最近号称国产车标杆的长安不知道怎么样了?
自称标杆而已,其实造车的软硬实力不怎么样。国营军工企业转行过来,带着计划经济的硬伤,造车的功力一般般。领导发号施令惯了、工人机械听命惯了、等靠要惯了,企业是一部机器人,缺乏主观能动性和“柔性”功能,比名营企业缺乏朝气和活力。吉利可以干的事,长安不可能干,因为它是国有企业。就像比赛,也要讲点运气——这两年吉利的运气好一点,但是说不定过两年又遇到什么机遇又重新洗牌了。。。
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长安汽车旗下自主品牌:在产的微车有长安星光系类(如长安之星4500等)、长安金牛星、长安之星S460、长安之星、长安之星2、欧诺等;还在长安客车的系列公交客运客车;长安星卡等微卡、长安跨越的轻卡。 相关的上市成立:折股5.0619亿股投入,并于1996 年...
以前长安做面包车的时候,其标志由首字母CA组成,像那个时期的其它国产车标一样称不上多美观。后来还有一段比较短的日子,长安曾用过盾牌... 现在很多人买长安的车,其中也不排除有人是冲着这个大V来的。当然了,对比讴歌会让一些消费者傻傻...
长安汽车两个车标代表两个品牌:乘用车和商用车(现改名为欧尚)
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