国产车现在处于什么水平?跟合资比还有差别吗?
如果跟十年前相比,国产车是有很大的进步的,现在的国产汽车在外观,内饰,动力参数方面跟合资车已经没有什么差别,辅助功能配置更多,如果单纯从性价比考虑,确实还是有市场竞争力的。
国产车现在跟合资车相比,最大的不足应该在性能稳定性,动力输出调教还有品牌美誉度这几个方面。一般来说,国产车开头几年的性能都比较好,但是七八年之后,稳定性还有保值率就差一些。还有合资品牌毕竟都是国外的老牌汽车品牌,这种品牌上的口碑积累,不是短短的十年可以完成的。其实国产车的定位我觉得和十五面前国产家电的市场定位差不多,普通人都会觉得产品还不错,也有一些市场竞争力,但是相当多的人在购买的时候还是会优先考虑合资品牌。
国产汽车保持现在的发展势头,再经过十年左右的市场洗礼,应该会取得更大的进步,也许十年之后那个时候国产汽车跟合资品牌车就可以完全同一起跑线了!
总共开过四辆,三非国产一国产。第一辆是捷达,第二辆是别克新君威,第三辆是高尔夫,第四辆是广汽传祺。如果再换车肯定还是国产。为什么?一是性价比,买车是为了开,开车要舒服,享受。传祺(裸车18.28万)比日系德系美系35万的车都高。二是质量,传祺开了快四年了,没出过毛病(出现的都是电脑方面的,而且主要是初期,升级就好了),捷达,君威以两年就些小毛病(但也不多)。三是舒适性,和三四十万的进口车比,多少有些差距,但可以忽略不计(本人不太在乎细节,对车不是很懂)。四是安全性,国产车和日德系比差别不大,安全性是相对的,超过160啥车都白费。
国产车现在跟合资车相比,最大的不足应该在性能稳定性,动力输出调教还有品牌美誉度这几个方面。一般来说,国产车开头几年的性能都比较好,但是七八年之后,稳定性还有保值率就差一些。还有合资品牌毕竟都是国外的老牌汽车品牌,这种品牌上的口碑积累,不是短短的十年可以完成的。其实国产车的定位我觉得和十五面前国产家电的市场定位差不多,普通人都会觉得产品还不错,也有一些市场竞争力,但是相当多的人在购买的时候还是会优先考虑合资品牌。
国产汽车保持现在的发展势头,再经过十年左右的市场洗礼,应该会取得更大的进步,也许十年之后那个时候国产汽车跟合资品牌车就可以完全同一起跑线了!
总共开过四辆,三非国产一国产。第一辆是捷达,第二辆是别克新君威,第三辆是高尔夫,第四辆是广汽传祺。如果再换车肯定还是国产。为什么?一是性价比,买车是为了开,开车要舒服,享受。传祺(裸车18.28万)比日系德系美系35万的车都高。二是质量,传祺开了快四年了,没出过毛病(出现的都是电脑方面的,而且主要是初期,升级就好了),捷达,君威以两年就些小毛病(但也不多)。三是舒适性,和三四十万的进口车比,多少有些差距,但可以忽略不计(本人不太在乎细节,对车不是很懂)。四是安全性,国产车和日德系比差别不大,安全性是相对的,超过160啥车都白费。
国产车现在还是落后于合资车,与合资车相比还有一定的差距。但是,在可以预见的未来国产车一定能迎头赶上,在销量和技术上全面领先。
我觉得国产车现在正处于中等水平,比上不足比下有余,跟合资相比还是有一定差距的,不过这个差距不大,未来一定能够赶超。
国产车的技术水平越来越高了,接近了合资车的水平,只是发动机方面还需要不断的努力。
处于刚刚起步的水平。有差别,虽然现在的国产车做的也很不错,但是无论是从性能还是保值率上,都比合资车差一些。
5 个回答知言财经问答专题活动
后期可以说没什么地方还是可以称赞的了,异响多,小毛病和故障率也会偏多。反之合资车这些方面做的都比较好,开个三五年过后不会有那么多问题的。所以真的不能怪国人都去买合资车了,有的时候单是质量上很多朋友都会选择合资车的。国产车目前主要占...
其实跟合资车品牌已经不相上下了。另外,像长城自己研发搭载在新款H6或者H4上的变速箱,它是七速湿式双离合变速箱,它的技术水平也是处于世界领先级的地位。总的来说,之前的国产车的那些坏印象,现在咱们可以统统不用去考虑了,只需要考虑
是的,有很多国产品牌都已经开始打造精品车型了,比如说上汽大通,在质量和做工上已经与合资车不相上下。更何况新能源汽车的出现,使我们有了和国外同步发展平台,甚至还有机会实现“弯道超车”!
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