来的车能跑就不错了），大部分汽车的造型都是模仿，那时候的厂家活到现在的基本都是山寨鼻祖。一是水平有限，相关的设计人材也非常匮乏。二就是自主品牌最终造型大部分都是由领导做决定。而领导做决定更多的就是看个人喜好，即使市场调研做的再好，但基本对领导的决定起不到什么影响。

而反观现在的国产车，在外观上的进步是巨大的。大部分品牌都意识到了外观的重要性，也肯在这方面花费精力和资源。比如聘请国际一流的设计师，在国外的建造设计中心，国内也有不少杰出的设计师开始出现。大量造型优美的国产车出现就是最直观的结果，比如吉利的博瑞、博越，上汽的MG5，还有长安的致尚XT等等。也许有些人会说，很多国产车再漂亮，也是外国人设计的。但是国内车厂对待外观，最初由领导拍板决定，到现在的从消费者审美出发，这种态度的转变是巨大的。而且现在国内也有很多坚持自主外观设计的品牌开始涌现。

动力
而国内的工业水平相对于工业发达的万恶的资本主义国度来说，欠了太多旧账。标准化、装配工艺、材料水平都不足，反而很多东西是可以设计出来的，但就是做不出来，做出来也达不到效果。比如材料水平不行，为了到相同的强度，就得设计的大一点，重一点；加工工艺不行，那就只能精度差一级；使用新技术新装备的话，可靠性又跟不上，那就只能设计的简单一点。
很多国产车都开始采用越来越多的优化设计和正向开发，自身工程设计能力大大增强。比如吉利帝豪的EC7曾在最高标准的ENCAP中获得过4星，而有些国产精品拿到5星也不值得惊讶。至少，在跟国际大厂同类型同水平车型上的基本安全性上，国产车与合资车几乎没有差别。若果说有差距的话，那这种差距也只体现在个别车型上，绝对不是说合资车和进口车就“一定”比国产车更安全。如果说你拿10万左右的国产车跟比他们贵100%以上的产品比较，也许会差一点。

结语：一部分“不要国产车”的人也是有原因的，大部分国产车都是中低档车，在中高档车市场基本还是属于空白。但是这是一个自下而上的发展过程，国产车还有很长的路要走。诚然，国产车在进步之余，也有着这样哪样的不足，但不考虑大环境和历史原因而随意把“锅”甩给自主品牌，这无疑是耍流氓。现实已经改变，但偏见总是滞后的，我们等着瞧。

现在的国产车，在外观上的进步是巨大的。大部分品牌都意识到了外观的重要性，也肯在这方面花费精力和资源。比如聘请国际一流的设计师，在国外的建造设计中心，国内也有不少杰出的设计师开始出现。大量造型优美的国产车出现就是最直观的结果，比如吉利的博瑞、博越，上汽的MG5，还有长安的致尚XT等等。也许有些人会说，很多国产车再漂亮，也是外国人设计的。但是国内车厂对待外观，最初由领导拍板决定，到现在的从消费者审美出发，这种态度的转变是巨大的。而且现在国内也有很多坚持自主外观设计的品牌开始涌现。

我认为国产车在汽车空间，发动机技术，内饰用料，外观设计，可靠性上有非常大的提高。

我认为国产车在外观的设计，还有内饰设计方面做了很大的改变，并且国产车在发动机，还有耗油方面都做出了改变，这样做出来的国产车非常的值得购买

在外观上面，以前的国产车一看外观就可以看出廉价的感觉，但是现在的国产车，10万的价格绝对能给你一个看起来像20万的中级车 。装饰上面也有了很大的改变，越来越精美。国产车在故障率方面的进步也不小。车企都拥有自己的研发机构和团队，一旦形成了自主生产，匹配性问题就得到了解决 。