国产车比合资车差在哪？

第一点就是合资车的营销策略做的特别好，这是不得不说的一个优点，而且他们的营销有一个十分显著的特色，就是喜欢请明星来代言，从而利用明星们强大的粉丝团来进行更大一步的宣传。看我们国家的汽车就没有这种战略。都是一心在专研质量上，所以这一点是值得我们去学习的。

第二点就是技术的自我研发行列。像大部分国产汽车都是想的是直接借鉴外国人的经验，这不是说不好，这种方法可以让我们在短期内形成一种国产车崛起的错觉，但是对长期的发展是十分不利的。

第三点就是质量的安全问题。大家在这方面都是习惯性地给国产车一个差评。其实真是冤枉！国产车的质量、性能其实在某一方面比合资车都还要进步！

第四点便是配置的问题，像我们的国产车一般都是有配置的，但是合资车就没有这种待遇。所以在这一方面来说，我们的国产车做得还是不错的。

现在很多人都在支持国产车，并不完全是因为爱国情怀，国产车的进步有目共睹。虽然国产车在近些年研发进步速度很快，但是由于德系、日系等汽车工业发展较早，体系更加成熟，所以在一些方面国产车和合资车依然有一定的差距。
销量不好的车型并不代表其质量有问题，但毋庸置疑肯定有消费者不满意的地方。产品的销量不济，与外观、内饰的设计有很大的关系。其次车型的定位也十分重要，倘若车型的定位不精准，目标群体没有锁定，那么这款产品也是处于尴尬位置，很难吸引到消费者。
说到省油，可能大家首先想到的就是日系车，日本由于地小资源少，所以，特别注重汽车佳能减排方面的研究，在加上日系车通常都是比较的皮薄馅大，所以，很大程度上也能节省不少的油耗，跟用料扎实的德系车相比，日系车确实省油，与此同时，这一点可能也是国产品牌没法比的，比如大家经常吐槽的长安、长城等品牌油耗高的问题，至今都是困扰很多国产品牌发展的瓶颈问题。
在质量把控的标准上，自主品牌跟合资品牌也有着一定的差距。又打个比方，对供应商提供的车内某个螺丝胶套要求标准就差别很大。据小编在汽车零配件供应商工作的朋友介绍，德系、日系某些汽车品牌，首要考虑的并不是零配件的价格问题，而自主不少汽车品牌则是哪种便宜就要哪种。再来就是，某些日系品牌严格到什么程度，如果他们发现零配件包装上铺满灰尘，厂家都不收货，供应商还必须就此问题打一份相关报告出来！
最后就是装配工艺的问题了，记得有位国内汽车领域的权威专家曾经吐槽中国制造，在装配过程中遇到尺寸偏差时，德国的工程师会把图纸摊开重新调整尺寸，而中国工程师会告诉工人“使劲儿按”。笑话归笑话，但此问题在中国是普遍存在的，“百年福特，毁于长安”就是装配问题所导致。装配标准不行，就会体现在一些小毛病上，比如异响之类的。比如一些合资车型生产装配要求的车身缝隙控制，零部件的误差值等，都非常严格。像典型代表的韩系和日系车，严格到对车间地面卫生都进行量化，这是很多国产品牌做不到了！
车本身就是一个工具，每个人使用工具的习惯也大不相同，目前市面上的车型基本上差的也不是特别多，不要片面的听网上的信息，更多是根据自己需求，自己亲身去试驾体验最为好，适合自己就是最好的，而不是别人说这个动力强就是好，而不是别人说这个空间大就是好，各个国家造车给人体验感是不一样的，根据自己喜好去选择，然后去试驾，从而选择心仪的一辆！
希望大家给国产车一些时间！争取技术含量方面能取得更大的突破！

简单的来说，我个人的看法就是发动机三大件等等，

另外还有质量管理方面以及工厂的机械先进性。

最重要的国产车的品牌没有合资车保值呀

哪怕质量都是一样的，多数人还会选择合资车。

买车都选合资车，国产车和合资车差距到底在哪里？

自驾日记12-07 11:35



大多数人买车的时候，潜意识里都会有一个想法，一定要买合资车或者进口车，因为这些品牌的汽车质量更可靠。就是向身边的朋友咨询，基本上也会推荐合资车