国产车质量到底能不能赶上合资车？

这个应该是能够赶上合资车的，毕竟现在汽车产业发展也是比较好的

答案是一定能赶上并超越合资车, 从企业结构上看国产车企天生就有优势, 成本与运行以及决策等是合资车企无法比的。 现在的国内环境是各种工业体系越来越完备, 世界上少有几个国家有这样强大全面的工业体系, 而且在新技术新材料方面一步步赶超先进国家, 一些方面并已超越。在中国只要你有钱你就有能力生产汽车, 而且可以在短时间内投产，这样的环境全球找不到几个这样的国家。
从某知名调查机构公布的最新故障率排名看, 一些国产车型已经超过部分合资车。 从耐用上看,国产车的承保时间与里程数是越来越长, 而合资车少见有超长的质保的. 从实际的使用情况看, 国产车跑上百万公里无大修的陆续在出现.

有人讲新能源给国产车企提供一个弯道超车的机会, 现实是根本不需要什么弯道超车,汽油车现如今已居逐步赶上来, 再走一条白色家电与手机的路是完全可能的.
有人讲国内的研发不行, 那么请讲这话的人说一下你是对比国内外的研发环境得出的结果吗?还是从公布的研发投入推出来的呢? 根据从业人员的收入看话, 国内的研发人员收入基本不及欧美人员的10分之一, 仅这点讲研发投入相差不是十倍以上的关系的话研发投入没有参考价值.
当国产车企达到一定稳定期后, 下一步走的路必定是价格战, 这个是合资车企最致命的弱点,外资退出去的是必定的. 看看将已经关闭与将要退出的吧.
大家可以上一下美国的JDpower看一下, 最近看到的整车质量上一些国产车超过了一些合资车,部分国产车型超过了大部分合资车型.

这个是完全是可以赶上的啊现在的技术就可以

当然能的了，现在国产车技术在慢慢改善，只是时间问题

短时间就赶上人家实在是有点困难,但国产车的方向很好，继续努力

能，但是需要时间，国产汽车几年来一直无法做到这一点。中国汽车工业才刚刚起步的时候，生产的产品确实很差。有很多小问题，车给消费者留下了非常不好的印象和声誉！发动机和变速箱。我们必须承认，在变速箱领域，独立品牌和联合品牌之间确实存在差距，而且这种差距无法在短时间内克服。但是，这并不意味着家用汽车的变速箱是劣等的。不要以为瞧不起！1，AT变速箱是短板，只有吉利做得很好，但是另一个独立品牌的AT变速箱直接购买国外成熟的产品，例如ZF的6AT。

2，CVT也是短板，几乎所有的都是爱信垄断的。只有奇瑞和吉利在中国做得很好。值得一提的是，吉利在2009年收购了全球第二大自动变速箱公司DSI。

3，大众双离合器变速箱是第一个研发的，它在最近成为对抗合资企业的流行，许多国内汽车公司，包括吉利，长安，长城，广汽等许多汽车公司和制造商国外著名的变速箱制造商Gwana共同开发了双离合器。 VV5和VV7配备了两个自行开发的离合器。就实际经验而言，这并不比公众差。因此，在双离合器中，我们有望超车。

4.在引擎方面，中国一些主要品牌拥有自己的引擎。尽管技术和合资企业之间存在差距，但在质量和稳定性方面有很多问题。吉利的1.8T发动机，奇瑞和长安的1.5T发动机以及奇瑞发动机也保证了100万公里的行驶距离，丰田公司都不敢这样去做。