国产车到底好不好?
现在我国的国产车其实很好的。像吉利之类的。各种方面都很好。
这么跟你讲吧,国产车的整体水平对于合资车还是有一定的差距的,不过经历这么多年的努力这个差距在逐渐的缩小,但还是可以目测到。为什么这么说呢?还听我娓娓道来:
1.三大件的稳定性,发动机、波箱、底盘可以是说是汽车元祖级灵魂物件,虽然目下有很多人性化的车机系统以及赋能属性,但是这三大件的稳定性直接影响整车质量以及驾驶员的驾驶感受,甚至是后期维护保养(含保值率)等问题,
1.1国产车的发动机属于逆向研发,但是发动机的调校以及工作原理等等是需要一定基础经验的长期积累分析复盘整理的,而变速箱大多数是依赖进口,看一看到的是无论是国内的CVT、DCT/DSG、AT(基本是搬运爱信)要么是整套采购要么就是核心部件采购,再说到底盘调校,车评人的部分评价是很片面的,用户实际试驾的时候会呈现完全不同的体验,这是为什么?懂的都懂,所以三大件的研发、生产、调校是目下国产车的短板,但是这个差距在逐渐缩小,同价位的车来讲国产车更具性价比,但是体验感可能要弱于合资车,性价比车谈不上享受与体验,原因大家都懂,性价比就是给予我们大多数荷包君不鼓囊人最好的选择。
这点你可以参考A6>7系>E系。
2.车辆的整体材质,小到圆珠笔笔珠,再者模型,甚者电子产品,国产的用料以及工艺与国外品牌确实存在着一定差距,这是无可厚非的,但是平心而论,这个价格+这个配置,国产车可以说是当之无愧的良心,许多合资车品牌一些琐碎的配置就需要你加价1w甚至更多,而在国产车不会这样,你可能会说国产用料廉价,但我要告诉你合资车并非全部的材质都高级,看一些拆车视频你会发现许多合资车再看不到的地方偷工减料,如日系和德系部分车型。
3.预算决定着你购买什么样的车子,实力允许纯进口,次之一线合资,再者国产没毛病。
1.三大件的稳定性,发动机、波箱、底盘可以是说是汽车元祖级灵魂物件,虽然目下有很多人性化的车机系统以及赋能属性,但是这三大件的稳定性直接影响整车质量以及驾驶员的驾驶感受,甚至是后期维护保养(含保值率)等问题,
1.1国产车的发动机属于逆向研发,但是发动机的调校以及工作原理等等是需要一定基础经验的长期积累分析复盘整理的,而变速箱大多数是依赖进口,看一看到的是无论是国内的CVT、DCT/DSG、AT(基本是搬运爱信)要么是整套采购要么就是核心部件采购,再说到底盘调校,车评人的部分评价是很片面的,用户实际试驾的时候会呈现完全不同的体验,这是为什么?懂的都懂,所以三大件的研发、生产、调校是目下国产车的短板,但是这个差距在逐渐缩小,同价位的车来讲国产车更具性价比,但是体验感可能要弱于合资车,性价比车谈不上享受与体验,原因大家都懂,性价比就是给予我们大多数荷包君不鼓囊人最好的选择。
这点你可以参考A6>7系>E系。
2.车辆的整体材质,小到圆珠笔笔珠,再者模型,甚者电子产品,国产的用料以及工艺与国外品牌确实存在着一定差距,这是无可厚非的,但是平心而论,这个价格+这个配置,国产车可以说是当之无愧的良心,许多合资车品牌一些琐碎的配置就需要你加价1w甚至更多,而在国产车不会这样,你可能会说国产用料廉价,但我要告诉你合资车并非全部的材质都高级,看一些拆车视频你会发现许多合资车再看不到的地方偷工减料,如日系和德系部分车型。
3.预算决定着你购买什么样的车子,实力允许纯进口,次之一线合资,再者国产没毛病。
国产车也有质量技术都可靠好的,不是说只有进口车才优质的。
一般都还可以的
4 个回答知言财经问答专题活动
首先回答楼主的问题,国产车不差。真心不差,像腾翼C30、帝豪EC7、哈弗H6、奇瑞瑞虎等,都是被市场承认了的,销量很好的车! 还有,合资品牌也是国产车的!没错,中国工厂中国人产的,50%以上的利润由中国人取得。您所指的是自主品牌,比较大的几家有吉利、长城、奇瑞、比亚迪、海...
得看是什么车,也不是所有的国产车都很烂啊,比如长城,奔腾就挺好的。而且我觉得要按性价比的话也不能说国产车很烂,比如QQ,你花几万块钱还想买多好的车?我发现很多人都拿几万块钱的国产车跟10多万的外资品牌相比,这有可比性吗?但我感觉国产车的发动机是个硬伤,刚买的...
jdpower给的预测2020年赶上合资, 其这些年的调查报告也正是这个趋势. 一线的国产车特别是一线中的优秀车型更是超过了大量合资车. 不相信锅内的调查结果的可以上美国的这家机构看一下.
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